ชุดเบรคคาร์บอนเซรามิกเมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG GLA45S / GLA45 (X156)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก Mercedes-Benz AMG GLA45S / GLA45 (X156) ปี 2014-2019
แพ็คเกจ AMG GLA45 สำหรับ X156 จับคู่โครงสร้าง A45/CLA45 ให้กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กสูง ดังนั้นผู้ซื้อจึงมักต้องการเบรกที่แรงขึ้นโดยไม่สูญเสียความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวัน แพลตฟอร์ม AMG ขนาดกะทัดรัดนี้ยังทำให้การจับคู่ปากเบรก, ล้อ, และขนาดโรเตอร์มีความสำคัญมากกว่าในเอสยูวี Mercedes ขนาดใหญ่
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GLA45S/GLA45: 350 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GLA45S/GLA45: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: ชุดขนาดโรงงาน 350 มม. หน้า/ 330 มม. หลัง เป็นชุดที่เข้ากันได้ดีที่สุดสำหรับ GLA45 รุ่น X156 ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการทดสอบในสนามแข่ง: เลือกชุดที่รักษาการแนบปากเบรกและความสะอาดของล้อให้แน่นอนที่สุดก่อน จากนั้นปรับแต่งผ้าหรือการระบายความร้อนรอบๆ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ในการแข่งขัน Motorsport: ควรเปลี่ยนแปลงไปจากขนาดมาตรฐานเท่านั้น หากรถมีชุดปากเบรกและล้อที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามุ่งเน้นบนสนามแข่ง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG GLA45 / GLA45S (X156) เข้ากันได้กับปากเบรกโรงงาน AMG ของฉันหรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้ปากเบรกหลังตลาดเสริม?
สำหรับแถว X156 นี้ ผู้ซื้อควรตรวจสอบว่าชุดนี้สร้างขึ้นตามตำแหน่งปากเบรกโรงงาน AMG หรือปากเบรก aftermarket เฉพาะ เนื่องจากเจ้าของ X156 รายงานว่ามีความไวต่อการเคลื่อนที่ของพื้นที่วางปากเบรกเมื่อผสมส่วนประกอบเบรกของ AMG ข้ามโมเดลที่เกี่ยวข้อง ข้อมูลขนาดปากเบรกและล้อที่แน่นอนควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Mercedes-Benz AMG GLA45 / GLA45S (X156) ของฉันคือขนาดใด?
สำหรับรถยนต์ในแถวที่คุณระบุ ขนาดอ้างอิงคือ 350 มม. ที่ด้านหน้า และ 330 มม. ที่ด้านหลัง นั่นเป็นจุดเริ่มต้นที่ปลอดภัยที่สุด เว้นแต่รถของคุณจะมีการเปลี่ยนเบรกหรือแพ็คเกจล้อที่ได้รับการบันทึกไว้แล้วซึ่งเปลี่ยนแปลงความเข้ากันได้
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG GLA45 / GLA45S (X156) ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับใช้บนถนนในชีวิตประจำวันและการหยุดก่อนหน้างอเย็นหรือไม่?
ใช่ ถ้าคุณให้ความสำคัญกับเบรกที่สะอาดและเสถียรกว่าการใช้งานบนสนามแข่ง แบบสำหรับใช้งานบนถนนควรเลือกตามความเหมาะสมที่สุดและตรวจสอบพฤติกรรมการหยุดเมื่อเย็นก่อนสั่งซื้อแล้ว
ฉันจะต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงการจัดการความร้อนเมื่ออัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG GLA45 / GLA45S (X156) หรือไม่?
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป มักไม่จำเป็นต้องทำอะไรนอกจากให้แน่ใจว่าระบบจับคู่และเบรกเบียนอย่างถูกต้อง สำหรับการขับลงเขาอย่างต่อเนื่องหรือใช้งานในสนามแข่ง ควรเน้นการไหลเวียนอากาศ, การเลือกผ้าสีและล้ออย่างรอบคอบ ซึ่งสำคัญมากกว่าการติดตั้งโรเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่าเพียงอย่างเดียว
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด