2008-2017 Volkswagen Scirocco (137/138) CCB 大型制動套件 | Brembo GT350 6活塞
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2008-2017 福斯 Scirocco / R (137/138) CCB 大制動套件 — 正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 前制動升級
這款 2008-2017 福斯 Scirocco / R 前端 CCB 套件適用於因反覆高速制動、賽道熱度、重制動灰塵或較大車輪後的視覺空隙而超出原廠前制動系統的車主。StopFlex 配備 390mm 碳陶瓷前轉子，搭配正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，提升散熱能力、穩定踏板反應，以及較大的掃掠面積，且不帶來同等重量和灰塵負擔。每套套件均根據確認的 137/138 車型進行製作，支架幾何和轉子帽偏移與實車匹配，而非通用高爾夫平台改裝。
- 390mm 是此 Scirocco / R 套件系列中最大轉子，需配備 20 吋或更大尺寸的車輪；20 吋以下的車輪將無法容納，且須確認輪圈間隙。
- 前端升級採用正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，配合 StopFlex 碳陶瓷轉子、制動片、轉子帽、硬體和制動管線。
- Scirocco 和 Scirocco R 137/138 車型在前制動配置和輪圈適配上可能有所不同，因此 StopFlex 在加工支架和轉子帽前會先確認車型。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 福斯科羅克 / R (137/138) |
| 車型年份 | 2008-2017 |
| 前端套件 | 正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm |
| 後端套件 | 前輪專用套件選項 |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於390mm前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套件使用390mm前轉子，因此最小輪圈尺寸為20吋。低於20吋的輪圈將無法容納卡鉗與轉子，輪輻型式與偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸使用正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一款六活塞固定卡鉗，能將夾緊負載分散到較大制動片面積，提供更堅實的踏板反應和更均勻的壓力。其可靠性來自於它是正品 OEM Brembo 性能卡鉗，而非無品牌的後市場鑄造品。StopFlex 會根據車輛特性，配備專用安裝支架、轉子帽偏移、制動片、制動管線和硬體，將卡鉗適配至 Scirocco / R。
後卡鉗（平衡）
此套件僅為前輪升級，不包含後輪卡鉗。若需匹配後輪外觀或性能，可在確認客戶的 Scirocco 或 Scirocco R 車型及手剎硬體後另行訂購。
前後共同設計，協同工程： 由於此選項會增加前輪制動扭矩和散熱能力，StopFlex 會將制動片材質、轉子直徑、轉子帽偏移和卡鉗位置進行匹配，以保持 ABS 行為和前軸反應的預測性。若想同時升級前後輪，建議將兩軸一併設計，而非將大尺寸前套件與未驗證的後輪套件混合使用。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 390mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後CCB轉子 | 不包含在此套件選項中 |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
常見問題
這款 390mm 套件是否適合我的 Scirocco 或 Scirocco R？
在生產前，會根據確切的 137/138 車型年份、車型版本、輪轂/制動配置和輪圈數據確認適配性。StopFlex 不將 Scirocco 和 Scirocco R 視為通用的直接安裝應用，因為支架位置、轉子帽偏移和輪圈間隙必須與特定車輛匹配。
390mm 前制動盤需要多大的輪圈？
20英寸車輪是此390mm前輪組的最小尺寸；小於20英寸的車輪將無法清除制動盤和卡鉗組件。還會檢查輪輞間隙，因為正品Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗需要在輪內有徑向和側向空間。
此套件會影響停車制動或電子手剎嗎？
此前輪專用套件不包含電子駐車制動（EPB）後卡鉗，2008-2017款Scirocco / R使用手動拉索手剎。前輪改裝不會取代後方的駐車制動機構。
為什麼在Scirocco上選擇碳陶瓷制動盤而不是其他鐵制大制動套件？
碳陶瓷制動盤能減少制動灰塵和旋轉慣量，同時為390mm前輪組提供更好的熱容，適合反覆激烈制動。在經過改裝或賽道使用的Scirocco / R上，這有助於保持踏板感覺和前端反應比同直徑較重的鐵制套件更為穩定。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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