2018-2026+ 福斯 Touareg (CR) CCB 大制動套件 | AP Racing 9560 6活塞
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2018-2026+ 大眾途銳 / R (CR) CCB 真品 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞前卡鉗 + 真品 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞後卡鉗 Big Brake Kit
2018-2026+ 大眾途銳 CR 是一款重型高扭矩SUV，因此反覆制動可能會因熱量、灰塵和轉向負重而暴露鐵制轉子性能的極限。此StopFlex套件用380mm碳陶瓷轉子取代前後原廠組件，前端配備真品AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗，後端配備真品AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗。其結果是提升熱容量、降低制動灰塵、減少轉動質量，並根據買家的確切途銳或R版本配置進行工程設計，而非依據通用CR平台假設。
- 配備380mm前後碳陶瓷轉子的途銳CR需配備19英寸或更大尺寸的輪圈；輪圈的辐條間隙將另行檢查，與輪圈直徑無關。
- 前制動由真品AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗負責，與途銳CR的380mm前轉子組合相匹配。
- 後制動使用真品AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子，因此制動平衡作為整車系統進行工程設計，而非僅是前部改裝。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 大眾途銳 / R (CR) |
| 車型年份 | 2018-2026+ |
| 前端套件 | 正品 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm |
| 後端套件 | 正品 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前端升級採用真品AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗，為途銳CR提供堅固的六活塞前卡鉗組合，實現受控的墊片載荷、可重複的夾緊力和在高溫下依然堅實的踏板感。AP Racing是一家專注於賽車和性能制動系統的製造商，Radi-CAL II架構在此作為正品AP Racing元件使用，而非僅是外觀上的卡鉗替換。StopFlex會在生產前將卡鉗安裝位置、支架幾何和轉子帽偏移與確定的途銳或R版本進行匹配。
後卡鉗（平衡）
後橋使用真品AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子，以支援後制動扭矩和底盤穩定性，尤其在強烈減速時。由於途銳CR配備原廠電子駐車制動系統，EPB相容性在車輛專屬後套件組裝時會進行確認。
前後共同設計，協同工程： CP9560前卡鉗與CP9541後卡鉗被規範為配套的380mm系統，因此活塞面積、轉子直徑、墊片選擇和後制動貢獻都會一併考慮。這點在途銳CR上尤為重要，因為僅增加前制動扭矩可能會使制動偏向前方、增加前輪熱負荷，並導致後輪穩定性不足。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | 正品 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這款 380mm 套件是否適用於我精確的 2018-2026+ 年款 Touareg 或 Touareg R？
StopFlex 不會將每款 CR 底盤的 Touareg 視為相同的車型。您的車款年份、車型、原廠制動套件、輪轂幾何、輪圈尺寸和偏距都會在確定支架、轉子帽和卡鉗安裝硬件之前進行確認。
這款 Volkswagen Touareg CR 套件需要什麼輪圈尺寸？
此套件中最大轉子直徑為 380mm，因此直徑小於 19 吋的輪圈無法容納。即使是 19 吋或更大尺寸的輪圈，也需要檢查是否有足夠的輪圈辐條空隙以容納 Genuine AP Racing CP9560 前卡鉗。
電子駐車制動和自動保持功能仍可使用嗎？
Touareg CR 使用電子手剎系統，因此後部安裝作為 EPB 兼容構建需求來處理。StopFlex 在生產前確認後部配置，而不是假設所有 Touareg CR 車款都使用相同的後部硬件。
為什麼選擇碳陶瓷而不是這款 SUV 的其他鐵轉子配置？
碳陶瓷轉子能減輕轉動質量和懸掛質量，抗高溫衰退，並且產生的可見粉塵遠少於鐵轉子。在重型 Touareg CR 上，這些優點在反覆高速制動、山路駕駛、拖曳產生的熱負荷或保持開口式輪圈清潔時最為明顯。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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