{"product_id":"mercedes-benz-cls350-cls400-cls500-cls550-cls63-cls63-s-c218-x218-amg-390mm-ccb-kit","title":"ชุดเบรกบิ๊กเบรก Mercedes-Benz CLS-Class \/ AMG (C218\/X218) ปี 2012-2018 | OEM AMG 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิก AMG ของแท้ OEM สำหรับ Mercedes-Benz CLS350 \/ CLS400 \/ CLS500 \/ CLS550 \/ CLS63 \/ CLS63 S (C218\/X218) ชุดเบรกใหญ่ 6-ปีกนกด้านหน้า + ชุดเบรก 4-ปีกนกด้านหลัง\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eเจ้าของ Mercedes-Benz CLS C218\/X218 รุ่นปี 2012-2018 มักเลือกซื้อชุดนี้เมื่อเบรกเหล็กโรงงานสร้างฝุ่นหนา ความร้อนสะสม หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโรเตอร์ซ้ำซากบนซีดานหรือ Shooting Brake ที่มีน้ำหนักและความเร็วสูง การอัปเกรด StopFlex นี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. ด้านหน้า พร้อมฮาร์ดแวร์เบรก AMG 6-ปีกนกแท้ OEM และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ด้านหลัง พร้อมฮาร์ดแวร์เบรก AMG 4-ปีกนกแท้ OEM เพื่อความสามารถในการทนความร้อนสูงขึ้น น้ำหนักหมุนต่ำลง และพื้นผิวล้อสะอาดขึ้น ชุดแต่ละชุดได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น CLS350, CLS400, CLS500, CLS550, CLS63 หรือ CLS63 S เท่านั้น เนื่องจากรถยนต์ C218\/X218 ของ AMG และไม่ใช่ AMG อาจแตกต่างกันในเรื่องของจุดยึด, ศูนย์กลางล้อ, ระยะ offset และความกว้างของล้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eโรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. เป็นจุดจำกัดในเรื่องความสูงของพื้นที่ว่างในชุดนี้สำหรับ C218\/X218 ดังนั้น ล้อขนาด 20 นิ้วจึงเป็นขนาดขั้นต่ำ และต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อก่อนอนุมัติคำสั่งซื้อ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eการเบรกด้านหน้าใช้ฮาร์ดแวร์ของ AMG 6-ปีกนกแท้ OEM ที่ตรงกับวัสดุเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกและฮาร์ดแวร์โรเตอร์ StopFlex สำหรับรุ่น CLS ที่ได้รับการยืนยัน\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eการเบรกด้านหลังใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. พร้อมฮาร์ดแวร์เบรก AMG 4-ปีกนกแท้ OEM เพื่อให้การช่วยเหลือด้านเบรกด้านหลังและความเสถียรของตัวรถสมดุลกับชุดด้านหน้า 390 มม. การตรวจสอบความเข้ากันได้ของเบรกจอดรถจะดำเนินการในกระบวนการยืนยันรุ่น เนื่องจากฮาร์ดแวร์เบรกจอดรถของ C218\/X218 อาจแตกต่างกันตามตลาดและการกำหนดค่า\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eการติดตั้งสายแรงดันสูง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eฟิลด์\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรถยนต์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz CLS350 \/ CLS400 \/ CLS500 \/ CLS550 \/ CLS63 \/ CLS63 S (C218\/X218)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปีของรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6-ปั๊ม \/ 390มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4-ปั๊ม \/ 380มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทหน้าเพจ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eอัปเกรดชุด CCB ครบชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาดล้อยางขั้นต่ำ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20\" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eขนาดล้อ (มาตรฐาน)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eช่วงของดิสก์เบรก\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 มม. – 285 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 มม. – 300 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 มม. – 330 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 มม. – 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 มม. – 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 มม. – 400 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 มม. – 420 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 มม. – 440 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe front axle uses the Genuine OEM AMG 6-Piston Caliper, giving the CLS a large multi-piston clamp area for stable pad loading and a firm pedal under repeated high-energy stops. Because it is an OEM AMG-derived caliper rather than a generic aftermarket casting, its bridge stiffness, mounting concept, and serviceability are appropriate for a heavy Mercedes performance chassis. StopFlex engineers the caliper brackets and rotor-hat offsets to the buyer’s exact C218\/X218 trim rather than assuming one CLS platform fitment.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe rear axle uses the Genuine OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm carbon-ceramic rotors to keep rear brake contribution and chassis stability in proportion to the 390mm front setup. Parking-brake compatibility is verified during the trim confirmation process because C218\/X218 parking-brake hardware varies by market and configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน:\u003c\/strong\u003e แพ็คเกจขนาด 390 มม. หน้าและ 380 มม. หลังได้รับการออกแบบเป็นระบบเบรกครบชุด ไม่ใช่แค่การอัปเกรดด้านหน้าที่ดูเฉพาะทางสายตา การจับคู่คาลิปเปอร์, วัสดุผ้าเบรก, ขนาดดิสก์, ฝาครอบ, และสายเบรก ช่วยรักษาแรงเบรกสมดุล, พฤติกรรม ABS, และความสม่ำเสมอของคันเบรกบนโครงสร้าง CLS\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eคำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย \u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, และ \u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eทำไมต้องเลือก StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eน้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eคาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eรูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eการหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eหมายเหตุการจัดการความร้อน\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน \/ วันแข่ง \/ การแข่งรถ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eขอบเขตของแพ็คเกจ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eรายละเอียด\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eผ้าเบรก CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eเข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eหมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eสายเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปรับแต่งสี\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eมีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขอบเขตการสั่งซื้อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eตัวเลือก EPB \u0026 คาลิปเปอร์หลัง\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eรถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eตัวเลือกด้านหลัง\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eมันคืออะไร\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eเหมาะที่สุดเมื่อ\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 \/ EP4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eคำถามที่พบบ่อย (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eชุดนี้เข้ากับ CLS350, CLS400, CLS500, CLS550, CLS63 หรือ CLS63 S ของคุณได้ไหม?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eการติดตั้งได้รับการยืนยันโดยข้อมูลรุ่น ปี ขับเคลื่อน รุ่นย่อย และข้อมูลล้ออย่างแม่นยำก่อนการผลิต StopFlex ไม่ถือว่ารถทุกคันในกลุ่ม C218\/X218 เป็นรถคันเดียวกัน; การจับยึด, ระยะห่างของแผ่นดิสก์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะถูกปรับให้เหมาะสมกับ CLS ที่แน่นอน เนื่องจากรุ่น AMG และไม่ใช่ AMG อาจแตกต่างกันทางกลไก\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eขนาดล้อที่ต้องการสำหรับชุดหน้า 390 มม. คืออะไร ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eโรเตอร์หน้า 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป เท่านั้น ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางอย่างเดียวไม่เพียงพอ; รูปทรงของท้องในและระยะห่างของซี่ล้อก็ต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคาลิปเปอร์ AMG 6-ปีกนกแท้จากผู้ผลิต OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eเบรกจอดรถไฟฟ้ายังทำงานอยู่ไหม\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eแพ็คเกจด้านหลังได้รับการออกแบบเพื่อคงฟังก์ชันเบรกจอดที่จำเป็นของรถไว้ เมื่อยืนยันว่ารถติดตั้งฮาร์ดแวร์ EPB แล้ว StopFlex จะตรวจสอบคาลิปเปอร์ด้านหลัง, อินเทอร์เฟซเบรกจอด, และความต้องการในการใช้งานกับรุ่น CLS ที่แน่นอนก่อนสร้างชุดอุปกรณ์\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eทำไมถึงเลือกคาร์บอนเซรามิกแทนการเปลี่ยนเบรกเหล็กอื่น ๆ ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eบน CLS C218\/X218 ที่มีน้ำหนักมาก, โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก, ลดมวลที่หมุนได้, และทนต่อการหยุดที่อุณหภูมิสูงซ้ำ ๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็กแบบดั้งเดิม ชุดนี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการล้อเปิดที่สะอาดขึ้น, ลดการลุกไหม้จากความร้อน, และการอัปเกรดครบทั้งหน้าและหลังด้วยโรเตอร์ขนาด 390 มม. หน้าและ 380 มม. หลัง\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/th\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eเบรกคาร์บอนเซรามิก: คู่มือการซื้อและการติดตั้ง\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eยืนยันความเหมาะสม\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333591314691,"sku":"100476","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_OEM_AMG_6-Piston_Caliper_07bda215-a203-43d3-85cc-c9dc6a12ff5e.png?v=1780914663","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/th\/products\/mercedes-benz-cls350-cls400-cls500-cls550-cls63-cls63-s-c218-x218-amg-390mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}