ชุดเบรกคิท Big Brake Mercedes-Benz A-Class / AMG ปี 2019-2026+ (W177/V177) | OEM AMG 4 สูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรก AMG สำหรับ Mercedes-Benz A180 / A200 / A220 / A250 / A35 / A45 / A45 S (W177/V177) ปี 2019-2026+ — คาลิปเปอร์ OEM แท้ 4 พิสตันด้านหน้า + คาลิปเปอร์ OEM แท้ EPB เดี่ยวพิสตันด้านหลัง
ชุด StopFlex นี้เหมาะสำหรับเจ้าของ W177/V177 A-Class ที่ต้องการความเสถียรของความร้อน ฝุ่นเบรกต่ำ และมวลหมุนต่ำของโรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิก โดยไม่ต้องคาดเดาเกี่ยวกับความแตกต่างของฮาร์ดแวร์ใน A180, A250, A35, A45 และ A45 S ชุดด้านหน้าใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 360 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ AMG 4 พิสตัน OEM แท้ ในขณะที่ด้านหลังใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 330 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ EPB เดี่ยวพิสตัน OEM แท้ เพื่อรักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าของรถแต่ละคัน แต่ละคำสั่งซื้อได้รับการออกแบบตามรุ่นรถ ชุดล้อ และระยะห่างของฮับที่ยืนยันแล้วก่อนสร้างชุด
- โรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิกด้านหน้าขนาด 360 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปในแอปพลิเคชัน W177/V177 ของ A-Class; ระยะห่างของซี่ล้อจะตรวจสอบแยกต่างหาก เนื่องจาก ET และการออกแบบซี่ล้อแตกต่างกันไปตามรุ่นและตัวเลือกล้อ
- การอัปเกรดด้านหน้ามุ่งเน้นที่คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4 พิสตัน ซึ่งให้พื้นที่สัมผัสของคาลิปเปอร์ถ่วงน้ำหนักที่ใหญ่กว่าชุดเบรกแบบเลื่อนปกติสำหรับรถในกลุ่ม A180 ถึง A45 S
- การเบรกด้านหลังจับคู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 330 มม. และคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG EPB เดี่ยวพิสตัน เพื่อสนับสนุนระบบเบรกมือไฟฟ้าของ A-Class แทนที่จะตัดออก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz A180 / A200 / A220 / A250 / A35 / A45 / A45 S (W177/V177) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4 พิสตัน / โรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิก 360 มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์เดี่ยวพิสตัน OEM แท้ AMG EPB / เบรกคาร์บอน-เซอร์ามิก 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ด้านหน้าขนาด 360 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ด้านหน้าขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยต้องเป็น 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปทรงซี่ล้อและระยะห่างก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อด้านหน้ามีคาลิปเปอร์ OEM แท้ AMG 4 พิสตัน ซึ่งเป็นแบบคาลิปเปอร์ถ่วงน้ำหนักที่ใช้แรงกดจากทั้งสองด้านของโรเตอร์ 360 มม. เพื่อความเสถียรในการจับและการตอบสนองของคันเบรกที่ดีกว่าชุดแบบเลื่อนเดียว เนื่องจากเป็นคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก AMG โครงสร้างการหล่อ ซีล และสถาปัตยกรรมการบำรุงรักษามาจากแอปพลิเคชันสมรรถนะในโรงงาน ไม่ใช่คาลิปเปอร์ทั่วไปที่ไม่ผ่านการพิสูจน์ StopFlex จับคู่กับแผ่นยึดเฉพาะรุ่น, ระยะห่างของฮับโรเตอร์, ผ้าเบรก, สายเบรก และอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมกับรุ่น W177/V177 ของลูกค้าอย่างแม่นยำ
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยวพิสตัน OEM แท้ของ AMG พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 330 มม. เพื่อรักษาการทำงานของเบรกหลังและเสถียรภาพในขณะชะลอความเร็ว ชุดหลังนี้ยังคงฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ไว้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเบรกมือแบบแมนนวล
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดโรเตอร์หน้า 360 มม. และหลัง 330 มม. ถูกออกแบบเป็นระบบเพื่อไม่ให้ A-Class ได้รับแรงบิดหน้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจทำให้การทำงานของเบรกหลัง, การควบคุมเสถียรภาพ, และสมดุลของคันเบรกเสียหาย ขนาดของฮัท, แผ่นรอง, สายเบรก, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะถูกกำหนดตามรุ่นย่อยอย่างแม่นยำ เนื่องจากรุ่นมาตรฐานและ AMG ของ A-Class อาจแตกต่างกันในจุดเชื่อมต่อ, ฮับ, ระยะ offset, และระยะห่างของล้อ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ 4 พิสตัน OEM แท้ของ AMG |
| จานเบรก CCB หน้า | 360 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยวพิสตัน OEM แท้ของ AMG EPB |
| จานเบรก CCB หลัง | 330มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากันได้กับ A180, A200, A220, A250, A35, A45 หรือ A45 S ของฉันหรือไม่?
การเข้ากันได้จะต้องตรวจสอบตามแต่ละคัน ไม่ใช่จากชื่อแพลตฟอร์ม W177/V177 เท่านั้น StopFlex จะตรวจสอบรุ่นย่อย, ปี, การตั้งค่าจุดเชื่อมต่อของจุดเชื่อมต่อหน้า, รูปร่างฮับ, ขนาดล้อ, ระยะ offset ของล้อ, และระยะห่างของช่องว่างของซี่ล้อก่อนที่จะกำหนดแผ่นรองและระยะห่างของฮัทโรเตอร์
ฉันต้องใช้ล้อขนาดเท่าไหร่สำหรับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกหน้า 360 มม.?
โรเตอร์หน้า 360 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์โรเตอร์ได้ และล้อขนาด 19 นิ้วก็ยังต้องยืนยันช่องว่างของซี่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานกับคาลิปเปอร์ OEM แท้ของ AMG 4 พิสตันได้
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์และฟังก์ชันออโต้โฮลจะยังคงใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้ใช้คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยวพิสตัน OEM แท้ของ AMG EPB ที่ด้านหลัง พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 330 มม. ดังนั้นฮาร์ดแวร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของ W177/V177 จึงยังคงใช้งานได้โดยไม่ต้องข้ามการทำงาน
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กเป็นชุดคาร์บอน-เซรามิกบน W177/V177 A-Class?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ลดมวลที่หมุนได้และมวลที่ไม่ยึดติดกับล้อเมื่อเทียบกับฮาร์ดแวร์เหล็กที่คล้ายกัน และยังคงเสถียรภาพของแรงเสียดทานในระหว่างการหยุดที่อุณหภูมิสูงซ้ำๆ ผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือบนล้อเปิดแบบ AMG, การใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว และการแข่งบนสนามที่ระบบเบรกเหล็กโรงงานถูกทำให้ร้อนและเย็นซ้ำแล้วซ้ำอีก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด