凱迪拉克 CT5-V Blackwing 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2022-2026 長 Cadillac CT5-V Blackwing 碳陶瓷剎車套件
Cadillac CT5-V Blackwing 是一款沉重且非常快速的後輪驅動超跑房車，既適用於日常街道，也適合嚴肅的賽道使用。買家通常希望減少剎車灰塵，降低懸掛未被支撐重量，並提供更強的重複制動信心，同時不失街道操控。
- 車身款式： 轎車
- 前轉子參考： CT5-V Blackwing：398mm，400mm（CCB）
- 後轉子參考： CT5-V Blackwing：373mm，370mm（CCB）
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopPlus採用連續長纖維3D網格結構。此結構比標準鋒面纖維OEM CCM盤更強韌，且具有更高的熱傳導性。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
如果您的 CT5-V Blackwing 主要是快速街車，並且想要更乾淨的操作和最少的妥協，可以使用這個以道路為導向的 StopFlex 配置。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
如果您的 Blackwing 會經常進行山路駕駛或 HPDE，並希望擁有更多的熱容量而不必轉向全賽車導向設定，請選擇賽道配置。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
若是進行長時間激烈的比賽圈或競賽，並且突破熱管理的極限比舒適或成本更重要時，請使用賽車運動配置。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 針對複合材料與制動片的具體參數，請參閱StopFlex ceramic碳陶瓷制動片產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
StopFlex 碳陶瓷剎車套件是否適用於我的長 Cadillac CT5-V Blackwing 工廠卡鉗，還是需要其他卡鉗？
這取決於您的 CT5-V Blackwing 是否裝有鐵制剎車或原廠碳陶瓷硬體。在此平台上，車主反映改裝差異可能不僅僅包括轉子，因此在下單前請確認確切的卡鉗和硬體相容性。([cadillacvnet.com](https://www.cadillacvnet.com/forums/threads/retrofitting-carbon-ceramic-brakes-to-5bw.5038/))
我該為我的 Cadillac CT5-V Blackwing 訂購哪個 StopFlex 尺寸：398/373mm 還是 400/370mm？
請根據您的車輛目前的制動架構來匹配套件，而非僅根據車輪尺寸。CT5-V Blackwing 通常配備前 398mm 和後 373mm 的鐵製轉子，而原廠碳陶瓷車型則使用前 400mm 和後 370mm 的規格。([brochures.cadillac.com](https://brochures.cadillac.com/2024/ct5-v-series/exterior/))
在 Cadillac CT5-V Blackwing 上使用 StopFlex 碳陶瓷剎車套件，仍然適合日常街道駕駛和冷啟動首次制動嗎？
是的，對於大多數 Blackwing 車主來說，這個升級的吸引力在於車輪更乾淨、剎車灰塵更少，以及車輛反應更輕鬆，且仍在街上行駛。若您的主要用途是通勤和激烈的道路駕駛，這個升級在重視這些車主利益與賽道性能同樣重要時，是最有意義的選擇。([cadillacvnet.com](https://www.cadillacvnet.com/forums/threads/retrofit-carbon-ceramic-brakes.2936/))
在升級到 StopFlex 碳陶瓷剎車套件進行長時間激烈使用後，我是否需要額外的剎車冷卻？
通常不適用於普通街道駕駛，但在頻繁的高速賽道圈速中，散熱管理才是真正的選擇關鍵。凱迪拉克將Blackwing剎車套件描述為經過賽道測試並加強冷卻，因此對於頻繁圈速，關鍵在於選擇具有更高熱容量的配置，並確保其他系統已準備好承擔該負荷。([brochures.cadillac.com](https://brochures.cadillac.com/2024/ct5-v-series/exterior/))
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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