道奇挑戰者 R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat（第三代）碳陶瓷刹車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2008-2023 Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat（第3代）碳陶瓷制動套件
第三代Challenger Scat Pack、SRT和Hellcat型號是重型高速雙門跑車，在快速街道駕駛和反覆激烈制動時，前制動承受大量負荷。這款392mm前盤/350mm後盤的配置與配備較大Brembo制動系統的車型相符，包括SRT型號和配備六活塞制動器的Scat Pack版本。
- 車身款式： Coupe 雙門跑車
- 前轉子參考： 392mm
- 後轉子參考： 350mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
- 在訂購前請確認您的車輛是否配備大型六活塞前/四活塞後Brembo系統，因為較小制動的Challenger需要不同的匹配方案。
- 此底盤承載大量質量與動力，因此買家通常選擇此升級方案，用於反覆高速制動、降低制動粉塵，以及減少轉子磨損的麻煩，而不僅僅是為了外觀。
- Challenger的輪圈間隙非常重要，尤其是配備原廠20英寸輪圈、Widebody套件或改裝輪圈偏移時。
- 日常駕駛的Scat Pack和Hellcat車主應優先考慮冷卻性能和首次制動的預測性，而非追求最激進的賽道設定。
- 如果進行長時間或半英里/高速比賽，制動冷卻和制動片選擇仍然很重要，因為車輛重量在熱量積累時可能會壓倒任何轉子套件。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopFlex採用長纖維結構，比大多數OEM碳陶瓷轉子使用的短纖維CCM更強韌。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
選擇392/350配置，適用於追求更乾淨操作和強勁反覆制動的街道用Scat Pack、SRT或Hellcat，且不改變車輛的基本制動平衡。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
如果偶爾用於賽道，但希望比鐵制轉子有更好的熱穩定性，同時保持原廠大型制動尺寸，請選擇392/350配置。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
長時間激烈使用時，392/350尺寸在配合適當冷卻、正確的制動片選擇以及已經基於大型Brembo套件的車輛上效果最佳。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 關於複合材料詳情與剎車片特性參數，請參閱 StopFlex 碳陶瓷剎車片適用 CCB 轉子 產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
StopFlex碳陶瓷制動套件是否適用於我的2008-2023 Dodge Challenger R/T Scat Pack、SRT或SRT Hellcat，配備原廠卡鉗？
這取決於車輛的原廠制動配置，而不僅僅是車型名稱。此行專為配備大型Brembo系統的車輛設計，因此買家在訂購前應確認現有的六活塞前制動和匹配的後制動配置；改裝卡鉗則需另行確認。([dodge.com](https://www.dodge.com/vg/2023/challenger/performance.html))
我怎麼知道這款392mm前盤和350mm後盤的StopFlex套件是否適合我的Challenger？
這是已經使用SRT型號和某些Scat Pack配置中較大原廠制動系統的Challenger的正確方向。如果您的車輛配備較小的標準制動，則此尺寸並非正確的直接替換，請先確認轉子直徑和卡鉗類型。([dodge.com](https://www.dodge.com/vg/2023/challenger/performance.html))
StopFlex 碳陶瓷套件是否適合我的挑戰者日常街道使用，包括冷啟動首次制動？
是的，如果您的優先考慮是更乾淨、維護更低的街道設定，且不期待每個早晨都像賽車片般的性能。對於日常駕駛的挑戰者，若想在冷啟動首次制動感和正常交通使用中獲得最大信心，請選擇偏街道的設定。
如果我將挑戰者升級為 StopFlex 碳陶瓷制動套件以進行激烈駕駛或賽道使用，是否需要額外的冷卻？
偶爾進行激烈街道駕駛時，通常不需要額外硬件，只要其餘設定匹配得當。若進行反覆圈速、站立英里或重度 Hellcat 使用，增加冷卻和選擇合適的制動片是明智的，因為這個平台的重量和速度會產生大量熱量。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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