ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe & Spyder
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนใหม่ฟรี 1 ปีสำหรับข้อบกพร่องด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การแข่งรถ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 คูเป้ & สไปเดอร์
Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 เป็นแพลตฟอร์มซูเปอร์คาร์ V10 ขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้ทั้งเป็นรถซูเปอร์คาร์บนถนนและรถสำหรับใช้งานบนสนามแข่ง ผู้ซื้อมักต้องการน้ำหนักไม่ลดลงมาก, รูปลักษณ์ล้อที่สะอาดตา, และความสามารถในการทำซ้ำที่ดีขึ้นโดยไม่ทำให้สมดุลโรงงานเสียหาย
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้ & Spyder
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: 355 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่ารถของคุณมีอุปกรณ์เบรกเหล็กหรือเซรามิกโรงงานก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากระยะห่างของแคลมเปอร์และตำแหน่งเบ้าหลอมอาจแตกต่างกัน
- สำหรับแถวนี้ การจับคู่ปกติคือด้านหน้าขนาด 380 มม. และด้านหลังขนาด 355 มม.; ความสับสนเกี่ยวกับขนาดมักเกิดจากรายการที่แสดงเป็นรีเปลเลชันขนาด 356 มม. สำหรับด้านหลัง
- เจ้าของรถที่เน้นใช้งานบนถนนมักให้ความสำคัญกับพฤติกรรมการหยุดครั้งแรกในอากาศเย็นและเสียงรบกวนมากกว่าขีดความสามารถในการลดความร้อนสูงสุด
- ผู้ขับขี่ที่ใช้งานหนักควรให้ความสำคัญกับเสถียรภาพทางความร้อนและอายุการใช้งานของโรเตอร์ โดยเฉพาะในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD 610-4 ที่หนักกว่า หรือการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ
- หากรถของคุณติดตั้งแคลมเปอร์หลังตลาดนอกอยู่แล้ว ควรวัดระยะห่างของเบ้าหลอมและความหนาของจานเบรกก่อนเลือกชุดตรงรุ่น
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดสำหรับใช้งานบนถนน: คงไว้ที่ขนาด 380 มม. ด้านหน้า / 355 มม. ด้านหลัง เพื่อความเข้ากันได้แบบ OEM และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดสำหรับใช้งานบนสนามแข่ง: คงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดิม แต่เลือกชุดที่เน้นการทนความร้อนสูงซ้ำๆ เป็นหลัก
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานใน Motorsport: สั่งซื้อเฉพาะหลังจากยืนยันรูปแบบแคลมเปอร์, รูปทรงแผ่นเบรก, และตำแหน่งเบ้าหลอมที่แน่นอนของชุดแข่งของคุณ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากันได้กับ Lamborghini Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 ที่ใช้แคลมเปอร์โรงงานหรือไม่?
โดยปกติแล้วใช่ หากชุดเบรกถูกสร้างขึ้นสำหรับการตั้งค่าที่ใช้แคลมเปอร์เหล็กหรือเซรามิกเดิม เนื่องจากการเข้ากันได้ของ Huracan ขึ้นอยู่กับความหนาของโรเตอร์และตำแหน่งเบ้าหลอมมากกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง หากคุณมีแคลมเปอร์หลังตลาดนอก ควรให้ StopFlex ยืนยันความถูกต้องของรูปแบบเบ้าหลอมและการเคลื่อนที่ของแผ่นเบรกก่อนสั่งซื้อ
ขนาดโรเตอร์ StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 คูเป้หรือสไปเดอร์คืออะไร?
สำหรับแถวรถคันนี้ ชุดเป้าหมายคือด้านหน้าขนาด 380 มม. และด้านหลังขนาด 355 มม. บางรายการแสดงเป็นรีเปลเลชันขนาด 356 มม. สำหรับด้านหลัง ควรตรวจสอบขนาดจานเบรกและชุดเบรกปัจจุบันของคุณก่อนสรุปคำสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับใช้งานบนถนนหรือในชีวิตประจำวันบน Huracan 580 / 610 หรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือฝุ่นเบรกน้อยลง น้ำหนักหมุนลดลง และชุดใช้งานบนถนนแบบ OEM คำถามสำคัญคือคุณต้องการพฤติกรรมการหยุดครั้งแรกในอากาศเย็นที่มั่นใจได้สำหรับการขับขี่บนถนนปกติหรือไม่ มากกว่ารู้สึกเหมือนใช้งานบนสนามแข่งเท่านั้น
หากอัปเกรด Huracan 580 / 610 ของคุณเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนัก คุณจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ หรือไม่?
สำหรับการใช้งานแบบไม่บ่อยครั้งและมีความเร่งรีบ โดยปกติไม่จำเป็น สำหรับการเข้าโค้งความเร็วสูงซ้ำๆ หรือการลงเขา การระบายอากาศของเบรก การเลือกผ้าเบรก และคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นมีความสำคัญมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะ Huracan สามารถสร้างความร้อนให้กับเบรกได้มากในระยะเวลานาน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด