BMW 8系列碳陶瓷制動升級

BMW 8系列是品牌豪華旅行車系列的巔峰之作,輕鬆融合了奢華與速度。然而,物理法則不可忽視:停止一輛 1,900公斤(4,200磅) 從高速公路速度停下豪華巡洋艦需要極大的制動儲備。原廠M運動型制動器表現稱職,但對於追求絕對沉穩和精緻的車主來說, Brembo GT大尺寸制動套件 搭配 StopFlex 碳陶瓷制動碟 是最終極的升級。

挑戰

作為一款旗艦GT,標準制動系統存在一些妥協:

  • 非懸掛質量: 8系列很重。巨大的鐵質碟盤增加了非懸掛重量,削弱了方向盤反饋並迫使懸掛在顛簸路面上更加努力工作。
  • 剎車粉塵: 原廠剎車片會產生大量黑色灰塵,需要頻繁清潔才能保持複雜的20英寸輪圈完美無瑕。
  • 熱衰減: 在激烈駕駛或連續高速制動時,鐵質碟盤可能會過熱,導致踏板感變軟。

技術規格

這是一套專注於性能的 定制前輪大尺寸剎車套件 (BBK)它用賽車級別的Brembo GT 6活塞單元取代了原廠前卡鉗,並搭配巨大的StopFlex碳陶瓷碟盤,完美適配於20英寸輪圈內。

車輛 BMW 840i / M850i (G14/G15/G16)
前部硬件 Brembo GT 6活塞卡鉗 + 405mm CCB
後部硬件 原廠卡鉗(保留)
重量減輕 ≈ 12公斤(26磅)前軸減重
剎車片材質 StopFlex低粉塵陶瓷化合物

兼容性紅線

這是專門的 客製化大制動套件(BBK) 應用。它將前軸升級到 Brembo GT 6活塞固定式卡鉗此系統至少需要20英寸的輪圈才能確保足夠的空間,並且不是原廠卡鉗的直接替代品。如果您希望保留原廠M運動型卡鉗,請查看我們的OE替代碳陶瓷碟盤升級方案。

工程驗證

1. 壓力下的冷靜

Brembo GT卡鉗相比原廠卡鉗提供了更堅硬、更一致的踏板感。結合 405毫米(15.9英寸) StopFlex碟盤,該系統擁有無限的熱容限。這意味著無論您是以250公里/小時的速度減速還是駕駛於山路上,都能保證零衰減並帶來完全的信心。

2. 轉型靈活度

StopFlex碳陶瓷碟片比原廠鐵制碟片 減輕超過45% 比鐵製轉子更輕。將前軸的非懸掛重量移除有助於懸吊系統更快地應對路面不平。這使得大型8系列顯得更加靈活,讓車輛在駕駛者周圍感覺更為緊湊。

3. 精緻美學

8系列講究風格。我們的系統產生 幾乎沒有剎車粉塵,保持複雜的20英寸輪圈完美無瑕。這些轉子還具有防腐蝕功能,確保其在外觀上呈現高科技和清潔感,而不是在輪輻後方顯得生鏽。

4. 靜謐奢華

儘管配備高性能硬體,該系統仍以精緻性進行調校。StopFlex陶瓷制動片和防震動硬件確保靜音操作,維持8系列安靜且奢華的座艙環境。

深入解析8系列常見問題

問:405毫米的轉子是否適合我的20英寸輪圈?
是的。此套件專門設計用於最大化轉子尺寸,同時保留大多數20英寸輪圈的間隙。它完美填滿輪圈空間,呈現出專注於高性能的外觀。

問:這個系統對於豪華GT來說是否過於激進?
完全不會。雖然組件是賽車級別,但該系統針對 精緻、平滑的操作 街道使用進行了調整。踏板感受線性且易於控制,增強了豪華駕駛體驗而不會削弱它。

Q: 為什麼要同時升級卡鉗和碟盤?
升級到固定式6活塞Brembo GT卡鉗,相比原廠滑動式或較小的固定式卡鉗,提供了更堅硬、更一致的踏板感覺。將其與我們的碳陶瓷碟盤搭配使用,可最大化兩者的優勢:卡鉗提供制動力,而碟盤則提供耐用性和減重效果。

問:這樣可以消除剎車粉塵嗎?
是的。陶瓷剎車片化合物幾乎不會產生灰塵。這相比標準剎車片是一個巨大的改進,可以保持輪圈清潔並保護表面處理。

問:我也可以升級後輪制動嗎?
是的。雖然這套件主要針對前軸(承擔大部分制動工作),我們也提供匹配的後輪碟盤和剎車片以完成外觀和性能平衡。然而,由於電子駐車制動系統的存在,替換後部*卡鉗*非常複雜,因此大多數車主選擇僅升級後輪的碟盤和剎車片。

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin 技術總監

Eric 擁有超過十年的碳纖維陶瓷煞車 (CCB) 製造與銷售專業經驗,目前擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。他專精於嚴格的品質控制與精確的車型適配,並已成功協助數千位車主完成保時捷 (Porsche)、BMW、梅賽德斯-賓士 (Mercedes-Benz) 及奧迪 (Audi) 平台的性能煞車升級。

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