2007-2013 保時捷911 (997) Turbo / S 碳陶瓷制動套件
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2007-2013 保時捷911 (997) Turbo / S 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
2007-2013 年的911 Turbo與Turbo S車主通常會更換經過熱檢測的鐵制轉子、磨損的PCCB碳陶瓷盤或沒有更換原廠卡鉗架構的粉塵較多的開式剎車套件。本StopFlex OEM替換套件專為本頁列出的精確997 Turbo/Turbo S轉子組合設計：前端適用350毫米或380毫米，後端適用350毫米，配備碳陶瓷轉子、剎車片、帽子和浮動硬件，作為一個系統匹配。其優點包括較低的轉動慣量、減少剎車粉塵以及穩定的熱性能，同時保持保時捷剎車片磨損警告系統的功能，配合相容的磨損傳感器。
- 僅適用於列出的997 Turbo/Turbo S剎車佈局：Turbo前端350毫米鐵制或380毫米PCCB，Turbo S前端380毫米PCCB，後端適用350毫米。
- 碳陶瓷替換方案針對兩種常見的997 Turbo剎車成本：反覆高溫鐵轉子維修和裂紋或磨損的原廠PCCB盤。
- 包含的剎車片和磨損傳感器與OEM保時捷剎車片磨損電路兼容，因此原廠剎車片磨損警告仍然有效，無需編碼或儀表板錯誤。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷911 (997) Turbo / S |
| 車型年份 | 2007-2013 |
| 前轉子參考 | Turbo：350mm、380mm（PCCB）；Turbo S：380mm（PCCB） |
| 後轉子參考 | Turbo/S：350mm、350mm（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 18吋（適用於350mm轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用350mm轉子，因此最小輪圈尺寸為18吋。輪圈尺寸小於18吋將無法清除卡鉗和轉子，輪輻輪廓和偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適合所有2007-2013年的保時捷911 Turbo或Turbo S嗎？
不適用。本頁僅限於配備列出轉子尺寸的997 Turbo和Turbo S車型：前端350毫米或380毫米，Turbo S前端380毫米，後端350毫米。在訂購前請確認您的前端轉子直徑以及車輛是否配備鐵制或PCCB卡鉗套件。
原廠剎車片磨損警告仍然有效嗎？
是的。本套件包含與OEM 997保時捷磨損傳感器系統兼容的剎車片磨損傳感器，因此原廠剎車片磨損警告可以繼續監控，無需編碼或儀表板錯誤。
這會影響停車剎車或電子駐車制動系統（EPB）嗎？
997 Turbo/Turbo S採用機械式後駐車剎車鞋系統，而非較晚的電子駐車制動。此OEM尺寸的後轉子套件旨在安裝時保留原廠駐車剎車功能，前提是使用正確的350毫米後端尺寸。
為什麼選擇碳陶瓷而非其他鐵制替換轉子？
在997 Turbo上，碳陶瓷制动盘能减轻每个轮角的非簧载和旋转质量，产生的尘埃在敞开式轮圈上更少可见，并且在反复受热循环时表现出不同于铁制的性能。当原厂PCCB制动盘磨损或损坏时，它们也是一种实用的替代方案，且经销商更换成本也是考虑因素。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。