{"product_id":"bentley-continental-gt-gtc-3rd-gen-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ 賓士 Continental GT (第三代) CCB 大制動套件 | Akebono 10N 10活塞","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2018-2026+ 賓利Continental GT \/ GTC（第3代）碳陶瓷剎車套件 — 正品Akebono OEM保時捷10活塞（10N）前卡鉗 + 正品Brembo OEM保時捷19Z 4活塞後卡鉗\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e第三代賓利Continental GT和GTC是重型高速豪華旅行車，因此剎車系統買家通常出於兩個原因：減少開放式車輪上的鐵粉塵和增加熱容量以應對反覆激烈制動。這款StopFlex套件配備一個420mm前碳陶瓷轉子與正品Akebono OEM保時捷10活塞（10N）卡鉗，並搭配一個410mm後碳陶瓷轉子與正品Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗。每套套件都根據客戶的賓利Continental GT或GTC的具體車型定制，而非僅依據共享的底盤名稱，因此在生產前會確認支架位置、輪圈偏移和卡鉗間隙。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e420mm前後碳陶瓷轉子尺寸適合2018-2026+年款的Continental GT\/GTC的車重和反覆高速制動負載。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e前軸使用與此套件規格完全一致的正品Akebono OEM保時捷10活塞（10N）卡鉗，配備碳陶瓷刹車片、輪圈帽、硬件和制動管路。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e420mm前轉子需要21英寸或更大尺寸的輪圈；小於21英寸的輪圈將無法安裝，且仍需檢查輪圈辐條與卡鉗的間隙。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e適配硬管\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e範圍\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車輛\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e賓利 Continental GT \/ GTC（第3代）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車型年份\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Akebono原廠保時捷10活塞（10N）卡鉗 \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗 \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e頁面類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完整碳陶瓷制動套件升級\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21吋（適用於420毫米前轉子）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節\/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e此套件使用420毫米前轉子，因此最小輪圈尺寸為21吋。小於21吋的輪圈將無法容納卡鉗與轉子，且輪圈的辐條型式與偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e車輪尺寸（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e碟片範圍\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 毫米 – 285 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 毫米 – 300 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米 – 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e卡鉗概述 — 前後平衡\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e前卡鉗（主要升級）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e前部升級使用正品Akebono OEM保時捷10活塞（10N）卡鉗，為Continental GT\/GTC提供大面積多活塞夾緊，實現受控的壓力分佈和反覆制動下的堅實踏板感。其OEM保時捷的來源很重要，因為該卡鉗是為高負載性能設計，而非從通用的後市場鑄件改裝而來。StopFlex根據此精確卡鉗和客戶確認的賓利車型，定制安裝支架、轉子輪圈偏移和管路走向。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e後卡鉗（平衡）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e後軸使用正品Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗，配備410mm碳陶瓷轉子，以保持後制動力與較大前系統相匹配。後部安裝設計旨在維持正確的制動平衡，並符合賓利Continental GT\/GTC的工廠電子駐車制動系統要求。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e前後共同設計，協同工程：\u003c\/strong\u003e 這是一套前後套件，而非僅前卡鉗更換，因此轉子直徑、制動片材質、液壓特性和後制動貢獻都會一併規範。將420mm前套件與410mm後套件配合，有助於避免因前後不匹配而產生的偏重前端的踏板感和ABS干預變化，確保行駛平衡。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e打造專屬 — 顏色與標誌定制\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 \u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e, 一個 \u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e，和 \u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e為何選擇 StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e較低的非簧載質量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高溫穩定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e無銹轉子表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長效街道使用潛力\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可見灰塵\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高端陶瓷釉面外觀\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街道冷啟動性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連續纖維增強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e街道 \/ 賽道日 \/ 賽車轉子選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e街道規格（Street Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽道日規格（Track-Day Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽車規格（Motorsport Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e套件範圍\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細資訊\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e原廠Akebono OEM保時捷10活塞（10N）卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e碳陶瓷制動片\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e轉子帽與浮動硬件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車輛專用硬件包\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動管線\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含於完整升級套件訂購中\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e顏色定制\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e訂購範圍\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e後選項\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e它是什麼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e後卡鉗\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最佳使用時機\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e雙卡鉗（保留EPB）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e集成EPB的卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e這套套件是否適用於我2018-2026+的Exact款 Continental GT 或 GTC？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e在組裝前會確認適配性。StopFlex 會驗證車型年份、硬頂或敞篷車身、車款、當前制動套件、輪轂幾何、輪圈尺寸、輪圈偏移和輪輻間隙，然後再指定支架、轉子帽偏移、制動管線和卡鉗安裝硬件。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e420mm前制動轉子的輪圈尺寸需要多大？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e420mm 前轉子至少需要一個21英寸的輪圈。21英寸以下的輪圈無法容納轉子，部分21英寸輪圈仍需檢查輪輻間隙，以確保與 Genuine Akebono OEM Porsche 10活塞（10N）卡鉗的配合。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e電子停車制動仍能正常運作嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e2018-2026+ Continental GT\/GTC 配備原廠電子駐車制動系統，因此後包裝設計圍繞 EPB 兼容性，而非將後卡鉗視為通用附加件。EPB 詳情在生產前會根據客戶的確切車款和制動配置進行確認。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e為何將這款賓士從鐵制剎車換成碳陶瓷剎車？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能減少剎車粉塵，在反覆激烈制動時更能抵抗高溫，並且比同尺寸的鐵制盤更輕，減少旋轉質量和懸掛質量。對於像 Continental GT\/GTC 這樣的重型長途旅行車來說，主要優點是車輪更乾淨、高速制動更穩定，以及在激烈駕駛時減少熱衰退。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e需要確認適配性嗎？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e碳陶瓷制動器：購買與安裝指南\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572833539,"sku":"100325","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Porsche_10N_10-Piston_83a4a4a3-cf10-4601-b982-f1f93f7e9f41.png?v=1780914081","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/zh\/products\/bentley-continental-gt-gtc-3rd-gen-akebono-10n-420mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}