2024-2026+ 豐田Alphard (AH40) CCB大制動套件 | Advics OEM雷克薩斯 6活塞
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2024-2026+ 豐田Alphard / Vellfire (AH40) CCB 大型煞車套件 — 原廠Advics OEM雷克薩斯6活塞前卡鉗 + 原廠Brembo GT4後卡鉗組合
AH40豐田Alphard / Vellfire是一款重型豪華MPV，因此反覆高速制動和山路駕駛可能會使原廠鐵制煞車系統過熱、產生粉塵並影響踏板感。此StopFlex套件將前煞車升級為直徑400毫米的碳陶瓷轉子，配備原廠Advics OEM雷克薩斯6活塞卡鉗，並搭配後方380毫米碳陶瓷轉子，使用三種Brembo 4活塞卡鉗選項之一。升級的優點包括更高的散熱能力、更少的煞車粉塵（適用於大尺寸輪圈）、較輕的轉子質量（相較於同等鐵制硬體），以及經過車型確認的貼合度，避免使用通用AH40假設。
- 直徑400毫米的前碳陶瓷轉子需要搭配20英寸或更大尺寸的輪圈；在組裝前會確認輪圈內徑和輪輻間隙。
- 前煞車由原廠Advics OEM雷克薩斯6活塞卡鉗負責，為AH40提供大尺寸的OEM原廠固定卡鉗升級，而非僅為外觀裝飾的卡鉗蓋或原廠單滑動式設計。
- 後輪配備380毫米碳陶瓷轉子，搭配Brembo V4、GT4或GTS4 4活塞卡鉗選項，以確保後輪扭矩、穩定性與視覺平衡與前方400毫米套件協調一致。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 豐田Alphard / Vellfire (AH40) |
| 車型年份 | 2024-2026+ |
| 前端套件 | 原廠Advics OEM雷克薩斯6活塞卡鉗 / 400毫米 |
| 後端套件 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 20"（適用於 400 mm 前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套件使用 400 mm 前轉子，因此最小輪圈尺寸為 20 吋。低於 20 吋的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，且輪輻形狀與偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前方升級使用與原廠相同的Advics OEM雷克薩斯6活塞卡鉗，配合400毫米StopFlex碳陶瓷轉子。六活塞固定卡鉗的設計能更均勻地分散夾緊力，提供更堅實的踏板反應與更穩定的踏板接觸，適用於大型AH40煞車套件。由於此卡鉗為原廠OEM雷克薩斯/Advics原廠產品，具有原廠品質保證，同時StopFlex會為客戶確認的Alphard或Vellfire車型量身設計支架、帽片偏移和油管走線。
後卡鉗（平衡）
後輪配備380毫米碳陶瓷轉子，搭配Brembo V4、GT4或GTS4 4活塞卡鉗選項：V4採用原廠Brembo OEM凱迪拉克CTS-V 4活塞卡鉗，GT4採用原廠Brembo GT | M4 4活塞卡鉗，GTS4則用原廠Brembo GT | S4 4活塞卡鉗。後套件經過設計以支持煞車平衡與車輛穩定性，並在生產前確認符合AH40電子手剎的需求。
前後共同設計，協同工程： 400毫米前後碳陶瓷制動盤作為一個系統來設計，確保AH40不會只提升前輪扭矩而忽略後輪的反應與穩定性。StopFlex 會根據確認的車輛配置，匹配卡鉗位置、轉子帽偏移、墊片材質、油管和硬體，使前端Advics和後端Brembo的硬體協同作為一個完整的制動系統運作。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 原廠Advics Lexus 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
| 後卡鉗選項對照表 | V4 = 正品Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GT4 = 正品Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GTS4 = 正品Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這套套件是否適用於我2024-2026+款式的Alphard或Vellfire AH40？
StopFlex 不僅僅根據 AH40 車架名稱來判斷適配性。在確認您的Alphard或Vellfire的確切車款、驅動配置、輪轂幾何和輪圈規格後，才會進行支架、轉子帽偏移、卡鉗位置、油管走向和硬體的工程設計。
400毫米前制動盤需要多大的輪圈？
400毫米前碳陶瓷制動盤需要20英寸或更大的輪圈。小於20英寸的輪圈將無法容納制動盤，StopFlex 也會檢查輪圈的輻條間隙，因為原廠Advics OEM Lexus 6活塞卡鉗需要足夠的輪圈面背空間。
電子停車制動仍能正常運作嗎？
AH40款的Alphard / Vellfire採用電子手剎，因此後輪的適配性需在組裝前確認。StopFlex 針對車輛的手剎配置設計後輪Brembo 4活塞卡鉗套件，而非將後輪視為一般的卡鉗更換。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非鐵制動盤用於Alphard或Vellfire？
碳陶瓷制動盤能降低制動灰塵，提升在反覆激烈制動時的耐熱性，並減輕轉動慣量，與同尺寸的鐵制動盤相比具有明顯優勢。在像AH40這樣的高端大型MPV上，這些優點對於輪圈清潔、踏板穩定性和轉向反應都非常重要。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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