2024-2026+ 豐田Alphard (AH40) CCB大制動套件 | Brembo GT350 6活塞
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2024-2026+ 豐田Alphard / Vellfire (AH40) CCB 大型煞車套件 — 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞前卡鉗 + TTSPORT EP4 4活塞帶電子手刹後卡鉗
AH40 豐田Alphard / Vellfire 是一款重型豪華MPV，因此反覆高速制動、山路駕駛或城市專車行駛可能會使原廠鐵制煞車產生高溫，同時19吋開放式車輪也會沾滿灰塵。此StopFlex套件在兩軸配備380毫米碳陶瓷煞車盤，前方採用正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，後方則為帶電子手刹的TTSPORT EP4 4活塞卡鉗，以增加散熱能力、降低懸掛慣性質量，並保留停車制動功能。每套套件皆根據確認的AH40車型與輪圈配置量身打造，支架、輪圈偏移和卡鉗位置均與實車匹配，而非通用Alphard/Vellfire假設。
- 前後碳陶瓷煞車盤直徑為380毫米，需配備19吋或更大尺寸的輪圈；輪圈的輻條間隙已另行驗證，與輪圈直徑無關。
- 前制動由正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗負責，搭配380毫米StopFlex碳陶瓷煞車盤。
- 後方套件採用帶電子手刹的TTSPORT EP4 4活塞卡鉗，確保AH40的電子手刹功能得以保留，同時提升後軸的散熱能力。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 豐田Alphard / Vellfire (AH40) |
| 車型年份 | 2024-2026+ |
| 前端套件 | 原廠Brembo OEM福特Shelby GT350野馬6活塞卡鉗 / 380毫米制動盤 |
| 後端套件 | TTSPORT EP4 4活塞卡鉗配EPB / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸使用正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這款性能卡鉗因其剛性固定式卡鉗設計和六活塞壓力分佈於制動片上而被選用。在AH40 Alphard / Vellfire上，較大的前制動片支撐有助於在反覆制動時保持踏板的穩定性。該卡鉗為OEM衍生的Brembo產品，非無品牌通用卡鉗，並配備專用StopFlex支架和煞車盤帽偏移。
後卡鉗（平衡）
後軸採用帶電子手刹的TTSPORT EP4 4活塞卡鉗，以提供液壓後制動支持，並保持車輛穩定，避免後軸散熱不足。其集成的電子手刹架構能保留原廠AH40 Alphard / Vellfire的電子手刹功能。
前後共同設計，協同工程： StopFlex工程師將前6活塞與EP4後卡鉗系統設計為一體，確保活塞面積、煞車盤尺寸、輪圈偏移和安裝幾何與確認的車輛相匹配。這對於一套380毫米四角套件尤為重要，因為僅升級前輪可能會改變熱負荷和踏板反應，卻無法提供後軸所需的反覆制動能力。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞卡鉗帶EPB |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
TTSPORT EP4S後卡鉗規格（EP4架構相同，但略微緊湊）：
| 規格 | EP4S |
|---|---|
| 軸位置 | 後方 |
| 活塞數量 | 4液壓 + 1 EPB 驅動器 |
| 活塞類型 | 雙片隔熱、防塵套 + EPB 驅動器 |
| 活塞直徑 | 28 mm × 4 / 27 mm × 1 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗30.4平方厘米 |
| 製造工藝 | 雙片鍛造鋁合金本體 |
| 淨重 | 每卡鉗4.50公斤（不含墊片） |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 推薦輪圈尺寸 | 18英寸或更大 |
常見問題
這款配件是否適用於我2024-2026+款的 Alphard 或 Vellfire AH40 車型？
此套件並非作為全平台的附加套件銷售。StopFlex 在加工支架和轉子帽之前，會確認 AH40 型號、車型、傳動系統、輪轂數據、輪圈尺寸、偏距和輪輻輪廓的準確性。
我需要多大的輪圈尺寸來配合380毫米的套件？
此套件中最大轉子直徑為 380 毫米，因此直徑小於 19 吋的輪圈將無法容納。即使是 19 吋或更大尺寸的輪圈，也需確認與 Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 的輪輻間隙。
電子停車制動仍能正常運作嗎？
是的，此後輪套件使用 TTSPORT EP4 4-Piston 卡鉗配備電子手剎（EPB）。它具有液壓制動用活塞和專用的電子手剎驅動設計，以確保 AH40 保持原廠停車制動的便利性。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非鐵制動盤用於Alphard或Vellfire？
碳陶瓷轉子能減少制動粉塵、降低非簧載旋轉質量，並比傳統鐵轉子更能耐受反覆的熱循環。在像 AH40 Alphard / Vellfire 這樣的重型豪華 MPV 上，這些優點對於輪圈清潔、轉向反應和抗熱衰退都非常重要。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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