BMW i4 M50 (G26) 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2022-2026 BMW i4 M50 (G26) 碳陶瓷制動套件
BMW i4 M50 (G26) 是一款笨重且非常快速的雙電動馬達 Gran Coupe，在速度上可以反覆燃燒，同時大部分時間又保持安靜的日常騎行。買家通常希望升級制動系統，能減輕懸掛質量，保持輪圈面整潔，以及在街道與激烈駕駛的電動車上都能保持信心。( [bmwi.bimmerpost.com](https://bmwi.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=824) )
- 車身款式： Gran Coupe
- 前轉子參考： i4 M50：374mm，395mm
- 後轉子參考： i4 M50：345mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopPlus採用連續長纖維3D網格結構。此結構比標準鋒面纖維OEM CCM盤更強韌，且具有更高的熱傳導性。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
前 374 mm / 後 345 mm 是日常駕駛的 i4 M50 追求較低粉塵、輕盈操控的較佳選擇，避免過大配置。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
前 395 mm / 後 345 mm 更適合經常高速或偶爾跑道的車輛，提供更多熱量余地。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
在確認卡鉗與輪圈間隙的情況下，建議用於最極限需求的前 395 mm 配置，僅在確定合適配合後進行升級。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 針對複合材料與制動片的具體參數，請參閱StopFlex ceramic碳陶瓷制動片產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
我可以在保留原廠卡鉗的情況下，將我的 BMW i4 M50 (G26) 升級為 StopFlex 碳陶瓷制動套件嗎，還是需要不同的卡鉗？
這取決於您的 i4 M50 已經配備的原廠制動套件，因為這个平台的轉子尺寸與對應的卡鉗硬件有關聯。訂購前請確認您目前的前輪尺寸和卡鉗；如果超出您現有硬件規格的改裝，也請考慮搭配合適的卡鉗尺寸。( [bmwi.bimmerpost.com](https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2002329) )
我的 BMW i4 M50 (G26) 選擇哪一款 StopFlex 碳陶瓷制動尺寸比較適合：前方 374 mm 還是 395 mm？
請先選擇與您目前硬件匹配的尺寸，然後再根據用車需求決定。以街道駕駛為主，374 mm 的方案較為簡單；若常進行激烈加速或多次 high-heat 運行，選擇 395 mm 的前輪配置會更安全。([bmwi.bimmerpost.com](https://bmwi.bimmerpost.com/forums//showthread.php?t=2065274))
對於日常街道駕駛的 BMW i4 M50 (G26)，使用 StopFlex 碳陶瓷制動套件在寒冷的首次制動情況下仍然舒適嗎？
適用於日常駕駛的 i4 M50，主要看你是否希望車輪更乾淨，制動感覺更高端，同時不影響正常的路面使用。如果你的車主要是通勤，偶爾進行激烈駕駛，建議選擇較為街道取向的尺寸，而非過度升級大尺寸套件。( [bmwi.bimmerpost.com](https://bmwi.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=824) )
如果我安裝StopFlex碳陶瓷剎車套件並長時間激烈駕駛，我的BMW i4 M50（G26）是否需要額外的冷卻？
對於日常道路使用，你通常購買這個產品是為了更乾淨、更輕盈的制動感，而不是因為車輛需要額外的冷卻硬體。如果你反覆進行高速剎車或長時間的山路駕駛，建議優先考慮395毫米的前輪配置，並確保輪圈設計不會阻礙空氣流通到剎車系統。([bmwi.bimmerpost.com](https://bmwi.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=824))
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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