2014-2019 保時捷911 (991) Turbo / S 碳陶瓷制動套件
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2014-2019 保時捷911 (991) Turbo / S 碳陶瓷剎車套件 — OEM尺寸替換
2014-2019 保時捷911 Turbo 和 Turbo S 使用大型的991 Turbo系列剎車，因此正確的碳陶瓷替換件取決於出廠的轉子配置：Turbo 前輪為380毫米或410毫米，Turbo S 前輪為410毫米，後輪則根據PCCB設備為380毫米或390毫米。此StopFlex OEM尺寸套件替換轉子、剎車皮、帽子和浮動硬件，以降低剎車灰塵、減少轉動質量，並在多次高速制動時保持熱穩定性，且不改變車輛的基本剎車架構。所附的剎車皮與原廠保時捷剎車片感應器系統兼容，確保OEM剎車片警告功能正常運作，且不會出現儀表板錯誤。
- 專為使用列出OEM轉子尺寸（前：380或410毫米，後：380或390毫米）的2014-2019保時捷911 Turbo 和 Turbo S 991車型設計。
- Turbo S 和配備PCCB的Turbo使用較大的410毫米前剎車套件；鋼制剎車Turbo在訂購前必須匹配到380毫米的前輪配置。
- 完整的軸向匹配套件包括碳陶瓷轉子、剎車皮、帽子和浮動硬件，並保留剎車片感應器的兼容性，以支持保時捷的警告系統。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷911 (991) Turbo / S |
| 車型年份 | 2014-2019 |
| 前轉子參考 | Turbo：380毫米、410毫米（PCCB）；Turbo S：410毫米（PCCB） |
| 後轉子參考 | Turbo/S：380毫米、390毫米（PCCB） |
| 頁面類型 | OEM尺寸碳陶瓷替換 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米轉子） |
對於OEM替換訂單，StopFlex根據該車型的原廠轉子規格進行設計。前浮動卡鉗系統需經手動審核後才能生產。如車輛使用Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood等後市場卡鉗，仍可訂製，但必須確認卡鉗型號、剎車片形狀和轉子尺寸才能生產。
此配置使用 380 毫米轉子，最小輪圈尺寸為 19 吋。小於 19 吋的輪圈將無法清除卡鉗和轉子，輪圈的辐條形狀和偏距也會影響空間 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
定制轉子帽顏色
每個 StopFlex OEM 替換訂單都可以定制轉子帽顏色，讓碳陶瓷轉子套件與車輪、車身顏色及整體風格更為協調。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 碳陶瓷制動轉子（CCB） | 預設為整車套件 |
| 碳陶瓷制動片 | 與StopFlex碳陶瓷轉子配套 |
| 制動墊磨損傳感器 | 包含；與原廠磨損傳感器系統100%兼容。 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用適配 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 轉子帽顏色 | 每個原廠更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
常見問題
這套套件適用於所有2014-2019 991 Turbo或Turbo S嗎？
不適用。適配範圍僅限於列出此頁面所示轉子尺寸（前：380或410毫米，後：380或390毫米）的2014-2019保時捷911 Turbo 和 Turbo S 991車型。在訂購前請確認您的車輛是否配備380毫米或410毫米的前輪轉子，以及380毫米或390毫米的後輪轉子。
這個套件可以替換原廠PCCB剎車嗎？或是轉換成鐵制剎車Turbo？
這是針對列出之991 Turbo/Turbo S剎車配置的OEM尺寸替換套件。它可以與原廠尺寸的380毫米或410毫米前輪配置以及列出的380毫米或390毫米後輪配置匹配；並非通用的大型剎車轉換套件。
保時捷剎車片感應器警告仍然有效嗎？
是的。此套件使用的剎車皮與原廠保時捷剎車片感應器系統完全兼容，正確安裝後，原有的警告功能將保持正常，且不會出現剎車片感應器儀表板錯誤。
為何在991 Turbo或Turbo S上選擇碳陶瓷煞車盤？
991 Turbo平台車型較重、速度較快，且能反覆進行高速制動，這使得散熱能力、灰塵控制和旋轉質量變得尤為重要。碳陶瓷煞車盤較鐵質煞車盤能減少煞車粉塵，減輕車輪重量，並在反覆熱循環中保持更穩定的摩擦性能。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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