2007-2013 保時捷911 (997) Turbo / S 碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2007-2013 保時捷911 (997) Turbo / S 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
2007-2013 年的911 Turbo與Turbo S車主通常會更換經過熱檢測的鐵制轉子、磨損的PCCB碳陶瓷盤或沒有更換原廠卡鉗架構的粉塵較多的開式剎車套件。本StopFlex OEM替換套件專為本頁列出的精確997 Turbo/Turbo S轉子組合設計：前端適用350毫米或380毫米，後端適用350毫米，配備碳陶瓷轉子、剎車片、帽子和浮動硬件，作為一個系統匹配。其優點包括較低的轉動慣量、減少剎車粉塵以及穩定的熱性能，同時保持保時捷剎車片磨損警告系統的功能，配合相容的磨損傳感器。
- 僅適用於列出的997 Turbo/Turbo S剎車佈局：Turbo前端350毫米鐵制或380毫米PCCB，Turbo S前端380毫米PCCB，後端適用350毫米。
- 碳陶瓷替換方案針對兩種常見的997 Turbo剎車成本：反覆高溫鐵轉子維修和裂紋或磨損的原廠PCCB盤。
- 包含的剎車片和磨損傳感器與OEM保時捷剎車片磨損電路兼容，因此原廠剎車片磨損警告仍然有效，無需編碼或儀表板錯誤。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷911 (997) Turbo / S |
| 車型年份 | 2007-2013 |
| 前轉子參考 | Turbo：350mm、380mm（PCCB）；Turbo S：380mm（PCCB） |
| 後轉子參考 | Turbo/S：350mm、350mm（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 18吋（適用於350mm轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用350mm轉子，因此最小輪圈尺寸為18吋。輪圈尺寸小於18吋將無法清除卡鉗和轉子，輪輻輪廓和偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適合所有2007-2013年的保時捷911 Turbo或Turbo S嗎？
不適用。本頁僅限於配備列出轉子尺寸的997 Turbo和Turbo S車型：前端350毫米或380毫米，Turbo S前端380毫米，後端350毫米。在訂購前請確認您的前端轉子直徑以及車輛是否配備鐵制或PCCB卡鉗套件。
原廠剎車片磨損警告仍然有效嗎？
是的。本套件包含與OEM 997保時捷磨損傳感器系統兼容的剎車片磨損傳感器，因此原廠剎車片磨損警告可以繼續監控，無需編碼或儀表板錯誤。
這會影響停車剎車或電子駐車制動系統（EPB）嗎？
997 Turbo/Turbo S採用機械式後駐車剎車鞋系統，而非較晚的電子駐車制動。此OEM尺寸的後轉子套件旨在安裝時保留原廠駐車剎車功能，前提是使用正確的350毫米後端尺寸。
為什麼選擇碳陶瓷而非其他鐵制替換轉子？
在997 Turbo上，碳陶瓷制动盘能减轻每个轮角的非簧载和旋转质量，产生的尘埃在敞开式轮圈上更少可见，并且在反复受热循环时表现出不同于铁制的性能。当原厂PCCB制动盘磨损或损坏时，它们也是一种实用的替代方案，且经销商更换成本也是考虑因素。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。