{"title":"比亞迪 Denza 碳陶瓷煞車套件","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"陶瓷刹車片，用於 CCB 轉子","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e首先選擇合適的 CCB 片\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex 陶瓷剎車片適用於 CCB 轉子，是一款專為碳陶瓷制動系統設計的片材系列。本頁結合了兩種配方：03 街道用和 05+ 賽道用。請根據您的實際用途選擇，然後通過車輛或卡鉗應用確認片形。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e此產品僅適用於碳陶瓷轉子。非用於鑄鐵或鋼制動盤。03 為偏街道的配方。05+ 為偏賽道的配方。最終片形將在我們確認您的車輛信息或升級的卡鉗型號後提供。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 街道用\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ 賽道用\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 街道用\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 為碳陶瓷轉子系統的街道專用配方。當車輛仍用於正常道路行駛，並且您希望獲得更強的低溫反應、清潔的踏板積聚和可控的調節時，這是較佳選擇。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最佳適配\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主要用途：\u003c\/strong\u003e 街道駕駛與高速公路使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e轉子類型：\u003c\/strong\u003e 僅限碳陶瓷\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e配方類型：\u003c\/strong\u003e 低金屬樹脂\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係數：\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐溫性：\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先考慮事項\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e低溫反應：\u003c\/strong\u003e 更適合道路溫度和短暫制動事件\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e踏板模組控制：\u003c\/strong\u003e 強大的控制力與更易微調\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e街道平衡：\u003c\/strong\u003e 比偏賽道的配方具有更好的日常駕駛性能\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB 兼容性：\u003c\/strong\u003e 專為碳陶瓷轉子表面設計，不適用於鋼盤\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e權衡取捨：\u003c\/strong\u003e 不適合長時間賽事或耐熱循環\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ 賽道用\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ 為偏賽道的碳陶瓷轉子系統專用配方。旨在長時間高溫使用，更穩定的磨損行為，以及比日常街道精細度更高的賽道應用。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最佳適配\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主要用途：\u003c\/strong\u003e 賽道與耐久賽用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e轉子類型：\u003c\/strong\u003e 僅限碳陶瓷\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e配方類型：\u003c\/strong\u003e 低金屬樹脂\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係數：\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐溫性：\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先考慮事項\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e熱循環穩定性：\u003c\/strong\u003e 更適合較長的駕駛時長\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e轉子保養：\u003c\/strong\u003e 偏向於保護轉子和穩定磨損\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e片壽命：\u003c\/strong\u003e 更適合耐久性用途\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e賽道偏向：\u003c\/strong\u003e 較適合比日常通勤更偏向競技用途\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e權衡取捨：\u003c\/strong\u003e 在冷啟動、舒適性和一般道路性能方面較不適合街道使用\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e為何此片僅適用於 CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e碳陶瓷轉子與鑄鐵或鋼轉子行為不同。轉子材料、表面狀況、傳遞層行為和磨損模式皆不同。因此，片材配方也必須不同。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e這意味著什麼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩擦面不同：\u003c\/strong\u003e CCB 轉子不是鋼轉子，只是顏色不同。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e磨損行為不同：\u003c\/strong\u003e 碳陶瓷系統的磨損方式不同，需配合相應的片材配方。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e系統配對很重要：\u003c\/strong\u003e 此片設計為與匹配的 CCB 轉子和片系統的一部分。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e為何不建議用於鋼轉子\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e材料不匹配：\u003c\/strong\u003e 摩擦對設計是基於碳陶瓷轉子的行為，而非鑄鐵。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e剎車感不符：\u003c\/strong\u003e 踏板反應和傳遞行為不會為鋼轉子進行校準。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e磨損結果不理想：\u003c\/strong\u003e 片材磨損和轉子磨損可能不符合預期模式。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e重點摘要：\u003c\/strong\u003e 若車輛使用鋼轉子，請選用鋼轉子專用的片材配方。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB 片專為搭配碳陶瓷轉子和特定車輛應用而開發。它們並非適用於所有轉子材料的通用產品。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e轉子選項\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e首先根據用途進行選擇。然後我們將根據您的實際卡鉗應用匹配正確的墊片形狀。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e參數\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 街道用\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 賽道用\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主要應用\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e街道性能 \/ 快速道路\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e賽道 \/ endurance 使用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e材料組成\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e低金屬樹脂\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e低金屬樹脂\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主要加強件\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鋼、銅、芳綸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鋼、銅、芳綸\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e耐溫性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係數\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e抗衰退性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e冷咬感\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e踏板調節與控制\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e對轉子磨損的影響\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e墊片壽命\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低塵\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e剎車片\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e這是一個通用產品鏈接。