2017-2022 BMW M760Li (G11/G12) 碳陶瓷制動套件
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2017-2022 BMW M760Li (G11/G12) 碳陶瓷制動套件 — OEM尺寸替換
2017-2022 BMW M760Li 以V12扭力和7系列車身重量,配備395mm前盤/370mm後盤的制動系統,因此散熱控制、制動灰塵和更換成本是車主選擇碳陶瓷的主要原因。這款StopFlex OEM尺寸套件取代原廠尺寸的轉子,配備碳陶瓷盤、匹配的制動片、制動帽和浮動硬件,同時保留原廠卡鉗布局。其優點包括降低每個車輪的旋轉質量和非簧質量、保持輪圈清潔,以及在多次高速制動時提供更穩定的踏板感受,且不改變車輛的制動架構。
- 專為M760Li制動參考設計:前盤395mm,後盤370mm,而非較小的G11/G12 7系列制動套件。
- OEM尺寸碳陶瓷轉換,保持原廠卡鉗位置,並配備包括的制動帽和浮動硬件,適用於G11/G12底盤布局。
- 針對更換沉重鐵制轉子或磨損的碳陶瓷硬件的M760Li車主,同時減少大型7系列車輪上的制動灰塵。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW M760Li (G11/G12) |
| 車型年份 | 2017-2022 |
| 前轉子參考 | M760Li:395mm |
| 後轉子參考 | M760Li:370mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
對於OEM替換訂單,StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗,仍可訂製,但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
碳陶瓷轉子直徑決定最小能容納卡鉗的輪圈尺寸。訂購前請與StopFlex確認您的輪圈直徑和輪圈孔距。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計,能比同類鐵質盤減輕轉子質量,有助於懸掛反應更為平順,轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能,超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹,保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下,StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時,系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果,帶有細膩的釉面質感,提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用,包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性,優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色,讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度,但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時,熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時,仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項

街道規格(Street Spec)
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構,提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。

賽道日規格(Track-Day Spec)
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用,重點在於反覆制動的穩定性,而非最大化的視覺鑽孔風格。

賽車規格(Motorsport Spec)
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛,使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子(CCB) | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2017-2022款BMW M760Li嗎?
僅限於使用列出的395mm前盤和370mm後盤參考的M760Li車型。在訂購前,請確認您的車輛識別碼(VIN)、前盤直徑、後盤直徑以及輪圈間隙,因為其他G11/G12 7系列車型可能使用不同的制動套件。
後方電子駐車制動和自動保持功能會保留嗎?
是的,這是一套OEM尺寸的轉子、制動片、制動帽和浮動硬件,設計圍繞原廠後卡鉗布局,因此不會刪除BMW的後電子手剎系統。安裝時仍需將EPB設置在正確的維修模式。
為何要將M760Li從鐵制轉子換成碳陶瓷?
M760Li是一款重型長軸距V12轎車,反覆高速制動會在395mm前盤上產生大量熱量。碳陶瓷轉子能降低旋轉質量,產生的制動灰塵遠少於鐵制,並在制動器熱時保持更穩定的摩擦性能。
這是街道用套件還是賽道用套件?
這是一套適用於街道駕駛和高速公路行駛的OEM尺寸替換套件,適合追求輪圈清潔、降低重量和熱穩定性的M760Li車主。若用於賽道,請在購買前確認制動片材質、磨合程序、輪胎抓地力以及轉子檢查間隔。
需要確認適配性嗎?
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。
