ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ Porsche 911 Carrera (991) ปี 2012-2019 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรก Big Brake Kit สำหรับ Porsche 911 (991) Carrera / S ปี 2012-2019 — เบรก OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 คาลิปเปอร์หน้า 6 พิสตัน + เบรกหลัง 4 พิสตัน OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3
เจ้าของ Porsche 911 (991) Carrera / S ที่ซื้อชุดนี้มักจะพยายามลดความร้อนสะสม, น้ำหนักโรเตอร์, ฝุ่นเบรก หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่เบรกสมรรถนะสูงของ Porsche ชุด StopFlex นี้ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. สำหรับด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6 พิสตัน และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. สำหรับด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิสตัน ซึ่งให้ความสามารถในการระบายความร้อนมากกว่าชุดเหล็กเดิม ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักของส่วนที่ไม่หมุนและฝุ่นล้อ ชุดนี้ถูกสร้างขึ้นให้ตรงกับรุ่น Carrera หรือ Carrera S เท่านั้น จึงมีการปรับแต่งตำแหน่ง bracket, ระยะห่างของ rotor-hat และตำแหน่งของคาลิปเปอร์ให้เหมาะสมกับรถแต่ละคันโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากชื่อรุ่น 991 เท่านั้น
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. สำหรับด้านหน้าและ 390 มม. สำหรับด้านหลัง ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์โรเตอร์ด้านหน้าได้ และยังต้องตรวจสอบความสูงของซี่ล้อด้วย
- แกนล้อหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6 พิสตัน เช่นเดียวกับด้านหลังที่ใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิสตัน เพื่อเป็นชุดคาลิปเปอร์เต็มรูปแบบที่ได้มาจาก GT3 ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- รถ Porsche 911 (991) Carrera / S มาพร้อมกับระบบตรวจจับการสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงาน และชุดนี้ยังคงรักษาฟังก์ชันเตือนการสึกหรอของเซ็นเซอร์เดิมไว้โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911 (991) Carrera / S |
| ปีของรุ่น | ปี 2012-2019 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Porsche 911 GT3 6-ปริง / 410มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Porsche 911 GT3 4-ปริง / 390มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับดิสก์หน้า 410 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้ดิสก์หน้า 410 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 21" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และดิสก์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าคือคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6 พิสตัน ซึ่งเลือกใช้เพราะมีการออกแบบเป็นหกพิสตัน รองรับผ้าเบรกได้เสถียร และให้ความรู้สึกกดแป้นเบรกแน่นบนรถ 991 ที่มีเครื่องยนต์ด้านหลังในระหว่างการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ เนื่องจากเป็นคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ GT3 ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในแอปพลิเคชันของ Porsche และจับคู่กับ brackets, สายเบรก, ผ้าเบรก, hat และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่น Carrera หรือ Carrera S ของลูกค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พิสตัน พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. เพื่อให้การทำงานของเบรกหลังสมดุลกับชุดด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน 991 ยังคงใช้งานได้ตามปกติ และชุดนี้ยังรองรับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก OEM เพื่อให้การแจ้งเตือนของโรงงานทำงานได้อย่างถูกต้อง
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: การเปลี่ยนเป็นดิสก์เบรกหน้า 410 มม. เพียงด้านเดียวอาจทำให้สมดุลแรงเบรกเปลี่ยนไปมากเกินไปหากระบบด้านหลังยังไม่ตรงกัน StopFlex จึงออกแบบชุดดิสก์เบรกหน้า 410 มม. และหลัง 390 มม. พร้อมกัน เพื่อให้ตำแหน่งของคาลิปเปอร์ รัศมีของดิสก์ ผ้าเบรกที่เลือก และพฤติกรรมไฮดรอลิกทำงานเป็นระบบเดียวกันบนรุ่น 991 Carrera / S ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | เบรก OEM Genuine Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6-ปีกนก |
| จานเบรก CCB หน้า | 410 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM สำหรับ Porsche 911 GT3 คาลิปเปอร์ 4 สูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 390 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากับรุ่น 991 Carrera หรือ Carrera S ปี 2012-2019 ของฉันได้หรือไม่?
StopFlex ไม่ได้มองว่าทุก 991 เป็นรถคันเดียวกัน ก่อนการผลิต ชุดนี้ได้รับการออกแบบให้เข้ากับปีรุ่นที่คุณยืนยันแล้ว รุ่น Carrera หรือ Carrera S จุดยึดล้อ พิกัดฮับ ตำแหน่งการติดตั้งคาลิปเปอร์ ขนาดล้อ ข้อผิดพลาดของล้อ และโปรไฟล์ซี่ล้อ จึงตรงกับรถของคุณอย่างแม่นยำ
ฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับดรัมเบรกหน้าขนาด 410 มม.?
ชุดนี้ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป เนื่องจากดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดคือดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ได้ และ StopFlex ยังตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อ เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของบาร์เรลเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันความชัดเจนของคาลิปเปอร์กับเบรมโบ้ OEM Porsche 911 GT3 6-ปีกนกได้
เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และสัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงทำงานอยู่หรือไม่?
ใช่. รุ่น 991 Carrera / S ใช้ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ และชุดนี้ได้รับการออกแบบให้คงฟังก์ชัน EPB ของโรงงานไว้ สัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche ก็สามารถใช้งานร่วมกับระบบเซ็นเซอร์สึกหรอ OEM ได้ 100% ดังนั้นการแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้เบรกจากโรงงานจึงยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
ทำไมถึงเลือกชุด CCB นี้แทนการเปลี่ยนเบรกเหล็กเดิม?
ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่ไม่หมุนของล้อเมื่อเทียบกับดิสก์เหล็ก ขนาด 410 มม. ด้านหน้าและ 390 มม. ด้านหลังเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนสำหรับการขับขี่อย่างสนุกสนานซ้ำๆ หรือการใช้งานบนสนามแข่ง สำหรับเจ้าของที่เปรียบเทียบราคาทดแทนคาร์บอน-เซรามิกของ Porsche OEM ชุดนี้ยังให้ชุดคาลิปเปอร์ ดิสก์เบรก ผ้าเบรก หมวกฮีท ฮาร์ดแวร์ และสายที่สร้างขึ้นสำหรับรุ่น 991 Carrera / S โดยเฉพาะ แทนที่จะเป็นเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วนสึกหรอเท่านั้น
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด