特斯拉 Model S Plaid 碳陶瓷剎車升級

特斯拉Model S Plaid值得配備特斯拉級別的制動系統

特斯拉Model S Plaid在全尺寸轎車中提供極致的直線性能,對制動系統提出了非凡的要求。此構建方案以定制的STOPFLEX碳陶瓷套件為核心,配備大直徑轉子和升級的多活塞卡鉗,旨在更好地匹配Plaid的動力、質量和反覆高速使用的需求。

對於希望擁有更高熱容量、更少制動灰塵,並避免鋼制電動車轉子常見的生鏽問題的車主來說,碳陶瓷是一個值得認真的升級選擇,而非僅僅是外觀上的改變。

一目了然: 為Model S Plaid量身定制的高性能制動配置,配備440mm前輪和410mm後輪STOPFLEX碳陶瓷轉子,並升級前後卡鉗,保留後輪的駐車制動功能。

Tesla Model S Plaid wheel-off view showing STOPFLEX 440mm carbon ceramic front rotor freshly installed

為何Plaid車主選擇超越原廠制動系統的升級方案

挑戰不僅在於速度,更在於速度、重量和重複性。Model S Plaid能迅速加速和減速,這很快就會暴露出傳統鋼轉子的極限,超出許多車主的預期。

  • 熱管理: 反覆重刹可能使原廠鐵制系統過熱,導致制動踏板變軟。
  • 電動車轉子腐蝕: 強大的再生制動常使鋼轉子未充分利用,導致表面生鏽,以及長時間停放後的磨擦或刮擦感。
  • 非簧質質量: 大型鋼制轉子增加了懸掛和旋轉慣性,這對於乘坐舒適性和反應性影響最大。

此Model S Plaid的制動配置示意圖

商品 STOPFLEX規格
車輛 特斯拉Model S Plaid
前輪配置 Akebono 10活塞卡鉗配備440mm STOPFLEX碳陶瓷轉子
後輪設定 Brembo 4活塞卡鉗搭配 410mm STOPFLEX 碳陶瓷轉子
墊片類型 STOPFLEX低灰塵陶瓷化合物
重量減輕 原始車輛改裝後總重量約減少28公斤
適配背景說明 定制大制動系統;在訂購前應確認最終輪圈和硬件的間隙

重要的適配說明

此方案並非適用於所有Model S Plaid的通用標準配件,而是定制的高性能制動套件。原始車輛改裝參考了大輪圈的適配,並指出最小輪圈間隙要求,購買或安裝前請務必確認最終輪圈兼容性。

在Model S Plaid上安裝碳陶瓷制動系統會帶來哪些變化

更大的熱容量

最大亮點是穩定性。440mm前輪轉子與10活塞卡鉗的組合,為系統提供更大的槓桿作用和更高的散熱能力,這在要求多次急剎的高速重型電動車中尤為重要。

較少的非簧載質量

STOPFLEX碳陶瓷轉子約為同尺寸鋼轉子的重量的一半。減少懸掛和旋轉慣性質量可以提升車輛反應靈敏度,並在一定程度上提高效率。

雨後或存放後無轉子生鏽現象

碳陶瓷轉子不會生鏽。在大量使用再生制動的電動車中,這在日常生活和長期外觀上都非常重要。

更清潔的街道使用

搭配STOPFLEX制動片,系統產生的制動灰塵極少,且比激進的鋼制系統更能保持制動器和車輪的外觀整潔。

為何在Plaid上使用10活塞前卡鉗是合理的

10活塞前卡鉗並非僅為了噱頭。在像Plaid這樣的車型上,它旨在將夾緊力分散到較大的制動片面積,並配合超大直徑的轉子。這種組合有助於前軸管理熱量,並在多次制動中保持信心。

同樣重要的是,這套系統是為道路行駛而設計,而非僅用於賽道。STOPFLEX碳陶瓷系統在低溫下仍能保持正常的冷制動性能,並在高負荷下展現出更強的抗熱衰退能力。即使在900°C的高溫下,測試的轉子表面摩擦系數仍能保持在約0.3μ。

Akebono 10-piston front caliper paired with 440mm STOPFLEX carbon ceramic rotor on Tesla Model S Plaid

如何正確規劃這款 Tesla Model S Plaid CCB 升級

1. 確認車輛和輪圈套件

從確切的 Model S Plaid 配置和輪圈設置開始。此構建使用非常大型的硬體,因此在最終確定之前必須確認空隙。

2. 固定制動佈局

將前440mm和後410mm STOPFLEX 制動盤套件與正確的卡鉗組合匹配,並將後方停車制動器功能作為定制配置的一部分保留。

3. 安裝並完成

專業安裝是此級別系統的明智選擇。最終檢查應包括輪圈空隙、制動感受以及整體街道使用準備。

Brembo 4-piston rear caliper with 410mm STOPFLEX carbon ceramic rotor preserving Tesla Model S Plaid parking brake

日常使用的優勢,在電動車上更為重要

  • 碳陶瓷制動盤能抵抗使許多電動車制動系統在長時間停放後甚至在濕潤天氣下感覺粗糙的腐蝕。
  • 配合STOPFLEX制動片,常溫下的摩擦系數可超過0.4μ,支持正常街道駕駛中的強烈踏板反應。
  • 在高溫下,碳陶瓷比熱浸鋼保持更強的可用摩擦力——這才是真正讓它在更大壓力下仍感穩定的原因。
  • 在非賽道使用情況下,街道用壽命約可達250,000至300,000公里。
  • 在約-20°C的低溫下,首次制動仍然正常,因此從一開始就能感受到熟悉的日常使用體驗。

安裝畫廊:Model S Plaid 上的 STOPFLEX CCB

Tesla Model S Plaid side profile with STOPFLEX carbon ceramic brake package fitted behind large-diameter wheels
Front STOPFLEX carbon ceramic brake assembly mounted on Tesla Model S Plaid with Akebono 10-piston caliper
Detail of STOPFLEX carbon ceramic rotor crackle-texture surface finish on Tesla Model S Plaid
Completed STOPFLEX carbon ceramic front brake corner on Tesla Model S Plaid ready for wheel reinstall

Tesla Model S Plaid 碳陶瓷制動升級常見問題解答

此升級是否保留電子停車制動功能?

是的。後方配置是為了保留出廠的停車制動功能,作為定制設置的一部分。

為何在 Model S Plaid 上使用10活塞前卡鉗?

Model S Plaid 結合了極高的動力與較重的車輛質量。10活塞固定式前卡鉗有助於將夾緊力分散到較大的制動片面積,並配合440mm前制動盤提升熱容量與在反覆高速制動時的控制能力。

碳陶瓷制動盤能幫助解決電動車制動盤生鏽問題嗎?

可以。碳陶瓷制動盤不會生鏽,這使它們對於依賴再生制動且可能長時間暴露在潮濕和未使用狀態下的電動車尤其具有吸引力。

此升級能改善效率或續航里程嗎?

它可以通過減少旋轉質量和懸掛質量來在邊際上提供幫助,但選擇此系統的主要原因是更強大、更穩定的制動性能。

這是每款 Model S Plaid 的直接安裝套件嗎?

不。本文涉及一個定制的大制動器配置,因此在訂購前應確認輪圈空隙、後方停車制動器整合以及最終硬體規格。

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin 技術主管

擁有超過十年的碳陶瓷刹車(CCB)製造與銷售經驗,Eric 擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。專注於嚴格的品質控制與精確的車輛配合,他已成功協助數千名車主進行保時捷、BMW、梅賽德斯-賓士與奧迪平台的性能刹車升級。

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