ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) ตั้งแต่ปี 2003-2012
รถ R230 AMG SL เป็นโรดสเตอร์แบบฝาสูบพับได้ที่หนักและความเร็วสูงมาก ซึ่งผสมผสานการใช้งานบนถนน GT เข้ากับภาระการเบรกสูงเป็นครั้งคราว ผู้ซื้อ SL55 มักต้องการการตอบสนองที่คมชัดขึ้นและภาระการใช้สิ้นเปลื้องต่ำลง ในขณะที่ผู้ซื้อ SL63/SL65 มักกำลังพิจารณาเรื่องติดตั้งขนาด 390/360 และว่าจะยังคงใช้ระบบเบรกแบบโรงงานไว้หรือไม่
- รูปแบบตัวถัง: โรดสเตอร์
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: SL65/SL63: 390มม.; SL55: 360มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: SL65/SL63: 360มม.; SL55: 330มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับรถ R230 AMG ที่ใช้งานบนถนนเป็นส่วนใหญ่ ควรเลือกขนาดที่ตรงกับเดิม และใช้ชุดคาร์บอนเซรามิกที่เบาลงเพื่อปรับปรุงการตอบสนองโดยไม่เปลี่ยนสมดุลของรถ
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานหนักแบบไม่บ่อยครั้ง การใช้ชุดเบรกขนาด 390/360 ของ SL63/SL65 เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าหากรถและชุดล้อของคุณรองรับ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการเบรกอย่างหนักซ้ำ ๆ ควรรักษาขนาดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับโครงสร้างและควรคู่กันกับการจัดการอากาศที่เหมาะสม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ขณะที่ยังคงใช้คาลิปเปอร์ AMG โรงงานได้ไหม?
โดยปกติแล้วได้ หากชุดอุปกรณ์ถูกกำหนดให้ตรงกับรุ่น R230 และขนาดเบรกของคุณ หากรถของคุณผ่านการเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หรือระบบเบรกขนาดใหญ่แบบอื่นแล้ว ควรยืนยันตำแหน่งของการติดตั้ง ระยะห่างของจานและเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ขนาดใดที่เหมาะสมสำหรับ R230 AMG SL ของฉัน: ขายึด SL55 หรือ SL63/SL65?
ใช้แนวทาง SL55 สำหรับรถที่สร้างขึ้นรอบๆ ขนาด 360 มม. ที่ด้านหน้าและ 330 มม. ที่ด้านหลัง และแนวทาง SL63/SL65 สำหรับขนาด 390 มม. ที่ด้านหน้าและ 360 มม. ที่ด้านหลัง ความผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดในการสั่งซื้อในโครงสร้างนี้คือการสันนิษฐานว่าสายพันธุ์ AMG R230 ทั้งหมดใช้ขนาดจานเบรกหน้าเดียวกัน
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้งานบนท้องถนนที่ดีสำหรับ R230 AMG SL ของฉัน รวมทั้งการหยุดรถในตอนเช้าและการขับขี่ในชีวิตประจำวันปกติไหม?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือการทำให้รถดูสะอาดเบาลงบนถนน แทนที่จะเป็นชุดเบรกที่เน้นสำหรับสนามแข่ง สำหรับโรดสเตอร์ที่ใช้งานในอุณหภูมิจำนวนมาก ควรเลือกการตั้งค่าบนถนนที่เน้นการทนต่ออุณหภูมิต่ำและมีการเก็บความร้อนไม่มากในขณะเดียวกันก่อนสั่งซื้อ
รถ Mercedes-Benz AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมเมื่อติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการขับขี่อย่างต่อเนื่องหรือไม่?
สำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว ชุดควรลดภาระความร้อนเป็นหลัก ไม่ใช่สร้างปัญหาในการระบายความร้อน สำหรับการหยุดรถด้วยความเร็วสูงหลายครั้งหรือการใช้งานบนสนาม ควรเสริมด้วยการระบายอากาศที่ดี ช่องทางลมเปิดกว้าง และชุดโรเตอร์ขนาดใหญ่ที่เหมาะสมที่สุด
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด