ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Macan (95B) / T / S
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมคพิคของ Porsche Macan (95B) รุ่นปี 2015–2024 / T / S
The 95B Macan Base/T/S เป็นเอสยูวีของ Porsche ที่มีน้ำหนักมากและความเร็วสูง ซึ่งการเลือกเบรกมักขึ้นอยู่กับฝุ่น ความเสถียรของแป้นเบรก และการจับคู่ขนาดหน้ากระทะให้ถูกต้อง ขนาดหน้ากระทะด้านหน้ามีความแตกต่างกันประมาณ 345/350/360 มม. ในขณะที่ด้านหลังของรุ่น Base/T/S ที่ระบุไว้คือ 330 มม. ดังนั้น การเลือกเพียงแค่รุ่นจึงไม่เพียงพอที่จะสั่งซื้ออย่างมั่นใจ
- รูปแบบตัวถัง: SUV
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: รุ่นพื้นฐาน/T: 345 มม. หรือ 350 มม.; S: 350 มม. หรือ 360 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: รุ่นพื้นฐาน/T/S: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านหน้าที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อ: รุ่นพื้นฐาน/T อาจเป็น 345 มม. หรือ 350 มม. ขณะที่ S อาจเป็น 350 มม. หรือ 360 มม.
- จับคู่ชุด StopFlex กับคาลิปเปอร์ โรงสี และระยะห่างของจานเบรกให้ตรงกับโรงงานเท่านั้น อย่าเข้าใจผิดว่าทุกเบรก 95B สามารถเปลี่ยนกันได้
- คุ้มค่าที่สุดสำหรับเจ้าของที่ต้องการน้ำหนักหมุนต่ำ ล้อสะอาด และการหยุดบนถนนภูเขาซ้ำๆ โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดเบรกสำหรับการแข่งขันเต็มรูปแบบ
- สำหรับรุ่น S ที่ปรับแต่งหรือใช้ลากจูง/บนภูเขา ควรให้ความสำคัญกับขีดความสามารถในการทนความร้อนและใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิสูงใหม่พร้อมชุด
- สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งบ่อยๆ ควรวางแผนการระบายความร้อนของเบรกและตรวจสอบอุณหภูมิ แทนที่จะพึ่งพาเฉพาะวัสดุของโรเตอร์
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับใช้งานบนถนน: เลือกชุด StopFlex CCB ที่ตรงกับขนาดโรงงานที่วัดได้ 345/350/360 มม. สำหรับด้านหน้า และ 330 มม. สำหรับด้านหลัง
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่งบนสนาม: ใช้ชุดเบรกด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถรองรับได้และเข้ากันได้ พร้อมใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิสูงและการระบายความร้อน
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: เข้าสู่ชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ได้รับการรับรองเท่านั้น หากคาลิปเปอร์ ล้อ น้ำหนักเบา และการระบายอากาศได้รับการออกแบบร่วมกัน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex จะเข้ากับ Porsche Macan รุ่นปี 2015–2024 ที่มาพร้อมคาลิปเปอร์โรงงานหรือไม่?
สามารถสั่งซื้อได้เฉพาะเมื่อมีการยืนยันขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์แบบโรงงาน รุ่นคาลิปเปอร์ เวิร์กบาร์ และระยะห่าง หาก Macan มีคาลิปเปอร์หลังตลาดนอก ควรมีข้อมูลสเปคคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก ขอบโรเตอร์ และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ฉันจะเลือกขนาด CCB ของ StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Macan รุ่นพื้นฐาน T หรือ S ได้อย่างไร?
อย่าเลือกเพียงจากป้ายชื่อ ตรวจวัดเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าปัจจุบัน หรือยืนยันชิ้นส่วนประกอบ: รุ่นพื้นฐาน/T อาจเป็น 345 มม. หรือ 350 มม. ขณะที่ S อาจเป็น 350 มม. หรือ 360 มม. และด้านหลังที่ระบุไว้สำหรับรุ่นพื้นฐาน/T/S คือ 330 มม.
ชุด StopFlex CCB เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน Macan รวมถึงการหยุดครั้งแรกในอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่, หากสั่งพร้อมกับแผ่นเบรกเน้นถนนและติดตั้งอย่างถูกต้อง ผู้ซื้อที่เดินทางในสภาพอากาศหนาวหรือเปียกควรให้ความสำคัญกับการจับเบรกเริ่มต้นที่คาดการณ์ได้มากกว่าการใช้สารเคมีที่มีความก้าวร้าว
การอัปเกรด Macan 95B ของฉันเป็น StopFlex CCB จะแก้ปัญหาเรื่องความร้อนในระหว่างการใช้งานหนักซ้ำ ๆ ได้หรือไม่
มันช่วยเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนและความเสถียร แต่ไม่ได้แทนที่การระบายความร้อน น้ำหล่อเย็น และการจัดการผ้าเบรก สำหรับการลงเขายาว การลากจูง หรือการใช้งานบนสนามแข่ง ควรเติมน้ำหล่อเย็นความร้อนสูงใหม่และตรวจสอบอุณหภูมิของเบรก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด