2019-2026+ 保時捷 Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 碳陶瓷剎車套件
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2019-2026+ 保時捷 Cayenne（9Y0）GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 碳陶瓷刹車套件 — OEM尺寸替換
此OEM尺寸的 StopFlex 套件適用於2019-2026+ 保時捷 Cayenne 9Y0 GTS、Turbo 和 Turbo E-Hybrid，用於更換沉重的鐵制/PSCB 硬體或磨損的 PCCB 尺寸刹車，且不改變原廠刹車架構。該套件符合列出的 Cayenne 刹車配置：GTS 前390mm 和後358mm，Turbo/Turbo E-Hybrid 前415mm 和後365mm PSCB，或 Turbo/Turbo E-Hybrid 前440mm 和後410mm PCCB。碳陶瓷轉子能降低轉動質量和刹車粉塵，同時為這款重型全時四驅SUV提供更多熱容，以應對反覆的高速制動、山路駕駛和賽道日使用。
- 僅為本頁列出的 Cayenne 9Y0 GTS 390/358mm 配套和 Turbo/Turbo E-Hybrid 415/365mm PSCB 或 440/410mm PCCB 配套專用。
- 包括碳陶瓷轉子、配套的刹車片、卡鉗帽和浮動硬體，確保轉換保持原廠尺寸的轉子位置和卡鉗關係。
- 與 Cayenne 原廠刹車片磨損感測系統相容，正確安裝時，刹車片磨損警告可繼續正常運作，且不會出現儀表板錯誤。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷 Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid |
| 車型年份 | 2019-2026+ |
| 前轉子參考 | GTS：390毫米；Turbo/Turbo E-Hybrid：415毫米（PSCB），440毫米（PCCB） |
| 後轉子參考 | GTS：358毫米；Turbo/Turbo E-Hybrid：365毫米（PSCB），410毫米（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於390mm轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此套件使用390mm轉子，因此最小輪圈尺寸為20吋。小於20吋的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪圈的輪輞型式和偏距也會影響空隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2019-2026+ Cayenne 9Y0 嗎？
不行。本頁僅限於配備列出尺寸的 Cayenne 9Y0 GTS、Turbo 和 Turbo E-Hybrid 型號：GTS 前390mm/後358mm，Turbo 或 Turbo E-Hybrid PSCB 前415mm/後365mm，或 Turbo 或 Turbo E-Hybrid PCCB 前440mm/後410mm。在訂購前請確認車型、刹車選項和轉子直徑。
我需要不同的輪圈或卡鉗嗎？
這是OEM尺寸的替換套件，不是大刹車改裝。它是基於現有的 Cayenne GTS、Turbo 或 Turbo E-Hybrid 卡鉗和轉子配置設計，但輪圈空間仍取決於車輛所裝配的原廠或後市場輪圈。
電子駐車制動和磨損感測器仍能正常運作嗎？
可以。後刹車套件設計為保留 Cayenne 的原廠EPB功能，且所附的刹車片配置與OEM刹車片磨損感測系統相容，正確安裝時，原廠刹車片磨損警告將保持啟用，且不會出現感測器相關的儀表板錯誤。
為何用StopFlex碳陶瓷來替換PSCB或PCCB零件？
Cayenne Turbo及Turbo E-Hybrid的PSCB替換零件價格昂貴且較重，而破裂或磨損的PCCB尺寸轉子在經銷商處可能成本較高。StopFlex碳陶瓷轉子旨在降低灰塵、減少旋轉質量並改善耐熱性，同時保持在原廠轉子尺寸範圍內。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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