2020-2026+ 豐田 GR Supra / Supra (A90/A91) 碳陶瓷剎車套件
官方保固： 在正常（非追蹤）使用情況下，提供1年免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
2020-2026+ 豐田GR Supra / Supra (A90/A91) 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
A90/A91 GR Supra 3.0 在反覆高速剎車時對其348mm前輪和345mm後輪鐵質轉子造成較大負荷，熱量積聚於相對緊湊的19英寸輪圈剎車系統中。此StopFlex OEM尺寸碳陶瓷替換套件保持原廠轉子直徑、卡鉗位置、後方停車剎車功能及輪圈適配範圍，同時提供碳陶瓷的熱穩定性、降低剎車粉塵及減輕轉動慣量。僅適用於符合所列348mm前輪和345mm後輪轉子配置的Supra/GR Supra車款。
- 設計基於GR Supra 3.0/A90/A91 348mm前輪轉子和345mm後輪轉子參考，而非較小的2.0剎車套件。
- OEM尺寸碳陶瓷轉子適用於配備原廠固定式前卡鉗布局和後方電子手剎系統的車輛，且符合所列轉子尺寸。
- 套件包含碳陶瓷轉子、匹配的剎車片、輪圈帽和浮動硬件，適合更換因熱裂、變形或積灰的原廠鐵質轉子，且不需更動卡鉗支架。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 豐田GR Supra / Supra (A90/A91) |
| 車型年份 | 2020-2026+ |
| 前轉子參考 | GR Supra (3.0): 348mm |
| 後轉子參考 | GR Supra/Supra: 345mm |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 18 吋（適用於 348 毫米轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此套件使用 348 毫米轉子，因此最小輪圈尺寸為 18 吋。低於 18 吋的輪圈將無法清除卡鉗和轉子，輪圈的輪輞輪廓和偏距也會影響空隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2020-2026+年的Supra嗎？
不適用。本頁僅限於使用所列348mm前輪和345mm後輪轉子尺寸的A90/A91 Toyota GR Supra/Supra車款。在訂購前請確認您的車型、轉子直徑和卡鉗配置；較小的2.0剎車套件不在此範圍內。
我的原廠電子手剎和自動保持功能還能正常運作嗎？
可以，當您的車輛符合本頁所列的345mm後輪轉子配置時，後輪轉子和輪圈帽套件設計能保留原廠後方電子手剎架構。此套件不需移除電子手剎系統。
為何要從原廠鐵質轉子換成碳陶瓷轉子？
3.0 Supra 在反覆賽道剎車時容易使鐵質轉子過熱，尤其在使用黏性輪胎和短暫冷卻圈數時。碳陶瓷轉子在較高溫度下仍能保持摩擦穩定，減少在原廠開放式輪圈上可見的剎車粉塵，並降低四角的轉動慣量。
下訂前我應該確認哪些事項？
請確認A90/A91車架、年份、車型、前輪轉子直徑348mm、後輪轉子直徑345mm，以及在使用改裝輪圈時的輪圈空隙。原廠19英寸GR Supra 3.0輪圈為預設適配範圍，但需檢查改裝輪圈的桶形和辐條形狀。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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