2017-2026+年保時捷 718 Cayman（982）/ S / GTS / GT4 RS 碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2017-2026+ 保時捷 718 Cayman（982）/ S / GTS / GT4 RS 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
982 Cayman 車主選購 OEM 替換碳陶瓷剎車時，通常是為了解決兩個問題之一：車輛行駛時鐵質轉子過熱和灰塵，或是更換磨損或裂紋 PCCB 碟盤的成本。本 StopFlex 套件保持原廠剎車架構，並符合列出的 718 Cayman 轉子規格：Base/T/S/GTS 應用的 330/299 毫米和 350/350 毫米，GT4 的 PCCB 尺寸為 380/380 毫米和 410/390 毫米，GT4 RS 的 PCCB 尺寸為 408/380 毫米或 410/390 毫米。碳陶瓷轉子減輕轉動質量和剎車灰塵，同時保持轉子直徑、卡鉗位置、帽子、浮動硬件、剎車片及保時捷剎車片磨損感測器功能，確保為 OEM 尺寸的純正替換。
- 僅適用於 2017-2026+ 保時捷 718 Cayman 982 車款，且轉子尺寸列於本頁的 Base/T/S/GTS、GT4 和 GT4 RS 應用，未經確認前後碟盤直徑不可互換。
- GT4 和 GT4 RS 配件需配備正確的大型剎車套件，包括 380/380 毫米、410/390 毫米或 408/380 毫米轉子，具體依車款和原始剎車配置而定。
- 所含剎車片配備與保時捷 OEM 磨損感測器電路相容的剎車片磨損感測器，正確安裝後，原廠剎車片磨損警告仍保持啟用，且不會因感測器問題而出現儀表板錯誤。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷 718 Cayman（982）/ S / GTS / GT4 RS |
| 車型年份 | 2017-2026+ |
| 前轉子參考 | Base/T/S/GTS：330毫米，350毫米（PCCB）；GT4：380毫米，410毫米（PCCB）；GT4 RS：408毫米，410毫米（PCCB） |
| 後轉子參考 | Base/T/S/GTS：299毫米，350毫米（PCCB）；GT4：380毫米，390毫米（PCCB）；GT4 RS：380毫米，390毫米（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 17"（適用於 330 毫米制動盤） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用 330 毫米制動盤，因此最小輪圈尺寸為 17"。小於 17" 的輪圈將無法容納卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
此套件適用於所有 2017-2026+ 保時捷 718 Cayman 982 嗎？
不適用。兼容性僅限於本頁列出的確切車款和轉子尺寸。在訂購前，請確認您的 982 Cayman 車款並測量或驗證前後轉子直徑：Base/T/S/GTS 使用 330/299 毫米或 350/350 毫米 PCCB 參考，GT4 使用 380/380 毫米或 410/390 毫米 PCCB 參考，GT4 RS 使用 408/380 毫米或 410/390 毫米 PCCB 參考。
保時捷剎車片感應器警告仍然有效嗎？
是的。此套件包含帶有磨損感應器的墊片，與保時捷 718 Cayman 982 原廠的墊片磨損感應器系統完全兼容，因此工廠的警告邏輯保持正常運作，且在感應器正確連接時不會產生儀表板錯誤。
為何要用 StopFlex 碳陶瓷轉子取代原廠鐵制或 PCCB 碳陶瓷盤？
在鐵制制動的 718 Cayman 應用中，碳陶瓷能降低制動灰塵和轉動質量，同時提升高溫制動的熱穩定性。在配備 PCCB 的 GT4 和 GT4 RS 車型中，此套件用 OEM 尺寸的碳陶瓷轉子、墊片、帽子和浮動硬件取代昂貴的碳陶瓷磨損件，而非改變制動布局。
在訂購 GT4 或 GT4 RS 前，我應該確認哪些資訊？
確認前後轉子直徑、卡鉗組合、輪圈間隙，以及車輛目前是否配備鐵制制動或 PCCB 類硬件。GT4 和 GT4 RS 車型可能使用不同的 380 毫米、390 毫米、408 毫米和 410 毫米尺寸，且本頁僅涵蓋列出的 OEM 尺寸組合。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。