ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) ปี 2003-2009 | OEM AMG 6-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) จากโรงงานแท้ OEM AMG คาลิปเปอร์ 6 สูบด้านหน้า + คาลิปเปอร์ 4 สูบด้านหลังจากโรงงานแท้ OEM AMG
เจ้าของ W211/S211 E-Class มักมาที่นี่หลังจากการใช้งานเบรกด้วยโรเตอร์เหล็กซ้ำ ๆ จนเกิดความร้อนสูง การสะสมของฝุ่นเบรกบนล้อแบบเปิด หรือความต้องการติดตั้งอุปกรณ์เบรกระดับ AMG บน E-Class มาตรฐานโดยไม่ต้องเดาเรื่องความเข้ากันได้ ชุด StopFlex นี้ประกอบด้วยคาลิปเปอร์ AMG 6 สูบจากโรงงานแท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. ด้านหน้า และคาลิปเปอร์ AMG 4 สูบจากโรงงานแท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ด้านหลัง เพื่อความสามารถในการทนความร้อนสูง น้ำหนักหมุนต่ำ และลดฝุ่นเมื่อเทียบกับชุดเหล็ก ชุดแต่ละชุดได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น E280, E320, E350, E500, E550, E55 หรือ E63 ของลูกค้า รวมถึงเบรกส์, ระยะห่างของจานเบรกและฮีทแผ่น, และมุมการติดตั้งคาลิปเปอร์
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าขนาด 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ชุดนี้ได้ และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- แกนล้อด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ AMG 6 สูบจากโรงงานแท้ที่ระบุไว้สำหรับชุดนี้ คู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก StopFlex, ผ้าเบรก, ฮีทแผ่น, อุปกรณ์ยึด, และสายต่าง ๆ
- รุ่นพื้นฐานของ W211/S211 E-Class และรุ่น AMG E55/E63 อาจแตกต่างกันในด้านอัปเปอร์อาร์ก, ฮับ, และมุมความชัดเจนของล้อ ดังนั้น StopFlex จึงสร้างชุดติดตั้งและระยะห่างของฮีทแผ่นให้ตรงกับรุ่นยืนยัน แทนที่จะสมมุติว่าทุกตัวถังเหมือนกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| ปีของรุ่น | 2003-2009 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6-ปั๊ม / 390มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4-ปั๊ม / 380มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ AMG 6 สูบจากโรงงานแท้ ซึ่งให้ชุดคาลิปเปอร์หลายสูบขนาดใหญ่รอบโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. ความสำคัญของแหล่งที่มาจาก AMG บนตัวถังนี้คือคาลิปเปอร์นี้อ้างอิงจากอุปกรณ์สมรรถนะของเมอร์เซเดส ไม่ใช่การหล่อแบบทั่วไปที่ไม่มีแบรนด์ StopFlex จึงปรับแต่งการติดตั้งคาลิปเปอร์, มุมของเบรก, ระยะห่างของโรเตอร์และฮีทแผ่น, ผ้าเบรก, สาย, และอุปกรณ์ให้ตรงกับรุ่นยืนยันของลูกค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ AMG 4 สูบจากโรงงานแท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อให้แรงเบรกด้านหลังและความสามารถในการทนความร้อนสอดคล้องกับการอัปเกรดด้านหน้า ชุดเบรกด้านหลังนี้ช่วยเสถียรภาพในการเบรกโดยหลีกเลี่ยงความรู้สึกหนักด้านหน้าเมื่อเปลี่ยนเป็นชุดใหญ่ด้านหน้าเท่านั้น
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกด้านหน้า 390 มม. และด้านหลัง 380 มม. ได้รับการออกแบบเป็นระบบเดียวกัน เพื่อให้การตอบสนองของแป้นเบรก, ความสามารถในการทนความร้อน, และสมดุลของแกนล้อพัฒนาขึ้นพร้อมกัน บน W211/S211 เรื่องนี้สำคัญเพราะรุ่น AMG และไม่ใช่ AMG อาจมีเงื่อนไขการติดตั้งและความชัดเจนที่แตกต่างกัน แม้จะใช้รหัสตัวถังเดียวกันก็ตาม
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากันได้กับรุ่น W211 หรือ S211 รุ่นใดแน่หรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันโดยดูจากรุ่นปี, รูปแบบตัวถัง, รุ่นย่อย, การตั้งค่าล้อ/อัปริ่ง, ขนาดล้อ, ระยะ offset ของล้อ และความชัดเจนของซี่ล้อก่อนการผลิต StopFlex ไม่ถือว่ารถ E280, E320, E350, E500, E550, E55 AMG และ E63 AMG เป็นการติดตั้งแบบบล๊อคเดียวกันแบบสากล
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. คืออะไร?
ขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว เนื่องจากโรเตอร์หน้ามีขนาด 390 มม. ล้อที่มีขนาดเล็กกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถผ่านโรเตอร์ได้ และแม้แต่ล้อขนาด 20 นิ้วก็ต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อกับคาลิปเปอร์ AMG รุ่น OEM ของแท้
ชุด W211/S211 นี้ต้องการการเชื่อมต่อกับระบบเบรกมือไฟฟ้าหรือไม่?
ไม่ใช่. รถยนต์ W211/S211 E-Class รุ่นปี 2003-2009 ใช้เบรกมือแบบสายที่ใช้เท้ากด ไม่ใช่เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นชุดหลังจึงออกแบบมาให้เข้ากับระบบเบรกมือกลไกของรถ
ทำไมเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนระบบเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็ก? คาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก พร้อมเพิ่มความสามารถในการทนความร้อนสำหรับการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ในชุดนี้ โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกจับคู่กับขนาดหน้ากว้าง 390 มม. สำหรับด้านหน้าและ 380 มม. สำหรับด้านหลัง คาลิปเปอร์ AMG แผ่นเบรกที่ตรงกัน ฝาครอบ, อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ และสายต่างๆ
Carbon-ceramic rotors reduce brake dust and rotating mass compared with iron rotors while adding heat capacity for repeated high-speed stops. On this kit, the carbon-ceramic discs are paired with 390mm front and 380mm rear sizing, AMG calipers, matched pads, hats, hardware, and lines.
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด