2024-2026+ 保時捷 Panamera (976) Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid 碳陶瓷制動套件
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2024-2026+ 保時捷 Panamera (976) Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
2024-2026+ Panamera 976 Turbo E-Hybrid 和 Turbo S E-Hybrid 將超跑級別的剎車能量輸入到重型全時四輪驅動插電式混合底盤，因此車主在OEM鐵粉、熱衰退或高PCCB更換成本成為限制因素時，會選擇碳陶瓷。此StopFlex OEM尺寸套件與原廠剎車包匹配：Turbo E-Hybrid前端420mm /後端380mm，Turbo S E-Hybrid PCCB尺寸為前440mm /後410mm。碳陶瓷轉子減少轉動懸掛質量，保持開放式保時捷輪圈上的剎車粉塵低，並保留原始的固定卡鉗布局，配備墊片、帽子和浮動硬件。
- Turbo E-Hybrid的適配基於原廠420mm前轉子和380mm後轉子套件，配合10活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗的固定卡鉗設計。
- Turbo S E-Hybrid的適配僅限於原廠PCCB尺寸的前440mm和後410mm轉子套件；這不是一個通用的Panamera 976剎車套件。
- 包含的剎車墊兼容保時捷OEM剎車墊磨損感測系統，確保原廠的磨損警告功能在不產生儀表板錯誤的情況下保持啟用。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷 Panamera (976) Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid |
| 車型年份 | 2024-2026+ |
| 前轉子參考 | Turbo E-Hybrid：420mm；Turbo S E-Hybrid：440mm（PCCB） |
| 後轉子參考 | Turbo E-Hybrid：380mm；Turbo S E-Hybrid：410mm（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 21吋（適用 420 mm 轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用 420 mm 轉子，因此最小輪圈尺寸為 21吋。小於 21吋的輪圈將無法清除卡鉗和轉子，輪圈的輪輞型式和偏距也會影響空隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這適用於每一款 2024-2026+ 保時捷 Panamera 976 嗎？
否。此頁僅適用於配備420mm前/380mm後轉子和440mm前/410mm後PCCB尺寸的976 Panamera Turbo E-Hybrid及976 Panamera Turbo S E-Hybrid。訂購前請確認您的車型、轉子直徑和卡鉗套件。
此套件是否保留保時捷電子駐車制動和自動保持功能？
是的。該套件替換了OEM尺寸布局中的制動器轉子、墊片、帽子和浮動硬件。設計與原廠後制動架構配合，正確安裝時可保留EPB和自動保持功能。
為何用StopFlex碳陶瓷替換原廠鐵制或經銷商PCCB零件？
在Turbo E-Hybrid上，碳陶瓷較420mm / 380mm鐵制套件減少粉塵和轉動質量，同時提升高速度多次制動的熱穩定性。在Turbo S E-Hybrid上，它提供了對磨損或裂紋的440mm / 410mm陶瓷轉子直接替換的方案，無需更換原廠卡鉗套件。
下訂前我應該確認哪些事項？
請確認您的車輛為 2024-2026+ 款 Panamera 976 Turbo E-Hybrid 或 Turbo S E-Hybrid，測量或確認前後煞車盤直徑，並檢查您的車輪是否與原廠煞車系統相容。如果您的車輛已進行非標準的煞車改裝，則此 OEM 替換頁面不適用於您的車輛。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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