2019-2026+ BMW M850i (G14/G15/G16) 碳陶瓷制動套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2019-2026+ BMW M850i (G14/G15/G16) 碳陶瓷制動套件 — 原廠尺寸替換
G14/G15/G16 M850i 使用大型原廠尺寸制動器—前395mm，後370mm—購買此套件的車主通常旨在降低鐵質轉子熱應力、制動灰塵，以及前端質量，而不改變原廠制動系統。此StopFlex OEM替換套件保持原有轉子直徑，提供碳陶瓷轉子、匹配的制動片、輪圈帽和浮動硬件，適用於M850i制動布局。僅適用於符合前395mm和後370mm轉子尺寸的M850i車型。
- 適用於2019-2026+ BMW M850i G14/G15/G16的OEM尺寸替換，使用395mm前輪和370mm後輪轉子。
- 碳陶瓷盤比鐵質轉子組減少制動灰塵和轉動質量，同時保持原廠轉子尺寸。
- 套件包括轉子、制動片、輪圈帽和浮動硬件，讓摩擦系統與M850i的395mm/370mm配置相匹配。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW M850i (G14/G15/G16) |
| 車型年份 | 2019-2026+ |
| 前轉子參考 | M850i: 395mm |
| 後轉子參考 | M850i: 370mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
碳陶瓷轉子直徑決定最小能容納卡鉗的輪圈尺寸。訂購前請與StopFlex確認您的輪圈直徑和輪圈孔距。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
此套件適用所有2019-2026+ BMW M850i嗎？
僅限符合前395mm和後370mm轉子尺寸的G14敞篷車、G15雙門轎跑和G16 Gran Coupe M850i車型。訂購前請確認您的當前轉子直徑、車型配置和制動選項。
此套件是否保留原廠電子駐車制動和Auto Hold功能？
是的，這是為M850i後制動布局設計的OEM尺寸轉子和制動片替換，非後卡鉗改裝。當車輛符合列出的應用範圍時，原廠後電子駐車制動硬件仍然使用。
為何要將M850i的鐵質轉子換成碳陶瓷？
M850i是一款重型高速長途旅行車，反覆制動會使395mm前轉子產生大量熱量。碳陶瓷轉子改善熱穩定性，減少可見灰塵，並降低轉動質量，相較於同等鐵質盤更具優勢。
購買前我應該確認什麼？
請確認G14/G15/G16 M850i車架、395mm前轉子直徑、370mm後轉子直徑、輪圈與原廠卡鉗的間隙，以及是否有任何先前的制動改裝更改了原廠硬件。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。