AP Racing CP5200 4活塞卡鉗搭配StopFlex碳陶瓷煞車碟大尺寸煞車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
StopFlex 碳陶瓷煞車碟套件 (C/SiC) + AP Racing CP5200 4活塞卡鉗
適用於街道和賽道的賽車級別制動性能。 此套件結合了傳奇的 AP Racing CP5200 4活塞卡鉗與 StopFlex 碳陶瓷碟。結果是大幅減少了非懸掛重量，保持穩定的踏板感和無衰退的制動力。
對您來說有什麼改變（現實中的情況）：
- 大幅度減重： 碳陶瓷系統通常 ~40-50% 更輕 比鐵製等效品更輕，提升了轉向響應和懸掛順應性。
- 賽車控制： 堅固的鍛造 AP Racing CP5200 主體和交錯式活塞確保均勻的煞車片磨損和線性調節。
- 無衰竭性能： 碟片設計可在接近900°C的溫度下保持穩定，遠超鋼材的極限。
- 更長的使用壽命： 碟片目標 250,000–300,000 公里 在典型的道路使用中，不會出現閃銹或腐蝕性的剎車粉塵。
安裝確認（我們讓它變得簡單）：
- 年份 / 品牌 / 型號 / 輪胎尺寸（VIN 有助於確認）
我們設計支架、帽偏移量和碟盤尺寸（330–355 毫米）以適配您特定的車輛輪轂和輪胎間隙。
螺栓安裝套件列表
| 項目 | 這是什麼 | 為什麼重要 |
|---|---|---|
| AP Racing CP5200 4活塞卡鉗 | 正宗固定式鍛造鋁合金卡鉗（前軸）。 | 經典賽車結構，帶有交錯式活塞，實現均勻壓力分布和卓越的踏板感。 |
| StopFlex 街道碳陶瓷碟片 (C/SiC) | 用於道路使用的長纖維碳陶瓷摩擦環。 | 提供高摩擦穩定性、大幅度減重和抗熱震能力。 |
| StopFlex CNC 加工鋁製帽 | 精確匹配您車輛輪轂的精密帽。 | 確保正確的偏移和對齊，實現真正的螺栓安裝。 |
| StopFlex CCB 優化剎車片套件（匹配您的卡鉗） | 專門為碳陶瓷碟片配方的剎車片材料。 | 防止因不匹配剎車片而常見的噪音和加速磨損問題；調整為強大的冷態咬合力。 |
| 安裝支架及硬件 | 應用特定的CNC支架和高等級螺栓。 | 將 AP Racing 卡鉗穩固地適配到您車輛的羊角上。 |
碳陶瓷 vs. 鑄鐵/鋼製碟片
| 項目 | StopFlex 碳陶瓷 (C/SiC) | 鑄鐵/鋼製碟片 |
|---|---|---|
| 典型碟片重量（相同尺寸類別） | 通常約為 ~50% 更輕 比同類尺寸的鋼/鐵碟片輕。 | 輪轂處更高的旋轉質量。 |
| 使用壽命（典型道路使用） | 250,000–300,000 公里 針對典型道路使用的目標（條件影響：車輛重量、駕駛風格、剎車片選擇）。 | 常見建議是 ~30,000–70,000 英里 （≈48,000–113,000 公里），強烈依賴於使用情況。 |
| 腐蝕與外觀 | 無閃銹；在輪胎後方保持視覺上的清潔。 | 雨後或存放後表面生銹是正常的；外觀呈現“橙色”是常見現象。 |
| 高溫穩定性（材料 + 失效模式） | 碳陶瓷碟盤設計用於在多次高能量制動下保持結構穩定。常見的“錯誤使用”風險包括 撞擊損壞 （碎裂）和 剎車片不匹配. | 鑄鐵在道路使用中非常堅固，但高碟片溫度可能導致 熱點、熱裂紋，以及衰退。灰鑄鐵碟片的測功機測試通常達到 ~600°C 在問題出現前的範圍。 |
| 熱流與冷卻需求（為什麼導管很重要） | 較低的熱傳導率意味著 更多的熱量停留在摩擦表面附近非常適合街道/短時間使用，但長時間激烈駕駛需要 更好的導管/通風 防止液體過熱。 | 灰鑄鐵具有相對高的熱傳導率讓熱量快速擴散到葉片/氣流中。有助於穩定散熱，直到系統不堪重負。 |
選擇你的碟盤類型
三種變體基於相同的長纖維碳陶瓷核心。選擇最符合你實際駕駛方式的那一款。
街道
- 表面設計： 打孔 + 大冷卻孔
- 冷卻核心： 定向內部通風
- 塗層： 陶瓷塗層（街道耐用性 + 清潔外觀）
- 用途： 日常使用、峽谷跑山、高速公路加速、短暫輕度賽道日活動
賽道日
- 表面設計： 無孔 + 蜂巢冷卻孔
- 冷卻核心： 蜂巢式內部冷卻
- 塗層： 陶瓷塗層（平衡街道 + 高溫耐受性）
- 用途： 街道 + 偶爾賽道日活動（建議搭配適當的剎車導管效果最佳）
僅限賽道
- 表面設計： 無孔 + 蜂巢冷卻孔
- 冷卻核心： 蜂巢式內部冷卻
- 塗層： 無塗層（專注於賽道表現的表面）
- 用途： 專用賽道/賽車，配備強力冷卻系統並定期檢查
注意： 不適用於街道使用。
技術規格
| 卡鉗規格 | AP Racing CP5200（4活塞），鍛造鋁製主體，交錯式活塞。 |
| 碟盤材質 | StopFlex 碳陶瓷複合材料（C/SiC），專為道路使用設計的街道路面。 |
| 碟盤直徑範圍 | 330–355 毫米 （針對特定應用）。 |
| 構造 | 雙片式浮動碟盤系統，配備 StopFlex CNC 加工鋁製帽. |
| 剎車片套件 | StopFlex CCB 優化剎車片套件（匹配您的卡鉗）. |
| 套件兼容性 | 專門為您的特定年份/品牌/型號設計，以確保卡鉗間隙和輪轂適配。 |
規格將根據每輛車最終確定。我們更傾向於“正確的匹配 + 正確的剎車片搭配”，而不是泛泛的說法。
常見問題
這是一套通用套件嗎？
不可以。雖然卡鉗是 AP Racing CP5200，但安裝支架和帽子是定制加工的。我們確認您的 年份 / 品牌 / 型號 / 輪胎尺寸 （VIN 有助於）來打造直接安裝到您特定軸承上的套件。
在街道上從冷啟動時是否有效？
是的。我們搭配了專為街道使用設計的StopFlex剎車片材料。即使在零度以下的冬季條件下，您也能立即獲得咬合力，無需“預熱”剎車。
碟盤能用多久？
對於典型的道路使用，StopFlex 的目標是 250,000–300,000 公里。重度賽道使用會縮短其壽命，但在類似壓力下，它們仍顯著比鐵製轉子耐用。
我是否可以使用任何適合 CP5200 卡鉗的煞車片？
物理上可以，但我們強烈反對這樣做。標準有機或半金屬剎車片適用於鋼制轉子，可能會損壞碳陶瓷表面或導致噪音問題。務必使用 StopFlex CCB 優化剎車片套件.
我需要更換主缸嗎？
大多數情況下不需要。我們計算活塞面積以適配您的原廠液壓系統。安裝時建議進行全流體更換並使用高溫剎車油。
是否需要進行磨合過程？
是的。受控的磨合過程會在碟片上形成一致的傳遞層。我們在套件中包含了一個特定程序（適度制動，然後冷卻），以確保最佳性能。
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