{"product_id":"bmw-1-series-f20-f21-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 1 Series (F20\/F21) ปี 2011-2019 | Brembo GT6 6 สูบ","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eชุดเบรกใหญ่สำหรับ BMW 1 Series (F20\/F21) CCB — ของแท้ Brembo GT6 ด้านหน้า + ชุดเบรกหลัง Brembo GT4 ของแท้\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eเจ้าของ F20\/F21 1 Series มักเลือกชุดนี้หลังจากใช้งานเบรกเหล็กโรงงานบนเส้นทางภูเขาที่ต้องการแรงเบรกสูงต่อเนื่อง การหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ หรือการแข่งบนสนามที่ความร้อนและการถ่ายเทผ้าเบรกเป็นข้อจำกัด ชุด StopFlex นี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. สำหรับด้านหน้า พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-piston และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. สำหรับด้านหลัง พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-piston เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ลดฝุ่นจากโรเตอร์เหล็ก และลดน้ำหนักในการหมุน ทุกตัวรองรับการติดตั้งที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่น F20\/F21 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว ไม่ใช่แค่จากชื่อโครงรถ 1 Series\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. สำหรับด้านหน้า ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปบน F20\/F21 1 Series; ต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับคาลิปเปอร์ Brembo 6-piston ได้\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eตัวเลือกด้านหน้าเป็น V6, GT6 หรือ GTS6 6-piston คาลิปเปอร์ ซึ่งใช้โรเตอร์ขนาด 380 มม. สำหรับชุดนี้เท่านั้น\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eตัวเลือกด้านหลังเป็น V4, GT4 หรือ GTS4 4-piston คาลิปเปอร์บนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. เพื่อให้แรงเบรกด้านหลังสอดคล้องกับชุดด้านหน้า ขณะที่การเสริมแรงเบรกด้านหลังได้รับการออกแบบให้เข้ากับชุดอัปเกรดด้านหน้า แทนที่จะปล่อยให้เป็นไปตามอุปกรณ์เดิมของโรงงาน\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eการติดตั้งสายแรงดันสูง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eฟิลด์\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรถยนต์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW 1 Series (F20\/F21)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปีของรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดเบรกหลังใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-piston บนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. เพื่อให้แรงเบรกด้านหลังสอดคล้องกับชุดด้านหน้า 380 มม. เนื่องจาก BMW 1 Series (F20\/F21) ใช้เบรกมือแบบสายคล้องมือด้วยมือ ชุดด้านหลังนี้จึงออกแบบให้รองรับการใช้งานร่วมกับเบรกมือกลไก ไม่ใช่ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-piston \/ 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eชุดด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน \/ ขนาด 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทหน้าเพจ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eอัปเกรดชุด CCB ครบชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาดล้อยางขั้นต่ำ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eการตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19\" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19\" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eขนาดล้อ (มาตรฐาน)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eช่วงของดิสก์เบรก\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 มม. – 285 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 มม. – 300 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 มม. – 330 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 มม. – 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 มม. – 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 มม. – 400 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 มม. – 420 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 มม. – 440 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eแกนล้อหน้ามีตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-piston ซึ่งให้การทำงานของคาลิปเปอร์แบบคงที่ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับแรงบีบที่ควบคุมได้และการตอบสนองของคันเบรกที่แน่นหนากว่าชุดคาลิปเปอร์แบบเลื่อนของโรงงาน เจ้าของเลือกได้ระหว่าง V6 = ของแท้ Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-piston คาลิปเปอร์ — โรเตอร์ 380 มม.; GT6 = ของแท้ Brembo GT | M6 6-piston คาลิปเปอร์ — โรเตอร์ 380 มม.; และ GTS6 = ของแท้ Brembo GT | S6 6-piston คาลิปเปอร์ — โรเตอร์ 380 มม. ตัวเลือกเหล่านี้เป็นคาลิปเปอร์ Brembo ของแท้ที่ผ่านการรับรองว่ามีโครงสร้างแบบคงที่และเข้ากันได้กับหมวกโรเตอร์และตัวรองรับ StopFlex คาร์บอน-เซรามิก สำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eคาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe rear axle uses Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-Piston Caliper Options on 355mm rotors to keep rear brake contribution aligned with the larger 380mm front package. Because the F20\/F21 1 Series uses a manual cable parking brake, this rear section is engineered around mechanical parking-brake compatibility rather than EPB motor retention.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน:\u003c\/strong\u003e ชุดโรเตอร์หน้า 380 มม. และหลัง 355 มม. ถูกกำหนดเป็นระบบครบถ้วน ดังนั้น พื้นที่ลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ เลือกผ้าเบรก และการสนับสนุนด้านหลัง จึงพิจารณาร่วมกัน บนรถแฮทช์แบคขับเคลื่อนล้อหลังระยะฐานล้อสั้น การติดตั้งชุดคู่หน้า\/หลังที่เหมาะสมจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาอัปเกรดเฉพาะด้านหน้าโดยการเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนของด้านหน้า ในขณะที่ยังคงสมดุล ความรู้สึก และรูปลักษณ์ด้านหลังไว้\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eคำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย \u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, และ \u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eโลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eทำไมต้องเลือก StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eน้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eคาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eรูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eการหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eเสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eหมายเหตุการจัดการความร้อน\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน \/ วันแข่ง \/ การแข่งรถ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eขอบเขตของแพ็คเกจ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eรายละเอียด\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หน้ารถ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-ลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-ลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eจานเบรก CCB หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eผ้าเบรก CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eเข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eหมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eสายเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eปรับแต่งสี\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eมีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขอบเขตการสั่งซื้อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม.\u003cbr\u003eGT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม.\u003cbr\u003eGTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม.\u003cbr\u003eGT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม.\u003cbr\u003eGTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eคำถามที่พบบ่อย (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eชุดนี้จะเข้ากับรุ่น F20 หรือ F21 ของฉันได้ตรงตามรุ่นไหม?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eการติดตั้งได้รับการยืนยันต่อรถแต่ละคันก่อนการผลิต ส StopFlex ไม่ถือว่าทุก F20\/F21 เป็นชุดบาร์เรลเดียวกัน เนื่องจากรุ่นมาตรฐาน M Sport และ M Performance อาจแตกต่างกันในเรื่องมุมของข้อต่อ\/ยูนิต, ตำแหน่งศูนย์กลางล้อ, ชุดเบรก และระยะห่างของล้อ\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับชุดหน้า 380 มม. คืออะไร?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eโรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป ความกว้างของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; คาลิปเปอร์ Brembo V6, GT6 หรือ GTS6 6 ลูกสูบที่เลือกยังต้องคำนึงถึงระยะช่องว่างของซี่ล้อตามระยะ offset และรูปทรงของบาร์เรล\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eเบรกมือยังใช้งานได้หรือไม่?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eใช่ ชุดหลังถูกออกแบบสำหรับระบบเบรกมือสายเคเบิลแบบแมนนวลของ F20\/F21 โครงสร้างนี้ไม่ใช้มอเตอร์เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน จึงไม่มีตัวขับเคลื่อนเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ให้เก็บไว้ที่คาลิปเปอร์หลัง\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. หน้าและ 355 มม. หลังเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ ค่านี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการล้อเปิดโล่งที่สะอาดขึ้น น้ำหนักไม่หยั่งยืนต่ำลง และชุดเบรกที่ออกแบบมาเพื่อคาลิปเปอร์แบบถ่วงล้อของ Brembo แทนชุดจานเบรกขนาดโรงงาน\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/th\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eเบรกคาร์บอนเซรามิก: คู่มือการซื้อและการติดตั้ง\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eยืนยันความเหมาะสม\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572866307,"sku":"100326","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_399ed8c1-7578-458d-83ff-814177f5efd8.png?v=1780914084","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/th\/products\/bmw-1-series-f20-f21-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}