2012-2018 奔馳 Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C218/X218) CCB 大型煞車套件 | Brembo GT6 6活塞
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2012-2018 奔馳 Mercedes-Benz CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) CCB 大制動套件 — 正品 Brembo GT6 前卡鉗 + 正品 Brembo GT4 後卡鉗組合
C218/X218 CLS 車型較重、速度較快，且經常配備大口徑開放式輪圈，因此選購此套件的車主通常希望降低鐵質轉子產生的熱衰減、煞車粉塵，以及前輪的旋轉質量，而不需猜測是否適配。此 StopFlex 套件配備 380 毫米碳陶瓷轉子，前端搭配 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項，後端則搭配 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項。支架、轉子帽偏移量與卡鉗安裝方式均根據買家的確認車型（CLS350、CLS400、CLS500、CLS550、CLS63 或 CLS63 S）專門設計，並非僅依據共享的 C218/X218 車架名稱假設。
- 配備 380 毫米碳陶瓷轉子的前後輪需配備 19 吋或更大尺寸的輪圈；在組裝前會確認桶身與輪圈間的間隙。
- 前輪選擇包括 V6、GT6 或 GTS6 6活塞 Brembo 卡鉗，每個都搭配 380 毫米轉子，適用於 CLS 前軸。
- 後輪選擇包括 V4、GT4 或 GTS4 4活塞 Brembo 卡鉗，搭配 380 毫米轉子，因此後輪扭矩容量會與前輪升級同步設定，避免鐵質轉子不匹配的問題。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 奔馳 Mercedes-Benz CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) |
| 車型年份 | 2012-2018 |
| 前端套件 | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項 / 380mm |
| 後端套件 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸使用 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項，根據買家的需求選擇外觀、來源與配套。V6 為正品 Brembo OEM 針對 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗，配備 380 毫米轉子；GT6 為正品 Brembo GT | M6 6活塞卡鉗，配備 380 毫米轉子；GTS6 為正品 Brembo GT | S6 6活塞卡鉗，配備 380 毫米轉子。這種 6活塞佈局能將卡鉗壓力均勻分佈於整個掃掠面，確保在反覆高速制動時提供穩定的夾緊力與更堅實的踏板感受。
後卡鉗（平衡）
後軸採用Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項，配備380毫米碳陶瓷轉子，以保持後制動力與較大前制動系統的匹配。StopFlex會根據確認的車輛配置來設計後套件，因為C218/X218 CLS採用機械式拉索/腳踩式手剎布局，而非可在卡鉗中保留的電子後手剎馬達。
前後共同設計，協同工程： 前後卡鉗、轉子直徑、制動片選擇、帽子和支架都會一併規範，以確保CLS的制動偏重保持穩定，而不會在只加裝前制動系統時造成偏差。這一點對於CLS63和CLS63 S尤為重要，因為高速行駛和較重的制動負荷會迅速暴露出只改裝前制動的缺點。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗選項 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
| 前卡鉗選項對照表 | V6 = 正品Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GT6 = 正品Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GTS6 = 正品Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 |
| 後卡鉗選項對照表 | V4 = 正品Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GT4 = 正品Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 GTS4 = 正品Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380毫米轉子 |
常見問題
這套套件是否適用於我的CLS350、CLS400、CLS500、CLS550、CLS63或CLS63 S的確切型號？
是的，但需根據車型確認後再製作。StopFlex不假設每款C218/X218 CLS的球頭、輪轂位置或輪圈間隙都相同；支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置會根據訂購時提供的確切車型和配置進行匹配。
380毫米套件需要的輪圈尺寸是多少？
此套件中最大轉子直徑為380毫米，因此直徑小於19英寸的輪圈將無法清除轉子。即使是19英寸或更大輪圈，也會檢查輪圈的辐條間隙，因為Brembo的六活塞前卡鉗需要考慮桶徑和面向間隙。
我的手剎還能正常使用嗎？
C218/X218 CLS採用機械式拉索/腳踩式手剎系統，因此此套件是針對該布局設計，而非電子手剎馬達。在最終確定後，會根據車輛檢查手剎的詳細配置。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非其他鐵制大制動套件？
碳陶瓷轉子較鐵質轉子能減少制動灰塵、抗熱衰退，並降低轉動慣量。對於經常在高速公路或賽道上使用的CLS550、CLS63或CLS63 S，主要優點是溫度行為更穩定，且在大型AMG風格輪圈上產生較少灰塵。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。