ชุดเบรกใหญ่ Porsche 911 Targa (992) ปี 2021-2026+ | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Big Brake Kit สำหรับ Porsche 911 (992) Targa / S / GTS ปี 2021-2026+ — คาลิปเปอร์เบรก OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิน ด้านหน้า + ชุดคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิน ด้านหลัง
เจ้าของ Porsche 911 (992) Targa / S / GTS ปี 2021-2026+ มักเลือกใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ฝุ่นจากเบรกเหล็กบนล้อเปิด และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรก OEM PCCB จากตัวแทนจำหน่าย ชุด StopFlex นี้จับคู่คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิน ด้านหน้า พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 420 มม. และคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิน พร้อมโรเตอร์ด้านหลังขนาด 390 มม. ระบบนี้ถูกออกแบบตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว โดยมีแผ่นรองเบรก, ระยะห่างของโรเตอร์และฮีท, ผ้าเบรก, สายและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ตรงกัน เพื่อให้ระยะห่างและสมดุลของเบรกถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับตัวรถ 992 โดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากชื่อรุ่น
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าขนาด 420 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถผ่านชุดโรเตอร์นี้ได้ และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- แกนล้อด้านหน้ ใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิน ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์แบบคงที่ 10 พิน ที่ออกแบบมาเพื่อกระจายแรงกดบนผ้าเบรกให้ครอบคลุมพื้นที่บนโรเตอร์ขนาด 420 มม. ความสำคัญของคาลิปเปอร์นี้อยู่ที่เป็นของ OEM จาก Porsche Turbo S ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับรถ 911 ที่มีกำลังสูง ไม่ใช่แค่ชุดแผ่นรองเบรกแบบทั่วไป โครงสร้างอลูมิเนียมของคาลิปเปอร์นี้ช่วยให้ตอบสนองได้ดีและควบคุมผ้าเบรกได้อย่างสม่ำเสมอในระหว่างการเบรกซ้ำๆ
- ระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงาน Porsche ยังคงทำงานได้ตามปกติ เมื่อเลือกใช้ชุดนี้ ระบบแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรก OEM ยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911 (992) Targa / S / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2021-2026+ |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิสตัน / 420 มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Porsche 911 GT3 4-ปริง / 390มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 420 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงรูปทรงและระยะห่างของซี่ล้อก็มีผลต่อความชัดเจน — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อด้านหน้ ใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิน ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์แบบคงที่ 10 พิน ที่เลือกมาเพื่อกระจายแรงกดบนผ้าเบรกให้ครอบคลุมพื้นที่บนโรเตอร์ขนาด 420 มม. ความสำคัญของคาลิปเปอร์นี้อยู่ที่เป็นของ OEM จาก Porsche Turbo S ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานในรถ 911 ที่มีกำลังสูง โครงสร้างอลูมิเนียมของคาลิปเปอร์นี้ช่วยให้ตอบสนองได้ดีและควบคุมผ้าเบรกได้อย่างสม่ำเสมอในระหว่างการเบรกซ้ำๆ
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อด้านหลัง ใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิน พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. เพื่อให้แรงบิดด้านหลังสมดุลกับชุดด้านหน้า ข้อกำหนดด้านหลังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระบบเบรกมือไฟฟ้าและเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche เพื่อให้การใช้งานบนถนนเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ใช่แค่การติดตั้งแบบลวกๆ
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดนี้ถูกออกแบบเป็นระบบหน้าและหลัง เนื่องจากโรเตอร์ด้านหน้าขนาด 420 มม. และคาลิปเปอร์ 10 พิน ส่งผลต่อแรงเบรกสูงสุด รวมถึงระยะการกดแป้นเบรก พฤติกรรมของระบบ ABS และแรงบิดด้านหลัง การจับคู่คาลิปเปอร์ 4 พินของ GT3 ขนาด 390 มม., โรเตอร์, ผ้าเบรก, ฮีท และสายต่างๆ ช่วยป้องกันความไม่สมดุลของแรงเบรกที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเพิ่มชุดเบรกขนาดใหญ่ด้านหน้าเพียงอย่างเดียวในรถ 992 โดยไม่ปรับสมดุลด้านหลังให้เหมาะสม
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ OEM ของ Genuine Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10 พิสตัน |
| จานเบรก CCB หน้า | 420mm |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM สำหรับ Porsche 911 GT3 คาลิปเปอร์ 4 สูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 390 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ 911 992 Targa, S หรือ GTS ปี 2021-2026+ ของฉันได้ไหม?
การเข้ากันได้ได้รับการยืนยันโดยการตรวจสอบรุ่นอย่างแม่นยำก่อนการผลิต โดย StopFlex จะสร้าง brackets, ระยะ offset ของดรัมเบรกและหมวก, และการติดตั้งคาลิปเปอร์ตามข้อมูลเฉพาะของรุ่น 992 ของลูกค้า เนื่องจาก Targa, S, GTS และรุ่น 911 อื่น ๆ อาจแตกต่างกันในโครงสร้างฮับ รายละเอียดของอัปพิ้ง และระยะห่างของล้อ
ล้อที่จำเป็นสำหรับโรเตอร์หน้า 420mm คืออะไร?
ดรัมเบรกหน้า 420 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป ขนาดล้อ 21 นิ้วเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ แต่รูปทรงซี่ล้อ รูปทรงกระบอก ความ offset ของล้อ และการใช้แผ่น spacer ยังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับเบรก OEM ของ Genuine Brembo สำหรับ Porsche 911 Turbo S 10-Piston ก่อนที่จะปล่อยชุดอุปกรณ์นี้ออกสู่ตลาด
ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และคำเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ เมื่อสั่งซื้อสำหรับรุ่น 992 ที่ถูกต้อง ชุดอุปกรณ์นี้จะถูกตั้งค่าให้รักษาฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน ระบบเซ็นเซวัดการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซวัดการสึกหรอ OEM ดังนั้น การแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงานจะยังคงทำงานอยู่โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด
ทำไมถึงเลือกชุด CCB นี้แทนการเปลี่ยนดรัมเบรกเหล็กหรือชิ้นส่วน PCCB ของโรงงาน?
ดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นผ้าเบรก ลดน้ำหนักที่ไม่หมุนของล้อเทียบกับชิ้นส่วนเหล็ก และทนต่อความร้อนสูงซ้ำ ๆ ได้ดีขึ้น สำหรับเจ้าของ 992 Targa / S / GTS ที่เปลี่ยนชิ้นส่วนคาร์บอน-เซรามิกของโรงงานที่สึกหรอ แตกหัก หรือเสียหายจากความร้อน ชุดนี้ให้ชุดครบถ้วนทั้งคาลิปเปอร์, ดรัมเบรก, ผ้าเบรก, หมวก, อุปกรณ์เสริม และสายรัด แทนการประกอบชิ้นส่วนจากตัวแทนจำหน่ายเป็นชิ้น ๆ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด