2020-2026+ Aston Martin DBX / S / 707 碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2020-2026+ Aston Martin DBX / S / 707 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
DBX、DBX S 和 DBX707 在高速度和SUV重量下對剎車系統提出嚴苛要求，對轉子狀況、散熱能力和精確尺寸尤為重視。本StopFlex OEM替換套件符合原廠碳陶瓷規格：前端420mm / 後端390mm，適用於DBX707和DBX S，或本頁指定的DBX應用的410mm前 / 390mm後尺寸。套件包括碳陶瓷轉子、剎車片、帽子和浮動硬件，用於替換磨損、裂紋或經過熱循環的原廠零件，同時保持原廠卡鉗架構和輪圈適配範圍。
- DBX707和DBX S應用採用420mm前 / 390mm後的碳陶瓷布局，配備於Aston Martin最高性能的DBX車型。
- 本頁標準DBX適配的轉子套件僅限於410mm前 / 390mm後尺寸，不包括較大的420mm前端配置。
- 碳陶瓷替換件較鐵質零件能降低剎車粉塵和懸掛質量，同時保持DBX卡鉗和輪圈所需的OEM尺寸轉子直徑。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Aston Martin DBX / S / 707 |
| 車型年份 | 2020-2026+ |
| 前轉子參考 | DBX707/DBX S：420mm（碳陶瓷）；DBX：410mm |
| 後轉子參考 | DBX707/DBX S：390mm（碳陶瓷）；DBX：390mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
碳陶瓷轉子直徑決定最小能容納卡鉗的輪圈尺寸。訂購前請與StopFlex確認您的輪圈直徑和輪圈孔距。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2020-2026+ Aston Martin DBX嗎？
不。兼容性僅限於本頁列出的車款和轉子尺寸：配備420mm前 / 390mm後碳陶瓷剎車的DBX707和DBX S，以及配備指定410mm前 / 390mm後套件的DBX。在訂購前請確認您的當前轉子直徑。
這個替換套件會保留原廠卡鉗和電子駐車制動系統嗎？
是的，這是一個OEM尺寸的替換套件，基於原廠DBX剎車架構設計，而非卡鉗改裝。訂購正確車款和轉子尺寸後，後剎車套件旨在保留原廠後卡鉗和電子駐車制動功能。
為什麼要用碳陶瓷剎車替換DBX的鐵質轉子？
當優先考慮降低粉塵、減輕懸掛質量和提升高速度反覆制動的散熱穩定性時，碳陶瓷是正確選擇。在重型高性能的DBX或DBX707上，這些優點在激烈駕駛或原廠碳陶瓷替換成本成為考量時尤為重要。
購買前應確認哪些事項？
請確認車輛的車身飾條、年份、前煞車盤直徑、後煞車盤直徑，以及是否配備碳陶瓷煞車套件。提供前後煞車盤、卡鉗和車輪尺寸的照片，有助於確認DBX使用的是410/390mm或420/390mm的配置。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。