ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG E53 (W214/S214) ซีดานและวากอน
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมคของ Mercedes-Benz AMG E53 (W214/S214) Sedan & Wagon ปี 2025-2026
AMG E53 W214/S214 ปี 2025-2026 เป็นรถซีดานและแวกอนไฮบริดสมรรถนะสูงที่มีน้ำหนักมากและความเร็วสูงมาก ดังนั้นผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่แข็งแรงขึ้นโดยไม่สูญเสียความหรูหราในการขับขี่ประจำวัน ข้อเสนอแนะจากเจ้าของและสื่อมวลชนในช่วงต้นยังชี้ให้เห็นถึงความรู้สึกของเบรกว่าเป็นประเด็นสำคัญบนโครงสร้างนี้ จึงทำให้การอัปเกรดโรเตอร์ระดับพรีเมียมเป็นทางเลือกที่น่าสนใจเป็นพิเศษ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & แวกอน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: E53 : 370 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: E53 : 360 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
บนถนน: ควรรักษาขนาดใกล้เคียงกับมาตรฐานโรงงาน 370/360 สำหรับการใช้งานประจำวันที่เรียบง่ายและสมดุลบนถนน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่ง: ขยับไปใช้ชุดที่สามารถเคลียร์ล้อได้มากที่สุดเท่านั้น หาก E53 ของคุณต้องการเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ หรืองานในหุบเขาที่ทำให้เกิดความร้อนสูง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: เลือกชุดที่มีความสามารถในการรับความร้อนสูงที่สุดเท่านั้น หากรถจะต้องเผชิญกับการแลปปิ้งที่ต่อเนื่องและตั้งค่าชุดเบรกสนับสนุน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Mercedes-Benz AMG E53 (W214/S214) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex ในขณะที่ยังคงใช้คาลิเปอร์ AMG โรงงานอยู่หรือไม่?
โดยปกติแล้วขึ้นอยู่กับการออกแบบชุด StopFlex สำหรับ W214/S214 และว่ามันถูกสร้างขึ้นเป็นชุดโรเตอร์ทดแทนคาลิเปอร์ของโรงงานหรือเป็นระบบคาลิเปอร์และโรเตอร์เต็มรูปแบบ หากคุณต้องการเส้นทางที่ง่ายที่สุด ให้ยืนยันหมายเลข VIN ของคุณ สเปกล้อ และว่าคุณยังคงใช้คาลิเปอร์ AMG โรงงานอยู่หรือไม่ ก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับรุ่นแผ่นดิสก์ของ AMG E53 ปี 2025-2026 รุ่นนี้คืออะไร?
แถวของคุณระบุขนาด 370 มม. สำหรับด้านหน้าและ 360 มม. สำหรับด้านหลัง ดังนั้นนั่นคือขนาดเบื้องต้นที่เปรียบเทียบก่อน ไปขนาดที่ใหญ่กว่านั้นได้ก็ต่อเมื่อ StopFlex มีชุดแพ็คเกจ W214/S214 ที่ได้รับการยืนยันพร้อมการเคลียร์ล้อที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและกรณีการใช้งานของคุณก็สมควรกับพื้นที่ความร้อนที่เพิ่มขึ้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้ในชีวิตประจำวันของ W214/S214 E53 รวมถึงการหยุดรถในอากาศเย็นหรือไม่?
สำหรับเจ้าของ E53 ส่วนใหญ่ใช่ ถ้าคุณต้องการลดฝุ่นเบรกและตั้งค่าระยะยาวที่ดูหรูหรามากขึ้นโดยไม่แปลงรถให้เป็นรถสำหรับสนามแข่ง คำถามสำคัญคือการตั้งค่าด้านผ้าฝุ่นและระบบ เพราะนิสัยการใช้ในชีวิตประจำวันและความรู้สึกของการหยุดแรกในรถไฮบริด AMG นี้สำคัญกว่าความจุความร้อนสูงสุดเท่านั้น
ฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ หากอัปเกรด AMG E53 ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex สำหรับการขับขี่ที่เข้มข้นหรือไม่?
สำหรับการใช้บนถนนที่เร็ว ชุดที่มีขนาดเหมาะสมโดยปกติไม่จำเป็นต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมมากนอกจากช่องลมจากโรงงานที่มีสุขภาพดี สำหรับการลงเขาเร็ว ๆ ซ้ำ ๆ หรือการใช้ในสนามแข่ง การจัดการความร้อนขึ้นอยู่กับการเกาะถนนของยาง เลือกผ้าฝุ่นและน้ำมันที่เหมาะสม รวมถึงการใช้น้ำมันและความยาวของเซสชัน เพื่อควบคุมความร้อนในขณะใช้งาน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด