對於保時捷車主來說，黃色PCCB卡鉗代表了制動性能的巔峰。然而，改裝原廠PCCB的成本極其昂貴。對於講究品味的Panamera Sport Turismo車主而言，他們追求無衰退制動力、減少非懸掛重量以及零剎車粉塵，同時又不想支付「保時捷稅」，因此這款量身定制的解決方案 定制大尺寸剎車套件 配備巨大的 Akebono 10活塞卡鉗 和 StopFlex 碳陶瓷制動碟 是明智的替代方案。
挑戰
Panamera Sport Turismo是一款沉重的高速巡航車。雖然標準的鑄鐵剎車表現稱職，但它們也有一些缺點：
- 重量劣勢： 鑄鐵碟盤很重，增加了非懸掛重量，削弱了這款兩噸旅行車的轉向和懸吊反應。
- 剎車粉塵： 原廠剎車片產生過多的黑色粉塵，需要經常清理才能保持21英寸輪圈的美觀。
- 進入成本： 原廠PCCB選項的改裝成本極高，往往超出許多車主的價值考量。
技術規格
這是一套完整的 客製化大制動套件（BBK） 改造。它採用了“最佳組合”的方式，將Akebono前卡鉗與Brembo後卡鉗結合，搭配巨大的StopFlex碳陶瓷碟盤，完美適配於21英寸輪圈內。
| 車輛 | 保時捷Panamera Sport Turismo（971） |
|---|---|
| 前部硬件 | Akebono 10活塞卡鉗 + 420mm CCB |
| 後部硬件 | Brembo四活塞卡鉗 + 410mm CCB |
| 重量減輕 | ≈ 28 公斤（62 磅）總減重 |
| 剎車片材質 | StopFlex低粉塵陶瓷化合物 |
兼容性紅線
這是專門的 客製化大制動套件（BBK） 應用。它將前軸升級到巨大的 Akebono 10活塞固定卡鉗 並將後軸升級到 Brembo四活塞卡鉗此系統需要至少20英寸的輪圈才能確保足夠的空間。
工程驗證
1. PCCB級別性能
該系統提供了與原廠PCCB系統相當的頂級制動特性——強大的抗衰減能力和耐用性——但價格卻更加親民。Akebono 10活塞卡鉗提供了巨大的夾緊力，確保重型Panamera能夠在不限速高速公路的速度下反覆制動而不衰減。
2. 更敏捷的動態表現
StopFlex碳陶瓷碟片比原廠鐵制碟片 減輕超過45% 比相對應的鋼製碟盤還要輕。移除約28公斤的非懸掛重量讓車輛的靈活性大幅提升。轉向更加敏銳，加速反應更迅速，懸吊在通過顛簸時也能更快恢復穩定，使這款大型旅行車開起來感覺比實際尺寸更小。
3. 干淨且精緻
我們的陶瓷煞車片專為 幾乎無粉塵保持您的輪圈完美無瑕。防腐蝕碟盤消除了鐵制碟盤上常見的難看銹環，確保汽車始終看起來像展示廳一樣整潔並且靜音運行。
4. 鏡面耐久性
StopFlex碟盤設計用於超凡的耐用性。隨著時間推移，摩擦表面會形成高度耐磨的鏡面光澤。對於大多數街道駕駛的車輛來說，它們可以使用車輛的整個壽命，從而消除了頻繁更換碟盤的需求。
安裝圖庫
深入的Panamera常見問題解答
問：為什麼要結合Akebono和Brembo卡鉗？
這種定制配置優化了Panamera的重量分配性能。10活塞的Akebono前卡鉗為沉重的前端提供了最大的夾緊力，而Brembo後卡鉗則為後軸提供了可靠且平衡的解決方案。
問：這個系統適合日常駕駛嗎？
毫無疑問。儘管這些部件具有高性能特性，但該系統經過精心設計，能夠實現 精緻的街道駕駛表現。我們的剎車片提供出色的冷咬合和順暢的操作調節，讓車輛在交通中駕駛輕鬆，並隨時滿足任何性能需求。
Q: 這樣能解決剎車粉塵問題嗎？
是的。改用我們的碳陶瓷碟盤和匹配的剎車片後，最受歡迎的好處之一就是 幾乎完全消除剎車粉塵。您的輪圈會保持數週清潔，維持Sport Turismo的優雅外觀。
問：這能安裝在我的原廠21英寸輪圈下嗎？
是的。420mm前碟盤與Akebono 10活塞卡鉗套件設計為可安裝於原廠21英寸輪圈的桶身內。它充分利用可用空間，營造出侵略性的外觀。
問：這些碟盤的壽命有多長？
對於街道駕駛的Panamera來說，StopFlex長纖維碟盤實際上是一種“終身”部件。它們比鐵制碟盤更耐磨損和抗氧化，消除了頻繁且昂貴的碟盤更換需求。
