2006-2008 賓士AMG R63 (W251) 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2006-2008 賓士-AMG R63 (W251) 碳陶瓷剎車套件 — 原廠尺寸替換
W251 賓士-AMG R63 需要一個超過 5,100 磅的 4MATIC底盤，在前 390 毫米 / 後 365 毫米的剎車系統下減速，因此熱控制和轉子質量比外觀鑽孔更為重要。這款 StopFlex 原廠尺寸碳陶瓷套件用碳陶瓷轉子取代 R63 原有的轉子組合，配合匹配的剎車片、輪圈帽和浮動硬件，同時保留原廠剎車佈局。其優點包括降低轉動非簧載重量、減少在 R63 20 吋 AMG 輪圈上的剎車粉塵，以及在反覆重刹時提供更穩定的摩擦性能。
- 僅為此處列出的 W251 賓士-AMG R63 剎車套件設計：前 390 毫米轉子和後 365 毫米轉子。
- 原廠尺寸替換設計保持原廠 R63 卡鉗位置和剎車平衡，而非將車輛改裝為不同的大型剎車佈局。
- 碳陶瓷轉子能降低鐵轉子粉塵和轉動質量，適用於使用 265/45R20 原廠尺寸輪胎的重型 4MATIC AMG 跨界車。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 賓士-AMG R63 (W251) |
| 車型年份 | 2006-2008 |
| 前轉子參考 | R63：390 毫米 |
| 後轉子參考 | R63：365 毫米 |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於390mm轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此套件使用390mm轉子，因此最小輪圈尺寸為20吋。小於20吋的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪圈的輪輞型式和偏距也會影響空隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件是否適用於所有 W251 R-Class，還是僅限於 R63 AMG？
本頁僅限於 2006-2008 年款的賓士-AMG R63 W251，配備前 390 毫米和後 365 毫米轉子組合。並不適用於 R350、R500、R550、柴油版或非 AMG W251 型號。
我需要不同的卡鉗或輪圈嗎？
此套件是 R63 剎車系統的原廠尺寸替換品，設計基於原廠卡鉗位置和列出的 390 毫米 / 365 毫米轉子直徑。在訂購前，請確認您的車輛仍配備 R63 剎車硬件，並且您的輪圈能容納原廠的 390 毫米前轉子。
此套件是否仍能正常使用手剎和穩定系統？
該套件替換轉子、剎車片、輪圈帽和浮動硬件，同時保留原廠尺寸的剎車架構。ABS、ESP 及原廠後方手剎功能依賴車輛現有的傳感器和執行器，因此這些元件必須存在且可用於安裝過程中。
為何選擇碳陶瓷而非其他鐵質轉子？
鐵質轉子成本較低，但 R63 車輛質量和 6.2L AMG 動力在反覆制動時會產生較高的熱負荷。碳陶瓷轉子則因轉動質量較低、輪圈更乾淨、防腐蝕性佳，以及在高溫下表現更穩定，特別適合在使用原廠尺寸剎車系統時激烈駕駛。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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