ชุดเบรกใหญ่ Volvo V90 ปี 2017-2025 | Brembo GT6 6-piston พร้อมชุดเบรก Big Brake Kit CCB
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่สำหรับ Volvo V90 ค.ศ. 2017-2025 — ของแท้ Brembo GT6 เบรกหน้าอัปเกรด
Volvo V90 ปี 2017-2025 เป็นรถแท็กซี่แบบ SPA ที่มีน้ำหนักมาก ดังนั้นการหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ อาจเปิดเผยความร้อน ฝุ่น และข้อจำกัดน้ำหนักของเบรกหน้าเหล็กโรงงาน ชุดหน้าของ StopFlex นี้จับคู่โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. กับตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-พิสตัน เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ลดน้ำหนักไม่หย่อน และลดฝุ่นเบรกบนล้อ Volvo แบบเปิด แร็คและระยะห่างของหมวกดิสก์ รวมถึงการติดตั้งคาลิปเปอร์ได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น V90 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว ไม่ใช่โดยสมมุติฐานจากแพลตฟอร์มร่วมกัน
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. สำหรับล้อหน้า V90 ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ตรวจสอบระยะห่างซี่ล้อและระยะห่างของล้อก่อนการผลิต
- ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้าคือ V6, GT6 หรือ GTS6 ซึ่งเป็นตัวเลือก Brembo 6 พิสตัน ที่จับคู่กับโรเตอร์ขนาด 380 มม. สำหรับชุด V90 นี้
- V90 ใช้โครงสร้างพื้นฐานของ Volvo SPA และมีทั้งรุ่นแวนมาตรฐานและ Cross Country ดังนั้น StopFlex จึงยืนยันข้อมูลรุ่นรถ ความสูงของช่วงล่าง ชุดฮับ และข้อมูลล้อก่อนการกลึงหมวกและแร็ค
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Volvo V90 |
| ปีของรุ่น | ปี 2017-2025 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกชุดอัปเกรดด้านหน้าเท่านั้น |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้ารวมถึงตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-พิสตัน ซึ่งให้ชุดคาลิปเปอร์แบบหลายพิสตันที่แข็งแรง เพื่อการกระจายแรงกดบนผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอและคันเบรกที่แน่นขึ้นเมื่อเบรกซ้ำ ตัวเลือกสำหรับผู้ซื้อคือ V6 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ของ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6 พิสตัน — โรเตอร์ 380 มม.; GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6 พิสตัน — โรเตอร์ 380 มม.; หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6 พิสตัน — โรเตอร์ 380 มม. แต่ละตัวเลือกเป็นคาลิปเปอร์ Brembo แท้ที่จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก หมวกเบรก แผ่นเบรก สายเบรก อุปกรณ์เสริม และการติดตั้งที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่น
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ชุดนี้เป็นเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น ไม่มีคาลิปเปอร์ด้านหลัง หากต้องการชุดด้านหลังสามารถระบุได้ตามคำขอ หลังจากยืนยันขนาดเบรกด้านหลังและการตั้งค่าระบบเบรกไฟฟ้า (EPB) ของ V90 แล้ว
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: แม้เป็นการอัปเกรดเน้นด้านหน้า แต่ StopFlex จะคำนวณพื้นที่ของพิสตัน ตัวเลือกแผ่นเบรก ขนาดโรเตอร์ และการวางสายเบรกให้เหมาะสมกับการทำงานของเบรกด้านหลังของ V90 เพื่อให้รถมีเสถียรภาพในช่วงเบรกกดสุด ลูกค้าที่เพิ่มชุดด้านหลังควรให้การออกแบบทั้งสองด้านเป็นชุดเดียวกัน แทนที่จะผสมผสานคาลิปเปอร์ หมวก และวัสดุแผ่นเบรกที่ไม่ตรงกัน
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| จานเบรก CCB หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุด GT6 ขนาด 380 มม. นี้จะเข้ากันได้กับรุ่น V90 ของฉันหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันตามรถแต่ละคัน ไม่ใช่โดยสมมุติฐานจากแพลตฟอร์ม SPA ทั่วไป StopFlex ตรวจสอบปีของ V90 โครงสร้างตัวถังแบบมาตรฐานหรือ Cross Country ชุดขับเคลื่อน ชุดฮับ ระยะห่างของล้อ รูปแบบซี่ล้อ และรายละเอียดการตกแต่งก่อนผลิตแร็คและหมวกดิสก์
ล้ออะไรที่จำเป็นสำหรับดิสก์เบรกหน้า 380 มม.?
ดิสก์เบรกหน้า 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; StopFlex ยังตรวจสอบระยะห่างของซี่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston และยืนยันตำแหน่งล้อก่อนอนุมัติชุดอุปกรณ์
ชุดนี้มีผลต่อเบรกมือไฟฟ้าของ Volvo V90 หรือไม่?
ชุดนี้เป็นแบบหน้าด้านเดียวเท่านั้น จึงไม่ทดแทนคาลิปเปอร์เบรกมือไฟฟ้าด้านหลังของ V90 หากคุณขอชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหลัง StopFlex จะออกแบบให้เข้ากับความต้องการของเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กเป็นเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าใน V90?
ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าช่วยลดน้ำหนักที่หมุนได้และน้ำหนักที่ไม่เป็นล้อหมุน, สร้างฝุ่นน้อยกว่าระบบเบรกแบบเหล็กทั่วไปอย่างมาก, และสามารถรับมือกับรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีขึ้นในระหว่างการใช้งานบนถนนเร็วหรือในภูเขา ดิสก์เบรก 380 มม. และคาลิปเปอร์ Brembo 6-piston ยังเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนด้านหน้าให้กับ V90 มากกว่าชุดเหล็กแบบโรงงาน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด