保時捷Panamera（971）是一項工程奇蹟——一款擁有跑車靈魂的豪華轎車。配備了巨大的10活塞前卡鉗，制動硬件令人印象深刻。然而，沉重的鐵質碟盤仍然是個妥協，限制了車輛在激烈駕駛中的敏捷性和熱耐久性。這份案例研究展示了完整的 STOPFLEX碳陶瓷轉子系統 升級，釋放了971平台的真正潛力。
挑戰
即使有10活塞卡鉗，一個2.1噸的轎車在使用標準鐵質碟盤時仍面臨重大的動態挑戰：
- 非懸掛質量懲罰： 巨大的420mm鐵質碟盤非常沉重（超過16公斤）。這種過多的旋轉質量與空氣懸吊對抗，使行駛在不平路面時感覺更忙亂，並鈍化了轉向響應。
- 熱飽和： 從高速公路速度制動重型轎車會產生巨大的熱量。鐵質碟盤最終會熱飽和，導致在反覆高速停止時踏板感覺變長。
- 剎車粉塵： 用於停止車輛的大尺寸剎車片會產生過多的黑色粉塵，在洗車後幾天內就會覆蓋精緻的21英寸輪圈。
技術規格
這套全面的前後碟盤升級經過精心設計，與Panamera強大的原廠卡鉗完美配合，安裝在原廠 21英寸輪圈 內，並提供制動性能和細膩度的全面提升。
| 車輛 | 保時捷Panamera（971） |
|---|---|
| 前部硬件 | 原廠10活塞卡鉗 + 420mm CCB |
| 後部硬件 | 原廠4活塞卡鉗 + 380mm CCB |
| 重量減輕 | ≈ 30公斤（66磅）總減重 |
| 剎車片材質 | CCB優化的陶瓷化合物 |
兼容性紅線
這款 僅更換碟盤 嚴格針對配備原廠 固定式10活塞前卡鉗 （通常是Turbo / Turbo S型號）的保時捷Panamera（971）型號設計。它旨在與原始液壓系統和電子駐車制動器無縫配合，無需卡鉗墊片或支架修改。
工程驗證
1. 與10活塞卡鉗的協同作用
原廠Akebono 10活塞卡鉗是工程學上的傑作。將其與StopFlex碳陶瓷碟盤搭配，可以消除熱瓶頸。結果是一個幾乎擁有無限熱容量的制動系統，能夠在反覆高速減速中無衰減地提供一致的夾緊力。
2. 改變性的減重效果
我們的碳陶瓷碟盤 比原廠鐵製碟盤輕達50%。這大幅減少四個角落的非簧載質量，提升了Panamera卓越的平衡性和靈活性。方向盤感覺更輕、更精確，空氣懸吊也能更快地對路面變化做出反應，提升乘坐舒適度。
3. 無衰退的信心
巨大的 420毫米（16.5英寸） 前碟盤和 380毫米（15.0英寸） 後碟盤提供驚人的熱容量（穩定高達900°C），確保在高速減速時重型轎車的絕對穩定性。無論是在高速公路還是山路上，都能提供值得信賴的抗衰退性能。
4. 清潔的奢華
完整的前後升級確保Panamera的四個美麗的 21英寸輪圈 保持原始狀態。我們的 低粉塵 配方 幾乎完全消除 減少工廠煞車片所需的持續清潔，保持汽車的完美美觀。
安裝圖庫
深入解析 Panamera 971 常見問題
問：我的Panamera有巨大的10活塞前卡鉗。這個套件真的是直接安裝嗎？
是的，絕對可以。我們的系統專門設計了定制加工的支架，以確保與原廠10活塞前卡鉗和4活塞後卡鉗的完美螺栓固定安裝。它精確地匹配了工廠的偏移量和環深度。
問：我聽說有人使用Cayenne零件。為什麼你的系統是更好的選擇？
雖然改裝零件是可能的，但可能會導致制動平衡問題或安裝妥協。我們的系統從頭開始進行工程設計 專為Panamera 971設計，這確保了完美的制動偏差、與汽車電子設備（ABS、PSM）的無縫集成以及適當的間隙。
問：這個系統對於街道駕駛來說是一個值得的升級嗎？
當然。除了巨大的性能儲備外，日常使用的優勢也非常顯著。由於減輕了重量，車輛感覺更加靈活。最值得注意的是， 幾乎完全消除剎車粉塵 保持輪胎清潔，並且防腐蝕的碟盤避免了雨天或洗車後鐵質碟盤可能產生的惱人噪音和粗糙感。
Q: 這能裝在我的21英寸輪圈下嗎？
是的。420mm前碟盤是保時捷PCCB系統的標準尺寸，並能舒適地安裝在原廠21英寸的輪圈內。
問：這些碟盤的壽命有多長？
對於街道行駛的Panamera，StopFlex長纖維碟盤實際上是一個“終身”部件。它們可以實際使用 25萬到30萬公里，消除了頻繁且昂貴的鋼製碟盤更換需求。
