2015-2023 福特 Mustang Mach 1 / Bullitt / GT（S550）碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2015-2023 福特野馬 Mach 1 / Bullitt / GT (S550) 碳陶瓷剎車套件 — 原廠尺寸替換
2015-2023 S550 野馬 GT、Bullitt 和 Mach 1 在賽道駕駛時對前鐵質轉子造成較大負擔，尤其是 Mach 1、Bullitt 和 Performance Pack 風格 GT 配置中使用的 380mm Brembo 6活塞套件。本 StopFlex 原廠尺寸替換套件保持原廠剎車佈局—前 352mm 或 380mm，後 330mm—同時採用碳陶瓷轉子，配合匹配的剎車片、帽子和浮動硬件，以提升耐熱性、降低剎車粉塵，並減少轉動懸掛質量。
- 僅適用於列出的 S550 野馬剎車套件：Mach 1/Bullitt 380mm 前輪和 330mm 後輪，或 GT 352mm 或 380mm 前輪和 330mm 後輪。
- 380mm 前輪適用於 Mach 1、Bullitt 和兼容的 GT 配置中使用的 S550 6活塞 Brembo 卡鉗套件。
- 碳陶瓷轉子能減少開放式野馬輪圈上的鐵質剎車粉塵，並在反覆高速剎車時保持更穩定的踏板反應，比同尺寸的原廠鐵質盤更具優勢。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 福特野馬 Mach 1 / Bullitt / GT (S550) |
| 車型年份 | 2015-2023 |
| 前轉子參考 | Mach 1/Bullitt：380mm；GT：352mm、380mm |
| 後轉子參考 | Mach 1/Bullitt：330mm；GT：330mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用 380 毫米轉子，最小輪圈尺寸為 19 吋。小於 19 吋的輪圈將無法清除卡鉗和轉子，輪圈的辐條形狀和偏距也會影響空間 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有 2015-2023 野馬 GT、Bullitt 或 Mach 1 嗎？
不適用。本頁僅限於列出的 S550 車型和轉子尺寸：Mach 1/Bullitt 配備前 380mm 和後 330mm，及 GT 配備前 352mm 或 380mm 和後 330mm。在訂購前請確認您的前轉子直徑和卡鉗套件。
此套件是否保留原廠手剎和後剎車功能？
是的。這是針對列出的 330mm 後輪配置的 OEM尺寸替換轉子和剎車片套件，安裝在正確的 S550 配置上時，原廠後卡鉗佈局和電子手剎功能將得以保留。
為何要從原廠鐵質轉子更換？
主要原因包括可重複的耐熱性能、更少的剎車粉塵，以及較低的轉動懸掛質量。在經常進行賽道或高速山路駕駛的 GT、Bullitt 或 Mach 1 上，碳陶瓷轉子有助於控制剎車衰退和粉塵，且不改變列出的 OEM 轉子直徑。
下訂前我應該確認哪些事項？
請確認車型年份、車款、前煞車盤尺寸、後煞車盤尺寸以及輪圈間隙。配備6活塞 Brembo卡鉗的380毫米前煞車盤通常需要具有足夠內圈和辐條間隙的輪圈；而352毫米GT前輪配置則使用不同的適配款式。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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