ชุดเบรกใหญ่ BMW 3 Series / M3 ปี 2006-2013 (E90/E91/E92/E93) | Brembo GT500 6-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 3 Series / M3 (E90/E91/E92/E93) ปี 2006-2013 — เบรก OEM แท้ Brembo จาก Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston ด้านหน้า + ชุดเบรกหลัง Brembo GT4 แท้
เจ้าของ E90/E91/E92/E93 3 Series และ M3 มักเลือกซื้อชุดนี้หลังจากพบปัญหาเรื่องความร้อนของจานเบรกเหล็กสนิม ฝุ่นเบรกจำนวนมากบนล้อเปิด หรือความต้องการเบรกหน้าที่ใหญ่ขึ้นสำหรับสนามแข่งโดยไม่ต้องเสียค่าเปลี่ยนคาร์บอน-เซรามิกระดับโรงงาน StopFlex จัดชุดนี้โดยใช้จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าขนาด 380 มม. พร้อม caliper 6-piston แท้จาก Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang จากนั้นจับคู่กับชุดเบรกหลังคาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. กับตัวเลือก Brembo V4, GT4 หรือ GTS4 4-piston ชุดแต่ละชุดได้รับการออกแบบสำหรับรุ่นย่อยที่แน่นอน ไม่ใช่แค่ชื่อโครงรถ ดังนั้นจึงตรวจสอบระยะห่างของเพลาขึ้นรูป M3, ระยะห่างของศูนย์กลางล้อ 3 Series มาตรฐาน และระยะห่าง ET/Spoke ของล้อก่อนที่จะสรุปชุด brackets และ hats
- จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปบนโครงรถ E90/E91/E92/E93; ระยะห่างของ Spoke จะได้รับการตรวจสอบกับตัวถัง caliper 6-piston ของ GT500
- การเบรกด้านหน้าจัดการโดย caliper แท้จาก Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston ควบคู่กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิก แผ่นจาน, แผ่นเบรก, hats, อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ และสายเบรก
- จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหลังขนาด 355 มม. จับคู่กับชุด caliper Brembo V4, GT4 หรือ GTS4 4-piston ที่เลือกไว้ เพื่อไม่ให้แกนล้อหลังกลายเป็นจุดอับความร้อนแบบดั้งเดิม
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 3 Series / M3 (E90/E91/E92/E93) |
| ปีของรุ่น | ปี 2006-2013 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6 พิน / ขนาด 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน / ขนาด 355 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ามี caliper แท้จาก Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston ซึ่งให้ระบบ caliper คงที่ 6-piston สำหรับแพลตฟอร์ม E90/E92 เพื่อการโหลดแผ่นเบรกที่สมดุลและคันเบรกที่แข็งแรงขึ้นเมื่อเทียบกับชุด caliper เลื่อนขนาดเล็กจากโรงงาน ซึ่งมีความสำคัญเพราะ caliper นี้ออกแบบมาสำหรับรถสมรรถนะสูงจากโรงงาน ไม่ใช่การแปลงเบรกแบบไม่ระบุแบรนด์ StopFlex จับคู่กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ฮาร์ดแวร์เฉพาะรถ, brackets, pads, และสายเบรกตามรุ่น BMW ที่ยืนยันแล้ว
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้ตัวเลือก Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-piston บนจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม.: V4 เป็น caliper แท้จาก Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-piston, GT4 เป็น caliper แท้จาก Brembo GT | M4 4-piston, และ GTS4 เป็น caliper แท้จาก Brembo GT | S4 4-piston ชุดหลังถูกเลือกและปรับขนาดเพื่อสนับสนุนสมดุลเบรกและเสถียรภาพของแกนล้อหลัง ไม่ใช่แค่การเพิ่มแรงบิดด้านหน้าและปล่อยให้ระบบหลังเป็นแบบเดิม
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: การอัปเกรดหน้าขนาด 380 มม. แบบ 6-piston ช่วยเปลี่ยนแปลงความสามารถในการรับแรงบิด การเก็บความร้อน และการตอบสนองของคันเบรก ดังนั้น StopFlex จึงออกแบบชุดหลังขนาด 355 มม. แบบ 4-piston เป็นส่วนหนึ่งของระบบ การติดตั้งแผ่นรองเบรก แหวนรอง จานเบรก และการวางเส้นทางท่อไฮดรอลิกจากด้านหน้าไปด้านหลัง ช่วยหลีกเลี่ยงความรู้สึกหน้าท้องที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนเบรกขนาดใหญ่ด้านหน้าแบบแยกบนรถ BMW รุ่น E90/E92
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ OEM ของแท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 355 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม. GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากับรุ่น E90, E91, E92 หรือ E93 ของคุณได้ตรงตามรุ่นหรือไม่?
การยืนยันการติดตั้งทำโดยการตรวจสอบรุ่น ปี รุ่นตัวถัง รุ่นย่อย และข้อมูลล้ออย่างแม่นยำก่อนการผลิต โดยรุ่น 328i/335i มาตรฐานและ M3 รุ่น E90/E92/E93 จะไม่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นการติดตั้งเดียวกัน เนื่องจากจุดเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยง รูปทรงศูนย์ล้อ ระยะห่างของเบรก และระยะห่างของล้ออาจแตกต่างกัน
ฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกหน้าขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ความเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ StopFlex ยังตรวจสอบระยะห่างของซี่ล้อเทียบกับคาลิปเปอร์ OEM ของ Genuine Brembo สำหรับ Ford Shelby GT500 Mustang 6-piston
รถ BMW คันนี้ต้องการคาลิปเปอร์หลังที่รองรับ EPB หรือไม่
ไม่จำเป็น รถรุ่น E90/E91/E92/E93 3 Series และ M3 ใช้ระบบเบรกมือแบบสายเคเบิลแบบแมนนวล ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงานให้เชื่อมต่อเข้ากับชุดคาลิปเปอร์หลัง
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กเป็นคาร์บอน-เซรามิกในรถ BMW คันนี้
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดมวลที่หมุนและมวลที่ไม่เป็นส่วนประกอบของล้อ ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้ และทนต่อรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็กมาตรฐานเมื่อขับรถอย่างแรง ในชุดนี้ ขนาดโรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. และหลังขนาด 355 มม. เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ในขณะที่ยังคงออกแบบชุดให้เหมาะสมกับรุ่น BMW ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด