ชุดเบรกขนาดใหญ่ Mercedes-Benz C-Class / AMG (W204/S204/C204) ปี 2008-2015 | OEM AMG 6-ก้าน
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่สำหรับ Mercedes-Benz C-Class W204/S204/C204 ปี 2008-2015 สำหรับเจ้าของที่ต้องการหลีกเลี่ยงความร้อนจากเบรกเหล็กโรงงาน, มวลโรเตอร์, และฝุ่นเบรก หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกประสิทธิภาพสูงเป็นชุดคาร์บอน-เซรามิกแบบกำหนดเอง ชุดนี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390มม. พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 6-ปั๊ม OEM แท้ด้านหน้า และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380มม. พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 4-ปั๊ม OEM แท้ด้านหลัง เพื่อความสมดุลทางความร้อนและสมรรถนะเบรกที่ลงตัว StopFlex ออกแบบ brackets, การปรับตำแหน่งของ rotor-hat, การติดตั้งคาลิปเปอร์, สายและอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้ตรงกับรุ่น C180, C200, C250, C300, C350 หรือ C63 ของลูกค้าโดยเฉพาะ แทนที่จะใช้ชุดเดียวกันกับ W204/S204/C204 ทุกคัน
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390มม. ด้านหน้าและ 380มม. ด้านหลัง ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ชุดโรเตอร์นี้ได้ และต้องตรวจสอบความสูงของซี่ล้อด้วย
- การอัปเกรดด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์ AMG 6-ปั๊ม OEM แท้ที่ระบุสำหรับชุดนี้ คู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก, ผ้าเบรก, ฮาร์ดแวร์, brackets และสายเบรกของ StopFlex อย่างถูกต้อง
- รุ่น C180/C200/C250/C300/C350 และ C63 มีชื่อกลุ่ม W204/S204/C204 แต่สามารถแตกต่างกันในเรื่องของอาร์ม, ฮับ, การปรับตำแหน่ง และความสูงของล้อ ดังนั้น StopFlex จึงสร้างชุดให้ตรงกับรุ่นย่อยที่แน่นอน ไม่ใช่แค่หมายเลขตัวถัง
- C180/C200/C250/C300/C350 and C63 variants share the W204/S204/C204 family name but can differ in uprights, hubs, offsets, and wheel clearance, so StopFlex builds the kit to the confirmed trim, not the chassis label.
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| ปีของรุ่น | 2008-2015 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 6-ปั๊ม / 390มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4-ปั๊ม / 380มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ามีคาลิปเปอร์ AMG 6-ปั๊ม OEM แท้ ขนาด 390มม. ซึ่งให้แรงบีบที่กว้างและควบคุมได้ดีสำหรับการหยุดแรงสูงซ้ำ ๆ โครงสร้างของคาลิปเปอร์นี้มาจากการใช้งานสมรรถนะของ Mercedes โดยเฉพาะ ไม่ใช่การหล่อแบบทั่วไป การจับคู่คาลิปเปอร์กับรุ่นย่อย W204/S204/C204 ของลูกค้า จึงต้องใช้ bracket, การปรับตำแหน่ง rotor-hat และเส้นทางสายเบรกที่เหมาะสม
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์ AMG 4-ปั๊ม OEM แท้ ขนาด 380มม. พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก เพื่อสนับสนุนสมรรถนะเบรกด้านหลังที่เสถียร แทนที่จะเป็นเบรกหน้ามากเกินไป เนื่องจาก W204/S204/C204 ใช้ระบบเบรกมือแบบกลไกที่ใช้งเท้าแทนเบรกมือไฟฟ้า (EPB) โรงงาน ชุดเบรกด้านหลังจึงออกแบบให้เข้ากับระบบเบรกมือแบบนี้ด้วย
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกหน้า 390 มม. และหลัง 380 มม. ถูกออกแบบเป็นระบบเพื่อให้การตอบสนองของคันเบรก การกระจายแรงบนแกนล้อ และความสามารถในการระบายความร้อนได้รับการดูแลร่วมกัน ในกลุ่มรถ C-Class ที่ประกอบด้วยรุ่นมาตรฐานและ C63 AMG การจับคู่ทั้งสองแกนล้อช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากความไม่สมดุลและพฤติกรรมของระบบ ABS ที่อาจเกิดขึ้นหากติดตั้งชุดเบรกหน้าใหญ่โดยไม่มีชุดหลังที่มีขนาดเหมาะสม
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ AMG ของแท้ OEM 6 สูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากับ C180, C200, C250, C300, C350 หรือ C63 ของคุณได้หรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันต่อรถแต่ละคันก่อนการผลิต StopFlex ไม่ถือว่ารถ W204/S204/C204 ทุกคันเหมือนกัน เนื่องจากรุ่นย่อยของ C-Class และรุ่น C63 AMG อาจแตกต่างกันในเรื่องของข้อต่อเพลาข้อเหวี่ยง, ศูนย์ล้อ, การติดตั้งคาลิปเปอร์, การตั้งค่าของล้อ และความกว้างของซี่ล้อ
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับโรเตอร์หน้า 390 มม. คืออะไร?
ดิสก์เบรกหน้า 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ชุดนี้ได้ และ StopFlex ยังตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อด้วย เนื่องจากระยะห่างของคาลิปเปอร์ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการตั้งค่าของล้อ ไม่ใช่เส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียว
เบรกมือหรือ EPB ยังคงใช้งานได้หรือไม่?
โครงรถคันนี้ไม่ได้ใช้ระบบเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน แต่ใช้เบรกมือกลไกที่ทำงานด้วยเท้า ชุดเบรกหลังขนาด 380 มม. ถูกออกแบบตามการวางตำแหน่งของเบรกมือใน W204/S204/C204 ในระหว่างการวิศวกรรมการติดตั้ง
ทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ?
สำหรับแพลตฟอร์ม C-Class นี้ ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับเหล็ก ในขณะที่ขนาดดิสก์หน้า 390 มม. และหลัง 380 มม. เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ชุดนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการฮาร์ดแวร์คาลิปเปอร์ AMG ที่มีฝุ่นน้อยลง จัดการความร้อนดีขึ้น และความมั่นใจในการติดตั้งตามรุ่นรถ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด