ชุดเบรกขนาดใหญ่ Mercedes-Benz C-Class / AMG (W205/S205/C205/A205) ปี 2015-2023 | OEM AMG 6-ก้าน
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรก Big Brake Kit สำหรับ Mercedes-Benz C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) คาร์บอน-เซรามิกส์ OEM แท้ AMG คาลิปเปอร์หน้า 6 ลูกสูบ + คาลิปเปอร์หลัง 4 ลูกสูบ OEM แท้
ชุด StopFlex นี้เหมาะสำหรับเจ้าของ W205/S205/C205/A205 ซีรีส์ C-Class ที่ต้องการความสามารถในการระบายความร้อนและการลดฝุ่นของเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ โดยไม่ต้องกังวลว่าแพ็กเกจเบรกสไตล์ AMG จะเข้ากับรุ่น C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 หรือ C63 S ของพวกเขาหรือไม่ ชุดด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์ AMG 6 ลูกสูบ OEM แท้ครอบบนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 390 มม. ขณะที่ด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ AMG 4 ลูกสูบ OEM แท้ครอบบนโรเตอร์ขนาด 380 มม. เพื่อรักษาสมดุลแรงเบรก ชุดทุกชุดถูกสร้างขึ้นตามรุ่นรถ, พื้นฐานล้อ, การติดตั้งคาลิปเปอร์, ระยะห่างของแผ่นเบรกและจานเบรก, รวมถึงความกว้างของล้อ; ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นขั้นต่ำ เนื่องจากโรเตอร์หน้า 390 มม. จะไม่สามารถใส่กับล้อที่มีขนาดเล็กกว่าได้
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 390 มม. หน้าและ 380 มม. หลัง ให้พลังความร้อนที่เพียงพอสำหรับการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ โดยมีฝุ่นเหล็กน้อยลงบนล้อแบบ AMG เปิด
- การอัปเกรดด้านหน้ามุ่งเน้นไปที่คาลิปเปอร์ AMG 6 ลูกสูบ OEM แท้ที่ระบุไว้สำหรับชุดนี้เท่านั้น ไม่ใช่คาลิปเปอร์จากตลาดหลังการขายที่ถูกรีแบรนด์ใหม่เพื่อใช้กับแพลตฟอร์มซีรีส์ C
- รุ่น C180 / C200 / C300 / C400 / C450 และ AMG C43 / C63 / C63 S ได้รับการรับรองแยกกัน เนื่องจากรถ W205 ในรุ่นมาตรฐานและ AMG อาจแตกต่างกันในเรื่องของจุดเชื่อมต่อเพลาขับ, ศูนย์ล้อ, การติดตั้งคาลิปเปอร์ และระยะห่างของล้อ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) |
| ปีของรุ่น | 2015-2023 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6-ปั๊ม / 390มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4-ปั๊ม / 380มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
ด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์ AMG 6 ลูกสูบ OEM แท้ ซึ่งให้แรงเบรกที่มั่นคงและการตอบสนองที่แน่นหนาเมื่อเบรกซ้ำๆ โครงสร้างของคาลิปเปอร์ OEM AMG มีความสำคัญสำหรับ W205 ซีรีส์ C-Class เพราะออกแบบมาเพื่อการใช้ง้งานสมรรถนะสูงของ Mercedes โดยเฉพาะ ไม่ใช่การดัดแปลงจากแคตาล็อกเบรกขนาดใหญ่ทั่วไป คาลิปเปอร์นี้จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์ StopFlex, ฮัท, สาย, แร็ค, ผ้าเบรก และอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ตรงกับรุ่นรถของลูกค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ AMG 4 ลูกสูบ OEM แท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. เพื่อสนับสนุนสมดุลแรงเบรกหน้า-หลัง แทนที่จะปล่อยให้ด้านหลังมีความสามารถน้อยกว่าด้านหน้าในชุดเบรกขนาด 390 มม. สำหรับรถ W205 ที่มาพร้อมกับระบบเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน ชุดด้านหลังได้รับการปรับแต่งเพื่อให้สามารถรักษาฟังก์ชัน EPB ได้เมื่อข้อมูลรถยนต์ยืนยันว่าการจัดวางด้านหลังถูกต้อง
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดขนาดหน้า 390 มม. และหลัง 380 มม. ถูกออกแบบเป็นระบบเดียวกัน เพื่อให้ความรู้สึกแป้นเบรก, สมดุลเบรก, ความสามารถในการระบายความร้อน, และพฤติกรรมของ ABS/ESC อยู่ในช่วงที่สอดคล้องกัน การเปลี่ยนเป็นเฉพาะด้านหน้าสามารถสร้างความไม่สมดุลในแรงบิดและอุณหภูมิได้ ชุดนี้ปรับการเลือกคาลิปเปอร์, ขนาดโรเตอร์, ระยะห่างของฮัท, ส่วนผสมของผ้าเบรก, และการวางสายให้เหมาะสมกับรุ่นย่อยของ C-Class อย่างแม่นยำ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับรุ่นย่อยของ W205 C-Class ของคุณหรือไม่?
การติดตั้งไม่ได้รับการพิจารณาเป็นแพลตฟอร์มโดยรวม การสร้าง brackets, ระยะห่างของโรเตอร์-ฮัท, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะขึ้นอยู่กับรุ่นที่ยืนยันของ C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 หรือ C63 S ของคุณ เนื่องจากรถในกลุ่ม W205 ทั้งแบบมาตรฐานและ AMG อาจแตกต่างกันในเรื่องของ knuckle, hub, และระยะห่างของล้อ
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. คืออะไร?
ขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์โรเตอร์หน้า 390 มม. และยังต้องตรวจสอบความสามารถในการเคลียร์ของ spoke กับคาลิปเปอร์ AMG 6-piston ของแท้ก่อนที่จะสรุปชุด
เบรกจอดรถไฟฟ้ายังทำงานอยู่ไหม
ใช่, ครอบครัว W205 ของ C-Class ใช้เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน และส่วนหลังของชุดนี้ถูกออกแบบให้สอดคล้องกับการจัดวาง EPB ที่ยืนยันแล้วของรถ StopFlex ตรวจสอบความต้องการของคาลิปเปอร์, ตัวกระตุ้น, สาย, และอุปกรณ์ก่อนการผลิต
ทำไมเลือกใช้เบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนเบรกเหล็กสำรอง?
เบรกคาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับเบรกเหล็ก และสามารถรับมือกับรอบความร้อนซ้ำ ๆ ได้อย่างสม่ำเสมอเมื่อจับคู่กับผ้ากันความร้อนที่เหมาะสม ในชุดนี้ของ C-Class ขนาดโรเตอร์หน้า 390 มม. และหลัง 380 มม. เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ในขณะที่คาลิปเปอร์ AMG จากโรงงานยังคงรักษาโครงสร้างเบรกแบบเมอร์เซเดส
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด