{"product_id":"bmw-3-series-m3-f30-f31-f80-brembo-gt500-380mm-ccb-kit","title":"ชุดเบรกใหญ่ BMW 3 Series \/ M3 (F30\/F31\/F80) CCB ปี 2012-2018 | Brembo GT500 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 3 Series \/ M3 (F30\/F31\/F80) จากปี 2012-2018 — ของแท้ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang คาลิปเปอร์หน้า 6 พิสตัน + ชุดหลัง Genuine Brembo GT4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eเจ้าของ F30\/F31 3 Series และ F80 M3 มักเลือกซื้อชุดนี้หลังจากพบข้อจำกัดของโรเตอร์เหล็กหนา: การลดประสิทธิภาพของเบรกเมื่อใช้งานซ้ำๆ ความร้อนสะสมบนล้อเปิด หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่เบรกสมรรถนะที่สึกหรอ ชุด StopFlex นี้จับคู่โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ด้านหน้า กับคาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิสตัน จากนั้นจับคู่ด้านหลังด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. และตัวเลือก Brembo V4, GT4 หรือ GTS4 4 พิสตัน ตัวรองรับ, ระยะห่างของฮัท, และฐานยึดคาลิปเปอร์ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับรุ่นรถที่ยืนยันแล้ว เพราะว่า F30 328i\/335i และ F80 M3 ไม่ใช่ทุกขนาดของเบรกที่เหมือนกัน\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกด้านหน้า 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปในแอปพลิเคชัน F30\/F31\/F80; ระยะห่างของซี่ล้อยังต้องตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eแกนล้อหน้าประกอบด้วยคาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิสตัน จากแท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก 380 มม., ฮัท, ฐานยึด, ผ้าเบรก, สาย, และอุปกรณ์เสริม\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eแกนล้อหลังใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก 355 มม. กับตัวเลือกคาลิปเปอร์ 4 พิสตัน จาก V4 Genuine Brembo OEM Cadillac CTS-V, GT4 Genuine Brembo GT | M4, หรือ GTS4 Genuine Brembo GT | S4 ตัวเลือกเหล่านี้ช่วยรักษาแรงบีบและการควบคุมผ้าเบรกด้านหลังให้สมดุลกับชุดหน้า 6 พิสตันขนาด 380 มม.; ชุดนี้ใช้เบรกมือแบบสาย\/แมนนวล ไม่ใช่มอเตอร์เบรกหลังแบบ EPB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eการติดตั้งสายแรงดันสูง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eฟิลด์\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรถยนต์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 3 Series \/ M3 (F30\/F31\/F80)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปีของรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิน \/ ขนาด 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน \/ ขนาด 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทหน้าเพจ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eอัปเกรดชุด CCB ครบชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาดล้อยางขั้นต่ำ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eการตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19\" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19\" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eขนาดล้อ (มาตรฐาน)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eช่วงของดิสก์เบรก\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 มม. – 285 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 มม. – 300 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 มม. – 330 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 มม. – 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 มม. – 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 มม. – 400 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 มม. – 420 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 มม. – 440 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการอัปเกรดด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิสตัน ซึ่งให้การควบคุมแผ่นเบรกและแรงกดที่แข็งแรงกว่าชุดเบรกแบบเลื่อนหรือพิสตันต่ำกว่าของโรงงาน ด้วยการออกแบบเป็นคาลิปเปอร์แบบคงที่ 6 พิสตันจาก Brembo แท้ ซึ่งเป็นของ OEM จริง และ StopFlex ปรับให้เข้ากับรถด้วยอุปกรณ์ยึดติดเฉพาะรุ่นและโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. รูปทรงฐานยึดและระยะห่างของฮัทโรเตอร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับรุ่น BMW ที่ยืนยันแล้ว ไม่ใช่แค่จากรหัสโครงสร้าง F30\/F31\/F80\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eด้านหลังจับคู่กับคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4 พิสตัน บนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก 355 มม.: V4 ใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM Cadillac CTS-V 4 พิสตัน, GT4 ใช้คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4 พิสตัน, และ GTS4 ใช้คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4 พิสตัน