ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 4 Series / M4 ปี 2014-2020 (F32/F33/F36/F82/F83) | Brembo GT500 6 สูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) จากแท้ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper หน้า + ชุดเบรกหลังแท้ Brembo GT4
เจ้าของ F32/F33/F36 4 Series และ F82/F83 M4 มักเลือกซื้อชุดนี้หลังจากต่อสู้กับปัญหาอุณหภูมิความร้อนสูง ฝุ่นผงจากจานเบรกเหล็กบนล้อเปิด หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนคาร์บอน-เซรามิกโรงงาน ชุด StopFlex สร้างขึ้นโดยใช้จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. สำหรับด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston และจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหลังขนาด 355 มม. พร้อมตัวเลือก Brembo 4-piston สำหรับด้านหลัง แต่ละคำสั่งซื้อได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่นและรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าฮัทจานเบรก, แผ่นรอง, ตำแหน่งคาลิปเปอร์ และระยะห่างของล้อสอดคล้องกับรถจริง ไม่ใช่แค่รหัสตัวถัง
- จานเบรกขนาด 380 มม. เป็นขนาดใหญ่ที่สุดในชุดนี้ ดังนั้นล้อขนาด 19 นิ้วจึงเป็นขั้นต่ำ; รูปทรงซี่ล้อและระยะ offset ของล้อต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับคาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston
- ตัวเลือกด้านหลังประกอบด้วย V4 พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston, GT4 พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-Piston หรือ GTS4 พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-Piston; ทั้งหมดใช้จานเบรกด้านหลังขนาด 355 มม.
- รุ่น F32/F33/F36 4 Series มาตรฐานและ F82/F83 M4 ได้รับการตรวจสอบแยกต่างหาก เนื่องจากรถ M และรถไม่ใช่ M อาจแตกต่างกันในเรื่องของมุมตั้งของอาร์มหน้า ตำแหน่งเพลาหรือระยะห่าง ET ของล้อ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) |
| ปีของรุ่น | ตั้งแต่ปี 2014-2020 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิน / ขนาด 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน / ขนาด 355 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ ใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์สมรรถนะสูงจาก OEM ที่เลือกใช้สำหรับรับภาระความร้อนสูงและแรงกดของผ้าเบรกที่สม่ำเสมอทั่วหน้าแผ่นจานเบรก มันเป็นแบบ 6-พิสตัน ซึ่งสนับสนุนแรงบีบที่แข็งแรงและคันเบรกที่มั่นคงและควบคุมได้ดีเมื่อจับคู่กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. คาลิปเปอร์นี้ไม่ได้เปลี่ยนชื่อหรือแทนที่; รูปทรงของแผ่นรองและระยะห่างของฮัทจานเบรกได้รับการออกแบบให้ตรงกับคาลิปเปอร์หน้าและรุ่นยืนยันของ BMW ของลูกค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังจับคู่กับตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston บนจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. เพื่อสนับสนุนเสถียรภาพด้านหลังและป้องกันไม่ให้การอัปเกรดด้านหน้าทำให้ตัวรถเสียสมดุล ตัวเลือกด้านหลังประกอบด้วย V4 = คาลิปเปอร์ Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston, GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-Piston, และ GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-Piston
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: The 380 mm front and 355 mm rear package is engineered as a system so hydraulic balance, rotor leverage, and pad behavior are considered together. That matters on the F32/F33/F36/F82/F83 family because a front-only big-brake conversion can change pedal feel and ABS behavior if the rear axle is not matched to the car’s weight distribution and use case.
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ OEM ของแท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 355 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม. GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับรุ่น F32, F33, F36, F82 หรือ F83 ของคุณได้ตรงตามรุ่นหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันต่อรถแต่ละคันก่อนการผลิต StopFlex ไม่สมมุติว่าระบบเบรกของ 4 ซีรีส์มาตรฐานและ M4 มีการออกแบบเดียวกัน; ตัวยึด, ระยะห่างของจานเบรกและฮับ, และตำแหน่งคาลิปเปอร์ ถูกกำหนดสำหรับรุ่น, รุ่นย่อย, รูปทรงฮับ, และชุดล้อของคุณโดยเฉพาะ
ฉันต้องใช้ล้อแบบไหนสำหรับจานเบรกหน้า 380 มม. และคาลิปเปอร์ 6 สูบ GT500?
จานเบรกหน้า 380 มม. ต้องใช้ล้อย่างน้อย 19 นิ้ว ความเส้นผ่าศูนย์กลางเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; คาลิปเปอร์ OEM ของ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6 สูบ ยังต้องตรวจสอบระยะห่างของซี่ล้อและบาร์เรลด้วย ดังนั้นความกว้างของล้อ, ระยะ offset, และรูปทรงซี่ล้อ ต้องตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือยังใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้ออกแบบมาให้เข้ากับระบบเบรกมือกลไกเดิมของรถ F32/F33/F36/F82/F83 ซึ่งไม่ใช้คาลิปเปอร์เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน ดังนั้น ชุดเบรกหลังจึงออกแบบให้รองรับการเบรกด้วยระบบไฮดรอลิกและฟังก์ชันเบรกมือในดรัมที่ยังคงใช้งานได้
ทำไมถึงเปลี่ยนจากเบรกเหล็กหรือเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกของโรงงาน?
สำหรับรถที่ใช้เบรกเหล็ก จานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่ไม่หมุนตามล้อ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการรับความร้อนสำหรับการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ สำหรับรถที่ใช้ CCB จากโรงงาน ชุดนี้เป็นทางเลือกพิเศษที่มาพร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 380 มม. หน้าและ 355 มม. หลัง แทนที่จะต้องเปลี่ยนจานเบรกผ่านตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น" "46": "ชุดเบรกหน้า 380 มม. และหลัง 355 มม. ถูกออกแบบเป็นระบบเดียวกัน เพื่อให้สมดุลไฮดรอลิก, การอาศัยแรงของจานเบรก, และพฤติกรรมของผ้าเบรก ถูกพิจารณาร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับกลุ่มรถ F32/F33/F36/F82/F83 เพราะการเปลี่ยนเป็นเบรกขนาดใหญ่เฉพาะด้านหน้า อาจส่งผลต่อความรู้สึกของแป้นเบรกและการทำงานของระบบ ABS หากด้านหลังไม่เหมาะสมกับน้ำหนักและการใช้งานของรถ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด