ชุดเบรกใหญ่ BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) CCB ปี 2012-2018 | Brembo GT6 6-Piston
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่สำหรับ BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) CCB — ของแท้ Brembo GT6 ด้านหน้า + ชุดเบรก Brembo GT4 ด้านหลัง
เจ้าของ F30/F31 3 Series และ F80 M3 มักเลือกใช้เบรกเซรามิกคาร์บอนสำหรับความร้อนซ้ำๆ มวลของโรเตอร์ด้านหน้า ฝุ่นเบรกบนล้อเปิด หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเบรกสมรรถนะที่สึกหรอ ชุด StopFlex นี้ประกอบด้วยโรเตอร์เซรามิกคาร์บอนขนาด 380 มม. ด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ และโรเตอร์เซรามิกคาร์บอนขนาด 355 มม. ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ แต่ละชุดสร้างขึ้นตามรุ่นรถ ชุดล้อ ช่วงของบาร์เบล และการตั้งค่าระยะห่างของโรเตอร์-ฮัท ซึ่งสำคัญเพราะ F30/F31 และ F80 M3 แบบมาตรฐานไม่ได้มีการรับประกันความเข้ากันได้ของเบรกทุกแบบ
- โรเตอร์เซรามิกคาร์บอนขนาด 380 มม. ด้านหน้าต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อ เนื่องจากตัวถัง Brembo แบบ 6 ลูกสูบวางตำแหน่งไว้ด้านนอกมากกว่าคาลิปเปอร์โรงงานหลายรุ่น
- ตัวเลือกด้านหน้าเป็นคาลิปเปอร์ Brembo V6, GT6 หรือ GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ บนโรเตอร์ 380 มม.; ตัวเลือกด้านหลังเป็นคาลิปเปอร์ Brembo V4, GT4 หรือ GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ บนโรเตอร์ 355 มม.
- StopFlex ไม่ถือว่า F30, F31 และ F80 เป็นการติดตั้งแบบเดียวกันทั้งหมด เนื่องจากรุ่น M และรุ่นธรรมดาอาจแตกต่างกันในเรื่องอัปริ่ง, พื้นฐานของฮับ, ชุดเบรกโรงงาน และระยะห่างของล้อ ET
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) |
| ปีของรุ่น | 2012-2018 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน / ขนาด 355 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ามีตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ ซึ่งให้ผู้ซื้อเลือกได้ระหว่าง V6 = คาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้สำหรับ Cadillac CTS-V 6 ลูกสูบ บนโรเตอร์ 380 มม., GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 แบบ 6 ลูกสูบ บนโรเตอร์ 380 มม., หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 แบบ 6 ลูกสูบ บนโรเตอร์ 380 มม. ซึ่งแบบ 6 ลูกสูบนี้กระจายแรงกดของผ้าเบรกไปยังพื้นที่กว้างกว่าของเบรกหน้าโรงงาน ช่วยให้แรงกดคงที่และการตอบสนองของคันเบรกดีขึ้นเมื่ออุณหภูมิของโรเตอร์สูงขึ้น แต่ละตัวเลือกใช้โครงสร้างคาลิปเปอร์ Brembo ของแท้ ไม่ใช่การหล่อแบบทั่วไป
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ บนโรเตอร์เซรามิกคาร์บอนขนาด 355 มม. ซึ่งจับคู่กับระบบเบรกหน้า 380 มม. เพื่อให้สมดุลของแรงเบรกด้านหลังเป็นส่วนหนึ่งของสมดุลเบรก โดยครอบครัว F30/F31/F80 ใช้ระบบเบรกมือแบบกลไกแทนมอเตอร์คาลิปเปอร์ EPB ดังนั้นการรักษา EPB จึงไม่ใช่ปัญหาสำหรับรายการนี้
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดจานเบรกหน้าขนาด 380 มม. และหลัง 355 มม. ถูกออกแบบเป็นระบบครบถ้วนเพื่อให้พื้นที่ลูกสูบ, เส้นผ่านศูนย์กลางจาน, การตั้งตำแหน่งแร็ค และตำแหน่งแร็คตรงกันกับรถที่ยืนยันแล้ว ซึ่งสำคัญสำหรับกลุ่มรถ BMW นี้ เพราะการติดตั้งชุดเบรกขนาดใหญ่เฉพาะด้านหน้าสุดโดยไม่ปรับแต่งด้านหลังอาจเปลี่ยนความรู้สึกของแป้นเบรก, พฤติกรรม ABS และเสถียรภาพในการเบรก
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 355 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม. GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุด StopFlex นี้เหมาะกับรุ่น F30, F31 หรือ F80 ของฉันตรงตามรุ่นย่อย, รุ่นย่อย, ชุดเบรกโรงงาน และการตั้งล้อหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันโดยตรงจากรุ่นย่อย, รุ่นย่อย, ชุดเบรกโรงงาน และการตั้งล้อก่อนการผลิต StopFlex จะสร้างแร็ค, การปรับตำแหน่งจานเบรกและการติดตั้งคาลิปเปอร์สำหรับรถคันนั้นโดยเฉพาะ ไม่ใช่สำหรับแพลตฟอร์ม F30/F31/F80 ทั่วไป
ฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.?
จานเบรกหน้าขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป การเคลียร์พื้นที่สุดท้ายยังขึ้นอยู่กับรูปทรงซี่ล้อ, รูปทรงถังล้อ และการตั้งตำแหน่ง ดังนั้น StopFlex จึงตรวจสอบข้อมูลล้อก่อนยืนยันแพ็คเกจ Brembo 6-สูบ
รายการ BMW นี้ต้องการคาลิปเปอร์เบรกหลังที่รองรับ EPB หรือไม่?
ไม่จำเป็น รุ่น F30/F31 3 Series ปี 2012-2018 และ F80 M3 ใช้ระบบเบรกจอดแบบมือกลไกแทนมอเตอร์ไฟฟ้าบนคาลิปเปอร์หลัง ดังนั้นแพ็คเกจ Brembo 4-สูบด้านหลังจึงออกแบบมาเพื่อการเบรกด้วยไฮดรอลิกและฮาร์ดแวร์เบรกจอดแยกต่างหาก
ทำไมต้องเปลี่ยนเป็นจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนการใช้เหล็กแบบอื่น?
จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักจานเบรกเมื่อเทียบกับเหล็ก ในขณะเดียวกันก็รักษาความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับการเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ สำหรับ F80 M3 หรือ F30/F31 ที่ปรับแต่ง เหตุผลหลักคือทำให้ล้อสะอาดขึ้น, น้ำหนักที่ไม่หมุนฟรีลดลงที่มุมล้อ และความต้านทานต่อการลุกไหม้จากความร้อนดีขึ้นเมื่อเบรกเหล็กโรงงานถูกใช้งานอย่างหนัก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด