ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (V167/C167) ปี 2020-2026+ | เบรกใหญ่ OEM AMG 6-Piston
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz GLE350 / GLE450 / GLE580 / GLE53 / GLE63 S (V167/C167) ปี 2020-2026+ — คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6 สูบด้านหน้า + คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG EPB เดี่ยวด้านหลัง
Mercedes-Benz GLE ปี 2020-2026+ เป็นรถที่มีน้ำหนักมาก เร็วในรูปแบบ AMG และมีภาระต่อเบรกหน้าเมื่อขับในภูเขา หรือต้องหยุดบนทางด่วนซ้ำๆ หรือในสนามแข่ง ชุด StopFlex นี้ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 400mm ด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6 สูบ และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 370mm ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG EPB เดี่ยว เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ลดฝุ่นเบรก และลดมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับอุปกรณ์เหล็ก แต่ละชุดถูกสร้างขึ้นตามรุ่น GLE350, GLE450, GLE580, GLE53 หรือ GLE63 S ของผู้ซื้อ เพื่อให้ฮาร์ดแวร์ของโรเตอร์ แร็คเก็ต และตำแหน่งคาลิปเปอร์ตรงกับรุ่นย่อยเฉพาะแทนที่จะเป็นการติดตั้งแบบแพลตฟอร์มทั่วไป
- โรเตอร์ขนาด 400mm เป็นขนาดใหญ่ที่สุดในชุด GLE นี้ ดังนั้นล้อขนาด 20 นิ้วจึงเป็นขนาดขั้นต่ำ; รูปทรงซี่ล้อและระยะห่างของล้อยังต้องตรวจสอบเพื่อความชัดเจนของคาลิปเปอร์
- การเบรกด้านหน้าจัดการโดยคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6 สูบ ขนาด 400mm ซึ่งเป็นการผสมผสานที่มุ่งเน้นการหยุดซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูงใน SUV รุ่น V167/C167
- ชุดด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG EPB เดี่ยว พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 370mm เพื่อรักษาสมดุลของเบรกหลังและฟังก์ชันเบรกจอดเทียบเคียงกัน โครงสร้าง EPB ยังคงอยู่เพื่อให้การทำงานของเบรกจอดและการควบคุมการหยุดนิ่งเป็นไปตามออกแบบ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz GLE350 / GLE450 / GLE580 / GLE53 / GLE63 S (V167/C167) |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6 สูบ / 400mm |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยว OEM แท้ AMG EPB / 370mm |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 400 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 400 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อความชัดเจน — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้ารวมถึงคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6 สูบ ขนาด 400mm ซึ่งให้การจับยึดที่แข็งแรงและเสถียรกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนขนาดเล็ก การเป็น OEM แท้ AMG สำคัญสำหรับ GLE เพราะตัวคาลิปเปอร์ โครงสร้างการติดตั้ง และพฤติกรรมบนถนนมาจากสถาปัตยกรรมเบรกสมรรถนะของ Mercedes ไม่ใช่การหล่อแบบทั่วไปที่ไม่มีการรับรอง StopFlex จัดให้คาลิปเปอร์ตรงกับแร็คเก็ตเฉพาะรุ่น ขอบฮาร์ท และข้อมูลระยะห่างของล้อก่อนการผลิต
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG EPB เดี่ยว พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 370mm เพื่อรักษาส่วนร่วมของเบรกหลังโดยไม่ส่งผลต่อเสถียรภาพในขณะเบรกแรงสูง โครงสร้าง EPB ยังคงอยู่เพื่อให้การทำงานของเบรกจอดและการจัดการด้านหลังเป็นไปตามการออกแบบของชุด
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรกหน้าขนาด 400 มม. แบบหกกระบอกสูบและชุดเบรกหลัง EPB ขนาด 370 มม. แบบเดี่ยวถูกออกแบบเป็นระบบเพื่อให้แรงบิด การระบายความร้อนของโรเตอร์ และการตอบสนองของคันเบรกเป็นไปอย่างคาดเดาได้ ซึ่งสำคัญสำหรับรุ่น GLE V167/C167 เพราะรุ่นมาตรฐานและ AMG อาจแตกต่างกันในเรื่องของการตั้งค่าข้อต่อ ศูนย์กลางล้อ และระยะห่างของล้อแม้จะใช้โครงสร้างเดียวกันก็ตาม
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 400 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยวพิสตัน OEM แท้ของ AMG EPB |
| จานเบรก CCB หลัง | 370 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากับ GLE350, GLE450, GLE580, GLE53 หรือ GLE63 S ของฉันได้แน่นอนหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันตามรถแต่ละคัน ไม่ใช่จากรหัสโครงสร้าง V167/C167 เท่านั้น StopFlex ตรวจสอบปี รุ่น ยางหน้า/หลัง การตั้งค่าข้อต่อ/แขนล้อหน้า รูปทรงศูนย์กลางล้อ และตัวเลือกเบรกของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าที่จับโรเตอร์, ระยะห่างของแผ่นรองรับโรเตอร์ และตำแหน่งการติดตั้งคาลิปเปอร์ตรงกับ GLE ของคุณอย่างแม่นยำ
ต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับดิสก์หน้า 400 มม.?
โรเตอร์หน้าขนาด 400 มม. ต้องใช้ล้ออย่างน้อย 20 นิ้ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ รูปทรงซี่ล้อ รูปทรงของบาร์เรล และระยะห่างก็ต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคาลิปเปอร์ AMG แบบ 6 กระบอกสูบของ OEM แท้
เบรกจอดรถไฟฟ้ายังทำงานอยู่ไหม
ใช่ ชุดเบรกหลังสร้างขึ้นโดยรอบด้วยคาลิปเปอร์ EPB แบบเดี่ยวของ OEM แท้จาก AMG และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 370 มม. การยึด EPB เป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์ ไม่ใช่สิ่งที่เพิ่มเข้ามาภายหลัง
ทำไมถึงเลือกคาร์บอน-เซรามิกบน GLE คันนี้แทนการติดตั้งเบรกเหล็กแบบอื่น?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นเบรก ทนต่อความร้อนที่ทำให้เบรกจางในระหว่างการหยุดซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูง และลดน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กที่คล้ายกัน สำหรับ SUV GLE ที่มีน้ำหนักมาก ผลประโยชน์ที่ได้คือ ล้อสะอาดขึ้น เบรกที่เสถียรขึ้นในระหว่างการหยุดซ้ำๆ และการตอบสนองที่แม่นยำขึ้นจากน้ำหนักที่หมุนได้น้อยลง
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด