ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Cayenne (958/92A) / S / ดีเซล / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Porsche Cayenne 2011–2018 (958/92A) / S / ดีเซล / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
The 958/92A Cayenne เป็นเอสยูวีของ Porsche ที่มีความหนักและความเร็วสูง ครอบคลุมรุ่นพื้นฐาน, S, ดีเซล, ไฮบริด และ GTS การสั่งเบรกขึ้นอยู่กับรุ่นอย่างละเอียด ซึ่งมีความสับสนในหมู่เจ้าของเกี่ยวกับขนาดโรเตอร์และอุปกรณ์เบรกขนาด GTS/Turbo ที่มีขนาด 390/358 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นที่รู้จักในกลุ่มผู้ชื่นชอบและเอกสารอะไหล่
- รูปแบบตัวถัง: SUV
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: พื้นฐาน: 350 มม.; S/ดีเซล/ไฮบริด: 360 มม.; GTS: 390 มม., 420 มม. (PCCB)
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: พื้นฐาน/S/ดีเซล/ไฮบริด: 330 มม.; GTS: 358 มม., 370 มม. (PCCB)
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ตรวจสอบหมายเลข VIN, รุ่นย่อย และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้า/หลัง ก่อนสั่งซื้อ; โครงสร้างนี้มีชุดเบรกหลายชุด
- รถรุ่นพื้นฐาน, S/ดีเซล/ไฮบริด และ GTS ไม่ควรถูกจัดเป็นกลุ่มเดียวกันสำหรับการใช้งาน
- หากยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงาน ให้จับคู่ชุดโรเตอร์ StopFlex กับเบรคเกอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่มีอยู่
- หากเปลี่ยนไปใช้ชุด GTS/PCCB ขนาดใหญ่ ควางงบประมาณสำหรับการตรวจสอบคาลิปเปอร์/เบรคเกอร์/ความกว้างล้อที่จำเป็น
- ผู้ซื้อที่ดีที่สุดคือผู้ที่ต้องการลดน้ำหนักของมวลที่หมุนได้, ล้อที่สะอาดขึ้น และการเบรกซ้ำที่แข็งแรงขึ้นโดยไม่ลดความสามารถในการใช้งานประจำวันของ Cayenne
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เลือกขนาด StopFlex ที่เทียบเท่ากับของเดิมเพื่อความเงียบในการใช้งานประจำวันและการสั่งซื้อที่ง่ายที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ใช้ชุดที่ใหญ่ที่สุดที่ยืนยันว่ามีความเข้ากันได้กับโรงงานและสามารถเคลียร์ล้อและคาลิปเปอร์ได้
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานความเร็วสูงซ้ำ ๆ ให้เลือกชุดเบรกตามชุดคาลิปเปอร์สุดท้ายที่ใช้งานได้พร้อมการจัดการอากาศเพิ่มเติม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากันได้กับ Cayenne รุ่น 958/92A ของฉันที่ใช้คาลิปเปอร์โรงงานหรือคาลิปเปอร์หลังตลาดไหม?
สั่งซื้อโดยอ้างอิงชุดคาลิปเปอร์บนรถ ไม่ใช่แค่ป้ายชื่อรุ่น ชุดเบรกโรงงานต้องใช้เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์และตำแหน่งเบรคเกอร์ที่ตรงกัน; คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องมีแบบฟอร์มยืนยันก่อนสั่งซื้อ
ฉันควรเลือกขนาด CCB ของ StopFlex สำหรับ Cayenne รุ่นปี 2011–2018 นี้หรือไม่?
ใช้ขนาด 350 มม. สำหรับรถพื้นฐานที่ระบุ, 360/330 มม. สำหรับรุ่น S, ดีเซล และไฮบริด, และ 390/358 มม. สำหรับ GTS ที่ใช้เบรคเหล็ก รถ GTS ที่ติดตั้ง PCCB อาจเป็น 420/370 มม. ดังนั้นการตรวจสอบ VIN/รหัสสร้างจึงสำคัญ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันบน Cayenne ของฉัน รวมถึงการหยุดรถในอากาศหนาวครั้งแรกไหม?
ใช่ หากคุณเลือกชุดสำหรับถนนและใช้ผงเบรคที่เข้ากันได้ ค่าความรู้สึกของคันเบรกจะแตกต่างจากเหล็ก ดังนั้นผู้ขับขี่ประจำวันควรให้ความสำคัญกับการตอบสนองในอากาศหนาวที่คาดเดาได้มากกว่าการจับบนสนามแข่งสูงสุด
ฉันจำเป็นต้องเพิ่มระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่ หากอัปเกรด Cayenne นี้เป็น StopFlex CCB สำหรับการขับขี่บนภูเขาหรือการใช้งานบนสนามแข่ง?
สำหรับการใช้งานบนถนนอย่างสนุกสนาน การอัปเกรดนี้ช่วยจัดการกับการหยุดซ้ำๆ แต่มวลของ Cayenne ก็ยังมีผลต่อประสิทธิภาพ สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานาน ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ ตรวจสอบท่อและแผ่นป้องกัน และพิจารณาการระบายความร้อนเฉพาะทางก่อนที่จะพึ่งพาเฉพาะวัสดุของโรเตอร์
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด