ชุดเบรคคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ Volkswagen Golf GTI (Mk5/Mk6)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Volkswagen Golf GTI (Mk5/Mk6) ปี 2006-2013
GTI รุ่น Mk5/Mk6 เป็นแฮทช์แบคขับหน้าที่เบาเมื่อเทียบกันเป็นกลุ่ม โดยมีเบรกหน้าขนาด 312 มม. และการติดตั้งบนด้านหลังเป็นแบบผสมระหว่างขนาดต่าง ๆ ในช่วงปีเหล่านี้ ผู้ซื้อมักต้องการความแม่นยำในการเบรกที่ชัดเจน น้ำหนักที่ไม่สะเทือนน้อยลง และโซลูชันที่สะอาดกว่าการนำชิ้นส่วน เช่น ผ้าเบรก น้ำมันเบรก และการเปลี่ยนแปลงเหล็กขนาดใหญ่ มาใช้ร่วมกัน
- รูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GTI: 312 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GTI: 282 มม., 286 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ชุดขนาดฐานที่เหมาะสมเมื่อต้องการความพอดีที่สะอาดที่สุดบน GTI รุ่น Mk5/Mk6 มักใช้งานบนถนนเป็นหลัก
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เปลี่ยนเป็นชุดขนาดใหญ่ขึ้นด้านหน้าหาก GTI ของคุณใช้งานแบบหนักเป็นประจำ เช่น การขับในภูเขาหรือใช้งานในกิจกรรม HPDE และคุณต้องการความสามารถในการระบายความร้อนที่มากขึ้น
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
เลือกชุดขนาด/คาลิปเปอร์ที่ก้าวร้าวที่สุดเท่านั้น สำหรับการเบรกในความเร็วสูงซ้ำ ๆ หลังจากยืนยันการมีที่ว่างของล้อ ยาง และคาลิปเปอร์
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Volkswagen Golf GTI (Mk5/Mk6) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex พร้อมคาลิปเปอร์โรงงาน หรือว่ามันใช้ได้เฉพาะคาลิปเปอร์หลังตลาดเท่านั้น?
ขึ้นอยู่กับรุ่นของชุด StopFlex ที่คุณสั่งสำหรับ GTI รุ่น Mk5/Mk6 ไฟลต์นี้มักได้รับการดัดแปลง ดังนั้นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดคือการจับคู่ชุดกับคาลิปเปอร์หน้าและชุดเพลาหลังที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อ
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ GTI ปี 2006-2013 ของฉันคืออะไร หากแถวระบุ 312 มม. สำหรับด้านหน้า และมีการแยกขนาดด้านหลังเป็น 282 มม. หรือ 286 มม.?
สำหรับแถวของ GTI นี้ ด้านหน้ารับได้ง่ายที่ 312 มม. แต่การตรวจสอบความพอดีของขนาดด้านหลังเป็นสิ่งสำคัญก่อนสั่งซื้อ ควรตรวจสอบขนาดโรเตอร์ด้านหลังบนรถหรือโดยข้อมูล VIN/สร้าง เพื่อสั่งซื้อชุดด้านหลังที่ถูกต้องในครั้งแรก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับ GTI รุ่น Mk5/Mk6 ที่ใช้ในชีวิตประจำวันโดยเฉพาะสำหรับการหยุดแรกในอากาศเย็นและการใช้งานบนถนนปกติหรือไม่?
ถ้า GTI ของคุณใช้งานส่วนใหญ่เป็นบนถนน ควรเลือขนาด/การตั้งค่าที่ระมัดระวังมากขึ้นและทำให้ระบบอื่น ๆ เข้ากันได้อย่างถูกต้อง หากกังวลเรื่องการใช้งานในอากาศเย็น ควรเลือกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอันดับแรก ไม่ใช่ชุดสำหรับสนามแข่งที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด
รถ GTI รุ่น Mk5/Mk6 ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมเมื่อใช้ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการขับขี่แบบแรงหรือวันใช้งานในสนามแข่งหรือไม่?
สำหรับการใช้งานแบบเป็นครั้งคราวในทางที่มีความเร็วสูง เจ้าของหลายคนแก้ปัญหาความสามารถในการระบายความร้อนของ GTI เองมากกว่าที่จุดเบรกพื้นฐาน สำหรับการทำ Repeat ในวงกลมต่อเนื่อง ควรเพิ่มการไหลของอากาศให้เหมาะสมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าทั้งหมดถูกเลือกสำหรับความร้อนที่สามารถทนได้ในระยะยาว ไม่ใช่แค่การติดตั้งเท่านั้น
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด