BMW M140i / M135i (F20/F21)碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21) 碳陶瓷制動套件
F20/F21 M135i 和 M140i 是偏後驅的緊湊型熱帽車，常用作高速公路車輛，偶爾在山路或賽道上激烈駕駛。買家通常希望減少懸掛質量，提高重複停止的信心，以及在工廠前煞車系統的340mm與370mm分間中擁有更清晰的升級路徑。
- 車身款式： 掀背車
- 前轉子參考： M140i/M135i：340mm，370mm
- 後轉子參考： M140i/M135i：345mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopPlus採用連續長纖維3D網格結構。此結構比標準鋒面纖維OEM CCM盤更強韌，且具有更高的熱傳導性。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
340mm 前盤是主要用於偏於道路駕駛的 M135i / M140i 構建的合理選擇，具有較輕的駕感和更易於輪圈安裝。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
370mm 前盤更適合作為此平台上街道與高強度駕駛的通用選擇。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
370mm 前盤配合適當的冷卻支持，是持久賽道或非常苛刻使用的較佳選擇。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 針對複合材料與制動片的具體參數，請參閱StopFlex ceramic碳陶瓷制動片產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
對我的 BMW M140i 或 M135i F20/F21 使用 StopFlex 碳陶瓷制動套件，能否與原廠卡鉗配合，還是需要不同的卡鉗？
這取決於您的車輛是否為340mm或370mm前輪系統，以及車輛上的原廠風格卡鉗/支架配置。在此平台上，車主經常會遇到340mm與370mm兼容性方面的困惑，因此在下單前請確認卡鉗和支架的詳情。
我應該為我的 F20/F21 M140i 或 M135i 選擇哪個 StopFlex 碾轂尺寸：340mm 還是 370mm？
如果您的車主要用於街道駕駛，並希望最接近較小的原廠配置，請選擇340mm。若進行多次高速公路或賽道式的急剎，並希望在前軸有更高的熱容量，則選擇370mm。
在寒冷的首次制動使用下，StopFlex 碳陶瓷套件在 F20/F21 M140i 或 M135i 上依然是每天使用的良好設定嗎？
是的，如果您的首要目標是偏向公路的運動性設定，而非純粹的賽道專用。大多數此車架的買家應考慮日常用車，因為這些車通常作為全年性能掀背車使用，而非專門的賽道車。
如果我用我的 BMW M140i 或 M135i F20/F21 用力駕駛，StopFlex 碳陶瓷制動套件能否自行控制熱量，還是我仍需冷卻輔助？
短距離激烈道路駕駛時，升級能提供比較小的鐵制系統更多的餘量。若反覆進行激烈賽道或長時間下坡，冷卻空氣流通和其它剎車組件仍然重要，尤其是在超出正常高速公路駕駛範圍的情況下。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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