ตัวเลือกเหล่านี้ช่วยให้แรงบีบและการควบคุมผ้าเบรกด้านหลังสมดุลกับชุดหน้า 6 พิสตัน 380 มม.; รถรุ่นนี้ใช้เบรกมือแบบสาย\/แมนนวล ไม่ใช่มอเตอร์เบรกหลังแบบ EPB\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน:\u003c\/strong\u003e ชุดคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. หน้าและ 355 มม. หลัง ถูกออกแบบเป็นระบบเพื่อให้พื้นที่ลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ การเลือกผ้าเบรก การตั้งค่าฮับ และเส้นทางสายไฟทำงานร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับรถ F30\/F31\/F80 เพราะคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ด้านหน้าเพียงอย่างเดียวอาจเปลี่ยนระยะการกดแป้นเบรก พฤติกรรม ABS และเสถียรภาพด้านหลัง หากเพลาขับด้านหลังไม่ได้รับการจับคู่กับแรงบิดด้านหน้าให้เหมาะสม\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eคำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย \u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, และ \u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eทำไมต้องเลือก StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eน้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eคาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eรูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eการหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eหมายเหตุการจัดการความร้อน\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน \/ วันแข่ง \/ การแข่งรถ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eขอบเขตของแพ็คเกจ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eรายละเอียด\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์ OEM ของแท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-ลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eผ้าเบรก CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eเข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eหมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eสายเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปรับแต่งสี\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eมีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขอบเขตการสั่งซื้อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม.\u003cbr\u003eGT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม.\u003cbr\u003eGTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eคำถามที่พบบ่อย (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eชุดนี้เข้ากับรุ่น F30, F31 หรือ F80 ของคุณได้ตรงตามรุ่นหรือไม่?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eการเข้ากันไม่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นแบบสากลในกลุ่มตัวถังเดียวกัน StopFlex ยืนยันรุ่น รุ่นย่อย ชุดเบรก ข้อมูลศูนย์กลางล้อ\/เพลาขับ และข้อมูลล้อของคุณก่อนที่จะทำการกลึง brackets, ฮับ rotor และที่ยึดคาลิปเปอร์สำหรับรถของคุณ\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eโรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ความเส้นผ่านศูนย์กลางของบาร์เรลเป็นเพียงหนึ่งในข้อพิจารณา รูปร่างซี่ล้อ, ระยะ offset และระยะห่างของหน้าแปลนคาลิปเปอร์ก็ต้องผ่านการตรวจสอบเช่นกัน รวมถึงการรองรับคาลิปเปอร์ OEM จาก Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eเบรกมือหรือ EPB ยังคงใช้งานได้หรือไม่?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eรายการนี้สำหรับ F30\/F31\/F80 ไม่ใช้คาลิปเปอร์เบรกหลังแบบโรงงานที่เป็น EPB; รถเหล่านี้ใช้เบรกมือแบบสายหรือแบบแมนนวล StopFlex จะตรวจสอบการตั้งค่าด้านหลังในระหว่างการยืนยันคำสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเบรกไม่ต้องการตัวขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ที่รถไม่มี\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนสูงในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำ ๆ และลดมวลที่หมุนได้และมวลที่ไม่ถูกยึดติดเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กขนาดเท่ากัน บนรถ 3 Series หรือ M3 ที่ใช้ล้อเปิดขนาด 19 นิ้ว ผลลัพธ์คือฝุ่นน้อยลง ความร้อนสะสมต่ำลง และรูปลักษณ์โรเตอร์แบบ Motorsport โดยไม่ต้องพึ่งราคาทดแทนคาร์บอน-เซรามิกของตัวแทนจำหน่าย BMW\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/th\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eเบรกคาร์บอนเซรามิก: คู่มือการซื้อและการติดตั้ง\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eยืนยันความเหมาะสม\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333573718275,"sku":"100347","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Ford_Shelby_GT500_Mustang_6-Piston_Caliper_0febe261-4ef0-4045-8343-c761fae6eb6c.png?v=1780914146","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/th\/products\/bmw-3-series-m3-f30-f31-f80-brembo-gt500-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}