此處選擇化合物。最終的墊片形狀在確認制動應用後進行匹配。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e選擇邏輯\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 街道用\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 賽道用\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e最佳匹配\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e配備碳陶瓷轉子以街道為導向的車輛\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e配備碳陶瓷轉子的賽道或 endurance 車輛\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低溫反應目標\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e在匹配應用中更接近 OEM 風格的街道反應\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e次要於熱循環穩定性\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e街道適用性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e是\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e有限\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e反覆長時間使用\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e中等\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e更適合\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e日常駕駛適用性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e較高\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e較低\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e我們如何確認形狀\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e提供您的車輛年份\/品牌\/型號或您的後市場卡鉗品牌與型號。然後我們提供適合直接安裝的正確墊片形狀。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e重要說明\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e轉子材料必須為碳陶瓷。在出貨前必須確認形狀匹配、背板格式和卡鉗應用。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e包含內容\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e組件\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e包括在內\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e制動墊\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一套 StopFlex 碳陶瓷制動墊，適用於選定化合物的 CCB 轉子\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e化合物選擇\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 街道或 05+ 賽車\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e應用匹配\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e在確認車輛或卡鉗後提供正確的墊片形狀\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e安裝基礎\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e在確認應用匹配後直接安裝\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e常見問答\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03 和 05+ 有何不同？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 是以街道為重點的 CCB 化合物。05+ 是以賽車為重點的 CCB 化合物。03 更注重日常駕駛性、低溫反應和踏板調節。05+ 更注重長時間高溫使用、穩定磨損和耐久性操作。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e我可以在鋼或鑄鐵轉子上使用這些墊片嗎？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e不可以。此產品僅適用於碳陶瓷轉子系統。墊片配方是基於碳陶瓷轉子的摩擦和磨損行為設計的，而非鋼盤。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e為什麼一種墊片配方不能同時適用於碳陶瓷和鋼轉子？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e因為轉子材料不同，所需的摩擦行為也不同，預期的磨損模式也不同。CBB 墊片是作為匹配的碳陶瓷制動系統的一部分設計的，而不是用於所有盤類的通用材料。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e這是一個通用產品頁面。我怎麼知道墊片形狀是否合適？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e您提供您的車輛詳情或您的後市場卡鉗品牌與型號。我們會確認正確的墊片形狀並提供適合該應用的直接安裝套件。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e你們也可以提供後市場制動卡鉗的墊片嗎？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e可以，如果您提供卡鉗品牌、型號和應用詳情。我們會在出貨前匹配卡鉗平台的墊片形狀。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03 是用於街道駕駛的碳陶瓷制動系統的更佳選擇嗎？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e是的。03 是大多數街道碳陶瓷車輛的預設選擇。在匹配應用中，其低溫反應目標可以設置得接近 OEM 風格的街道設定。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e低溫摩擦能像 OEM 一樣嗎？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e在正確匹配的 CCB 應用中，03 是旨在最接近 OEM 風格低溫街道反應的化合物。這並不意味著每輛車和每個制動系統都會感覺相同，因為卡鉗設計、助力器邏輯、輪胎、轉子狀況和磨合都很重要。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e我應該為耐久性或反覆長時間使用選擇哪種化合物？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e當車輛經歷較長的高溫會議且優先考慮穩定磨損和賽道用途時，05+ 更適合。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e這些刹車片需要進行磨合嗎？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e是的。需要適當的磨合來穩定摩擦層並獲得一致的踏板感覺。跳過磨合可能導致反應不均和首次使用時的差劣體驗。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003e請先提供您的車輛或卡鉗資訊\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e這是一個通用的 CCB 刹車片產品頁面。請告訴我們您的車輛年份\/品牌\/型號，或您的升級卡鉗品牌和型號。我們將在訂單確認前確認正確的刹車片形狀和合適的化合物。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/zh\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003e閱讀 CCB 指南\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"denza-d9-ev-dm-i-ttsport-sl6-355mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ Denza D9 EV CCB 大型制動套件 | TTSPORT SL6 6活塞","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2022-2026+ Denza D9 EV \/ DM-i CCB 大型煞車套件 — TTSPORT SL6 6活塞前卡鉗 + TTSPORT EP4 4活塞後卡鉗配EPB後制動系統\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDenza D9 EV \/ DM-i 是一款重型的三排豪華MPV，因此煞車升級主要著重於熱控、降低粉塵以及可重複的踏板反應，而非短暫的賽道使用。此StopFlex套件配備TTSPORT SL6 6活塞前卡鉗，搭配355mm碳陶瓷前盤，以及TTSPORT EP4 4活塞後卡鉗與EPB，配備380mm後盤。整套方案根據客戶的D9車型精確調整，支架、盤帽偏移、卡鉗位置與煞車管路皆與車輛匹配，而非通用平台適配。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e355mm是此套件中最大尺寸的煞車盤，因此最低配備為19吋輪圈；小於19吋的輪圈將無法容納前制動套件，且仍需確認輪圈的輻條間隙。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e後制動套件採用TTSPORT EP4 4活塞卡鉗與EPB，搭配380mm碳陶瓷後盤，確保D9保持電子手剎功能，同時提升後輪的熱容量。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eD9 EV \/ DM-i的MPV車身重量與乘坐需求，使碳陶瓷煞車盤在大尺寸輪圈上能有效降低煞車粉塵，並在多次高速公路減速時保持穩定的煞車反應。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e適配硬管\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e範圍\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車輛\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenza D9 EV \/ DM-i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車型年份\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT SL6 6活塞卡鉗 \/ 355mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4活塞卡鉗配EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e頁面類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完整碳陶瓷制動套件升級\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19吋（適用於 380 毫米前轉子）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節\/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e車輪尺寸（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e碟片範圍\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 毫米 – 285 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 毫米 – 300 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米 – 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e卡鉗概述 — 前後平衡\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e前卡鉗（主要升級）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT SL6 6活塞卡鉗是此Denza D9套件中的主要前端升級，採用六個活塞分散夾緊力，提供更堅實的踏板反應與更均勻的壓力分佈於355mm碳陶瓷盤上。TTSPORT是專業性能煞車品牌，SL6在此被指定為專為大尺寸煞車設計的卡鉗，而非重新塗裝的原廠卡鉗。StopFlex會在出廠前將卡鉗支架與盤帽偏移調整至符合D9 EV或DM-i車型的規格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e後卡鉗（平衡）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT EP4 4活塞卡鉗配EPB，提供實質的後軸煞車能力，同時保留電子手剎功能。其四個液壓服務活塞負責煞車力，專用的EPB執行器則確保原廠手剎便利性在D9上得以維持。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e前後共同設計，協同工程：\u003c\/strong\u003e 此套件設計為前後配套系統，355mm的SL6前制動套件與380mm的EP4 EPB後制動套件協同工作，形成匹配的煞車分配設定。對於高大且重的MPV來說，這點尤為重要，因為僅升級前輪可能會降低後輪的制動貢獻，導致車輛在多次制動時感覺不夠穩定。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e打造專屬 — 顏色與標誌定制\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 \u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e, 一個 \u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e，和 \u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e為何選擇 StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e較低的非簧載質量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高溫穩定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e無銹轉子表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長效街道使用潛力\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可見灰塵\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高端陶瓷釉面外觀\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街道冷啟動性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連續纖維增強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e街道 \/ 賽道日 \/ 賽車轉子選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e街道規格（Street Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽道日規格（Track-Day Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽車規格（Motorsport Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e套件範圍\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細資訊\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT SL6 6活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4活塞卡鉗帶EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e碳陶瓷制動片\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e轉子帽與浮動硬件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車輛專用硬件包\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動管線\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含於完整升級套件訂購中\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e顏色定制\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e訂購範圍\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e後選項\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e它是什麼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e後卡鉗\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最佳使用時機\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e雙卡鉗（保留EPB）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e集成EPB的卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT EP4S後卡鉗規格（EP4架構相同，但略微緊湊）：\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEP4S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e後方\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞數量\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4液壓 + 1 EPB 驅動器\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e雙片隔熱、防塵套 + EPB 驅動器\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞直徑\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e總活塞面積\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每卡鉗30.4平方厘米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e製造工藝\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e雙片鍛造鋁合金本體\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e淨重\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每卡鉗4.50公斤（不含墊片）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e表面處理\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e高溫亮光塗層\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e推薦輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18英寸或更大\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e這套套件是否適用於我特定的Denza D9 EV或DM-i車型？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e適配性需根據車輛確認，而非僅憑車架名稱。StopFlex在最終確定支架、轉子帽、制動管線和卡鉗位置前，會驗證D9 EV或DM-i車型、輪轂數據、制動點、輪圈尺寸、輪圈偏移和輪輻間隙。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e355mm前制動盤需要多大的輪圈？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e此套件中最大制動盤為355mm，因此最小輪圈尺寸為19英寸。小於19英寸的輪圈將無法安裝，部分19英寸輪圈仍需檢查輪輻間隙，因為TTSPORT SL6 6活塞卡鉗比原廠卡鉗更寬。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e電子停車制動仍能正常運作嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e是的。後軸使用TTSPORT EP4 4活塞卡鉗配備電子手刹（EPB），其使用液壓制動活塞進行制動，並配備專用的EPB執行器來實現駐車制動功能，因此在正確選配套件時，D9仍保持電子駐車制動操作。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e為何在Denza D9 MPV上使用碳陶瓷制動盤？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e碳陶瓷制動盤能減少制動灰塵，在反覆減速時抗熱衰退，並較傳統鐵制動盤減輕轉動懸掛質量。對於D9 EV \/ DM-i這類重型乘用車，這些優點有助於保持輪圈清潔、提供穩定的踏板感受以及安靜的日常制動。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e需要確認適配性嗎？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e碳陶瓷制動器：購買與安裝指南\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333584957699,"sku":"100405","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_TTSPORT_SL6_6-Piston_Caliper_17f840b0-4ed6-4812-96d0-9072f7285fcf.png?v=1780914315"},{"product_id":"denza-d9-ev-dm-i-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ Denza D9 EV CCB 大型制動套件 | Brembo FA042 6活塞","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2022-2026+ Denza D9 EV \/ DM-i CCB 大型制動套件 — 正品Brembo FA042鍛造六活塞前卡鉗 + TTSPORT EP4四活塞電子手刹後卡鉗\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDenza D9 EV \/ DM-i 是一款重型三排MPV，因此反覆高速剎車、山路下坡和日常接送可能會暴露出原廠制動系統的熱容量、灰塵和轉子質量限制。此StopFlex套件採用380毫米碳陶瓷轉子，前端配備正品Brembo FA042鍛造六活塞卡鉗，後端則是搭配EPB的TTSPORT EP4四活塞卡鉗，以增加熱能儲備，同時降低制動灰塵和轉子質量。每套套件都根據客戶確認的D9 EV或DM-i車型，配備相應的支架、轉子帽偏移和卡鉗定位，與該車型完全匹配。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e380毫米前後碳陶瓷轉子需要配備19英寸或更大尺寸的輪圈，並在出廠前檢查輪圈辐條間隙。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e前軸使用與原廠完全相同的Brembo FA042鍛造六活塞卡鉗，配合380毫米轉子，滿足七座電動車\/DM-i MPV的質量和工作循環需求。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e後軸保留電子手刹功能，採用TTSPORT EP4四活塞卡鉗與EPB，而非刪除D9原廠的手刹便利性。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e適配硬管\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e範圍\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車輛\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenza D9 EV \/ DM-i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車型年份\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正品Brembo FA042鍛造六活塞卡鉗 \/ 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後端套件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4活塞卡鉗配EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e頁面類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完整碳陶瓷制動套件升級\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19吋（適用於 380 毫米前轉子）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節\/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e車輪尺寸（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e碟片範圍\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 毫米 – 285 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 毫米 – 300 毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355毫米 – 380毫米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22吋\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e卡鉗概述 — 前後平衡\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e前卡鉗（主要升級）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e前軸採用正品Brembo FA042鍛造六活塞卡鉗，其六活塞設計將夾緊力分散於制動片面，提供更均勻的壓力、更佳的踏板調節性，以及在380毫米前轉子上的熱控效果。作為正品Brembo鍛造卡鉗，為此Denza D9套件提供源自原廠的性能基礎，而非未經驗證的外觀模仿卡鉗鑄造。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e後卡鉗（平衡）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e後軸採用TTSPORT EP4四活塞卡鉗與EPB，為D9提供真正的後軸制動能力，同時保留電子手刹操作。其四個液壓服務活塞支持在激烈剎車時的制動偏置穩定，專用的EPB執行器則確保原廠手刹的便利性。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e前後共同設計，協同工程：\u003c\/strong\u003e 此套件設計為前後對應系統，使六活塞Brembo前卡鉗與EP4 EPB後卡鉗配合相同的380毫米轉子尺寸，而非產生前重後輕的不平衡。StopFlex根據確認的D9 EV或DM-i車型，匹配支架、轉子帽和卡鉗位置，確保液壓平衡、轉子對準和輪圈間隙一併解決。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e打造專屬 — 顏色與標誌定制\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 \u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e, 一個 \u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e，和 \u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制卡鉗標誌\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e定制制動盤帽顏色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e為何選擇 StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e較低的非簧載質量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高溫穩定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e無銹轉子表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長效街道使用潛力\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可見灰塵\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高端陶瓷釉面外觀\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街道冷啟動性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連續纖維增強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e街道 \/ 賽道日 \/ 賽車轉子選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e街道規格（Street Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽道日規格（Track-Day Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e賽車規格（Motorsport Spec）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e套件範圍\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細資訊\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e原厂 Brembo FA042 铸造6活塞卡钳\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e前CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4活塞卡鉗帶EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e後CCB轉子\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e碳陶瓷制動片\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e轉子帽與浮動硬件\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車輛專用硬件包\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e制動管線\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e包含於完整升級套件訂購中\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e顏色定制\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e訂購範圍\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e後選項\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e它是什麼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e後卡鉗\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最佳使用時機\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e雙卡鉗（保留EPB）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e集成EPB的卡鉗\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT EP4S後卡鉗規格（EP4架構相同，但略微緊湊）：\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e規格\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEP4S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e後方\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞數量\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4液壓 + 1 EPB 驅動器\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞類型\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e雙片隔熱、防塵套 + EPB 驅動器\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e活塞直徑\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e總活塞面積\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每卡鉗30.4平方厘米\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e製造工藝\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e雙片鍛造鋁合金本體\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e淨重\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e每卡鉗4.50公斤（不含墊片）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e表面處理\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e高溫亮光塗層\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e推薦輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18英寸或更大\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e这个380 毫米套件是否适配我的具体 Denza D9 EV 或 DM-i 车型？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e在生产前已确认适配每辆车。StopFlex 不将每个 D9 EV \/ DM-i 视为平台通用的螺栓安装；支架、转子帽偏移和卡钳安装均根据您的具体年份、车型、驱动系统、轮毂几何和轮圈配置进行匹配。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e我需要多大的轮圈尺寸以配合 Denza D9 380 毫米套件？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380 毫米的转子需要19英寸或更大的轮圈。仅仅直径不足够；原厂 Brembo FA042 前卡钳和 TTSPORT EP4 后卡钳还需要考虑辐条间隙，因此在订购前应检查轮圈型号、宽度、偏移量和内圈间隙。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e電子駐車制動和自動保持功能仍可使用嗎？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e是的，这个后制动系统采用 TTSPORT EP4 4活塞卡钳配电子驻车制动（EPB），具有四个液压制动活塞和一个专用的EPB执行器活塞，用于驻车制动功能。该套件经过特别设计，确保 Denza D9 保持原厂风格的EPB便利性。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e为何选择碳陶瓷转子而非其他铁制大制动套件用于 Denza D9？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e碳陶瓷转子可以减少制动尘和旋转质量，同时提升耐热性能，适合重型电动车 \/ DM-i MPV。对于用于家庭、商务或长途驾驶的 D9，实际优势包括轮圈更干净、连续多次制动时制动性能更稳定，以及比同类铁制动盘更轻的悬挂质量。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e需要確認適配性嗎？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/zh\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e碳陶瓷制動器：購買與安裝指南\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e確認適配性\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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