ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz E-Class / AMG (W212/S212) ปี 2010-2016 | OEM AMG 6-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) คาร์บอน-เซรามิกส์ พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 6-พิสตันแท้ OEM ด้านหน้า + คาลิปเปอร์ OEM AMG 4-พิสตันแท้ หลัง
เจ้าของ W212/S212 E-Class ที่เลือกชุดนี้มักต้องการลดความร้อนจากดิสก์เบรกเหล็ก ฝุ่นเบรก และน้ำหนักส่วนหน้า ในขณะเดียวกันก็ต้องการให้มีการจัดวางคาลิปเปอร์แบบ AMG ที่เหมาะสมกับตัวถัง การอัปเกรด StopFlex นี้ใช้ดิสก์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 390 มม. สำหรับด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 6-พิสตันแท้ OEM และดิสก์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. สำหรับด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 4-พิสตันแท้ OEM ซึ่งให้ความสามารถในการรับความร้อนที่มากขึ้นและน้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยกว่าชุดเหล็กแบบดั้งเดิม เนื่องจากรุ่น E200, E250, E300, E350, E400, E550, E63 และ E63 S ไม่ได้ใช้การติดตั้งเบรกหรือระยะห่างของล้อแบบเดียวกัน จึงต้องมีการออกแบบ brackets และการปรับตำแหน่งฮัทของดิสก์ให้แม่นยำตามรุ่นรถที่แน่นอน
- ดิสก์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 390 มม. สำหรับด้านหน้าและ 380 มม. สำหรับด้านหลัง ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ชุดเบรกด้านหน้าได้ และยังต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- การเบรกด้านหน้าถูกออกแบบโดยใช้คาลิปเปอร์ AMG 6-พิสตันแท้ OEM ไม่ใช่คาลิปเปอร์สำเร็จรูปจากตลาดทั่วไป เพื่อให้ได้การจัดวางแรงบีบแบบ AMG บนตัวถัง W212/S212
- รุ่น E-Class มาตรฐานและ E63/E63 S อาจแตกต่างกันในเรื่องของอาร์ม, รูปทรงศูนย์กลางล้อ และระยะห่าง ET ของล้อ ดังนั้น StopFlex จึงจับคู่ brackets, ฮัทของดิสก์ และตำแหน่งคาลิปเปอร์ให้ตรงกับรถของผู้ซื้ออย่างแม่นยำ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) |
| ปีของรุ่น | ปี 2010-2016 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6-ปั๊ม / 390มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4-ปั๊ม / 380มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ามีคาลิปเปอร์ AMG 6-พิสตันแท้ OEM ซึ่งเป็นชิ้นส่วนหลักในชุดนี้ การออกแบบแบบหกพิสตันนี้ช่วยกระจายแรงกดของผ้าเบรกบนดิสก์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 390 มม. เพื่อการจับแรงบีบที่ควบคุมได้ดีขึ้น, การตอบสนองของคันเบรกที่แน่นหนาขึ้น และการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นในระหว่างการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ คาลิปเปอร์นี้เป็นคาลิปเปอร์ที่พัฒนามาจาก OEM AMG ซึ่งให้ฐานความสามารถในการใช้งานที่เชื่อถือได้ แทนที่จะเป็นคาลิปเปอร์แบบไม่แบรนด์ทั่วไป
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์ AMG 4-พิสตันแท้ OEM บนดิสก์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. เพื่อรองรับแรงบีบเบรกด้านหลังโดยไม่ทำให้แกนล้อหน้ารับภาระเกินไป ชุดเบรกด้านหลังนี้ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับระบบด้านหน้า เพื่อให้รถยังคงเสถียรในระหว่างการเบรกแบบ trail braking, การหยุดบนทางหลวง และการชะลอความเร็วซ้ำๆ
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรกขนาด 390 มม. สำหรับด้านหน้าและ 380 มม. สำหรับด้านหลังถูกกำหนดให้เป็นระบบที่จับคู่กันอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้พื้นที่พิสตัน, เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์, พื้นที่ผ้าเบรก และพฤติกรรมไฮดรอลิกได้รับการพิจารณาร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับ W212/S212 เพราะการเปลี่ยนเป็นเบรกด้านหน้าอย่างเดียวอาจทำให้สมดุลแรงเบรกเปลี่ยนไปข้างหน้าและทำให้แกนล้อหลังไม่ได้ใช้งานเต็มที่ในช่วงเบรกแรงๆ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับรุ่น W212 หรือ S212 ของฉันโดยเฉพาะหรือไม่?
StopFlex ไม่รับประกันว่าชุดยึด W212/S212 ชุดเดียวจะเหมาะกับ E200, E250, E300, E350, E400, E550, E63 หรือ E63 S ทุกคัน ชุดนี้ถูกสร้างขึ้นหลังจากยืนยันรุ่นรถ รูปแบบตัวถัง รุ่นย่อย ชุดเพลาหน้า/ยูนิตหน้า ข้อมูลฮับ และข้อมูลล้อของคุณ เพื่อให้ชุดยึด ตำแหน่งคาลิปเปอร์ และระยะห่างของโรเตอร์กับฮัทตรงกับรถของคุณ
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. คืออะไร?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกหน้าขนาด 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์โรเตอร์และชุดคาลิปเปอร์ OEM AMG 6-พิสตันได้ และแม้แต่ล้อขนาด 20 นิ้วก็ยังต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อเทียบกับหน้าคาลิปเปอร์
เบรกมือยังใช้งานได้หรือไม่?
W212/S212 ใช้ระบบเบรกจอดรถแบบใช้เท้ากลไกกลไก ไม่ใช่ระบบเบรกไฟฟ้าหลังแบบ EPB ระบบ StopFlex จะตรวจสอบฮาร์ดแวร์ด้านหลังของรถที่ยืนยันแล้ว เพื่อให้การอัปเกรดเบรกบริการไม่ถูกมองว่าเป็นการเปลี่ยนคาลิปเปอร์หลังแบบทั่วไป
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กเป็นชุดคาร์บอน-เซรามิกนี้?
บนรถ E-Class ที่มีน้ำหนักมาก การเบรกซ้ำๆ อาจทำให้โรเตอร์เหล็กหน้าร้อนและมีฝุ่นสะสม โดยเฉพาะเมื่อใช้ล้อเปิดหรือใช้ความเร็วสูง ชุดนี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกหน้าขนาด 390 มม. และหลังขนาด 380 มม. เพื่อลดมวลที่หมุนได้และฝุ่นสะสม พร้อมเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนด้วยคาลิปเปอร์แบบหลายพิสตันที่พัฒนาจาก AMG
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด